Турист
Шрифт:
Когда еще изучил базу «Дроиды. Робототехника», которая входила в адаптированный пакет 3 ранга я узнал, что в управляющих модулях дроидов прописаны программы по выполнению типовых операций, связанных с ремонтом. Таким образом дроиды «знают» типовые простейшие операции для ремонта всего оборудования, вверенного им корабля. И это как минимум, ведь изначально при их производстве были заложены общие программы по операциям.
Ремонт маневровых движков затянулся на несколько дней. В принципе, у меня была надежда, что неисправность будет только из-за вмятин в корпусе двигателей. То ли корабль шел без щитов, то ли они уже просели,
Это был агрегат, с которым мне никогда не приходилось сталкиваться. Вот я и производил разборку его пошагово. Сняли дроиды кожух с одной стороны, и сразу же осмотр, сняли с другой, опять осмотрел движок. Где были вмятины, обнаружил повреждения трубок подачи топлива. Некоторые были сплющены, некоторые разорваны. Самого движка на замену в трюмах не было, но запчасти ведь должны быть. Запросил у искина перечень всего, что есть по данному двигателю на складе. Нужные мне трубки были, так что, организовав доставку, дал дроидам команду демонтировать старые, а потом и установить новые трубки. Обратные операции по собиранию движка. Надеясь на лучшее, дал команду тестового прогона. Все в норме! Неужели получилось?
В этот вечер я на радостях напился, так что опять не помнил, как оказался у себя в каюте. В принципе, нейросеть исправно очищала организм от алкогольного опьянения через пару-тройку часов сна организма, так что никаких последствий для себя и своей головы я не чувствовал.
Следующий рабочий отрезок ушел на аналогичные операции по второму маневровому движку. Неисправности были аналогичны первому, и я, как «опытный» технарь, закончил с ними за пару дней.
*
Наша стоянка была на орбите Ганимеда спутника Юпитера и почти каждый день десантный бот под маскировкой уходил на Землю, стараясь заходить в атмосферные слои планеты с противоположной от луны стороны. Со всеми предосторожностями совершался и обратный путь.
Я же проводил профилактические технический работы. Для работы с маршевым двигателем нужно было выйти в открытый космос. Со мной всегда сейчас находились дроиды «Карст-5Р» и диагност Клоп-7. Нагрузил технического дроида инструментами, и мы вошли в шлюз. На обшивке корабля я попал под действие невесомости, но магнитные подошвы скафа позволяли передвигаться шагом. Я сразу на выходе замер в изумлении и страхе, что провалюсь в эту бездну и пропаду, паника завладела сознанием, тошнота подошла к горлу. Только с трудом получилось перебороть страх и приказать сознанию мыслить адекватно. Вспомнил погружение под воду с аквалангом, и заставил себя дышать размеренно, успокаивая себя дыхательными упражнениями. Необходимо было зацепить взгляд на чем-то стабильном, чтобы вестибулярный аппарат смог адаптироваться к новым условиям. Сперва остановил свое внимание на деталях обшивки корабля, потом перенес его на недалекий Ганимед, стараясь рассмотреть подробности. Он был одним из самых крупных спутников Юпитера, по массе превышая Луну в два раза, и весь покрыт ударными кратерами. Сконцентрировав внимание на конкретных деталях одного из них, почувствовал, как с каждой секундой организм успокаивается, приобретает уверенность. Уже через какое-то время я смог сделать свой первый шаг по обшивке. А потом было еще несколько выходов, чтобы профилактические работы по маршевому двигателю были выполнены в полном объеме.
Еще нужно было проверить реактор, предварительно заглушенный на время профилактических работ. С ним нужно работать тоже в скафандре, как в открытом космосе, в связи с опасностью облучения. Радовало то, что руками ничего делать не надо, только отдаешь мысленные команды искину, а дроиды выполняют. Только иногда приходилось брать управление «Карстом» напрямую, чтобы выполнить необходимые операции. Проверял генератор, роторы турбин, стержни аварийной защиты реактора, управляющие стержни для регулировки скорости реакции, заменил часть кассет тепловыделяющих элементов.
Так пролетали дни, и со времени моего появления на «Искре» прошло уже почти пять месяцев. Занимаясь ремонтом в среднем по 8 часов в день, я практически все остальное время отдавал учебе, притом и во время работы старался учить базы в фоновом режиме. Согласно расписания дока ложился в медкапсулу, настроенную на мои индивидуальные параметры, и изучал базы знаний. За это время такие базы как «Техническое обслуживание и ремонт», «Дроиды. Робототехника», «Управление роботизированными системами», «Кибернетика и информационные технологии», «Управление системами радиоэлектронной борьбы» поднял до 4 ранга включительно.
Наконец по команде прошло сообщение, что мы уходим домой в Содружество. Были включены щиты, система маскировки и наша «Искра» начала отдаляться от центра системы с ее светилом. Только на следующий день, достаточно отдалившись от планет, корабль начал разгон и ушел в прыжок. В минуты ухода в прыжок и выхода из него команда находилась на своих постах, согласно расписанию. Я был на летной палубе рядом с ботами.
За время нахождения в гипере я занимался профилактикой дроидов, пустотной техники. Так и проходили дни нашего полета: выход из гипера, расчет маршрута, разгон и новый прыжок.
Пришло сообщение, что чрез 30 минут выход из гиперпространства, во время которого всем нужно находиться на своих постах.
Как мне и положено по боевому расписанию, я надев свой скаф, поспешил на летную палубу, где стояла наша малая авиация: два челнока, десантный и спасательный боты, а также дроны. Заскочив в мастерскую техника, активировал своих помощников, и ремонтник с диагностом посеменили за мной. Чуть-чуть не доходя до своей цели, почувствовал - вышли из гипера.
Пройдя на летную палубу сразу заметил, боевые дроиды «СКИФ-3» уже активированы и стоят рядом со своими технологическими нишами. Я спустился ниже к челнокам. Они были притерты к правой стеночке, десантник размещался в центре с открытыми шлюзами: кормовым, который был грузовым, и по левому борту, для быстрого попадания пилота в кабину. Только спасательный бот стоял уже на направляющих с автоматическим взводом. Проверил навесное вооружение десантного бота, протестировал орудие ПКО - все в норме. Подошел к «СКИФ-3», его массивная бронированная туша внушала уважение и успокаивала: кто попрется на плазменную пушку и стрелковый комплекс «Штерн-92». Две пары дронов отсутствовали, их сбрасывали сразу при выходе в систему для разведки и поддержки.
Мне оставалось только ждать, находясь в неведении, что же происходит за обшивкой корабля. Тактическую обстановку до меня никто не доводит, а сообщение, пришедшее на нейросеть об обнаруженном неизвестном корабле, говорило только, что просторы космоса не такие уж и пустынные.
Прошло всего примерно минут пятнадцать, и я услышал, что начали работать наши орудия. И под эти звуки, спустя две минуты, еле заметил, как с тихим вздохом сработали торпедные установки. А потом ... наш корабль начали сотрясать удары.