Вариант «Бис»: Дебют. Миттельшпиль. Эндшпиль
Шрифт:
Летавшая на новейших «хеллдайверах»… – Палубные пикирующие бомбардировщики (официально – разведчики-бомбардировщики) «Кертисс SB2C Хеллдайвер» однозначно являлись лучшими самолетами своего класса. Несмотря на массовость производства (свыше 7000 машин!), они почти целиком использовались флотом США, в том числе почти все (868 из 894) из построенных в Канаде (лишь 26 было поставлено в Великобританию). Крайне необычный случай, иллюстрирующий «ёмкость» огромного числа взлетных палуб в составе флота США к концу Второй мировой войны.
По неуклюжим пикирующим бомбардировщикам. – Неуклюжими американские палубные пикирующие бомбардировщики можно назвать только со зла. Уже «Дуглас SBD Даунтлесс» был весьма скоростным и маневренным самолетом, что, в частности, позволило использовать его в ранних сражениях авианосцев как эрзац-истребитель для обороны собственных авианосцев от самолетов противника (впрочем, безуспешно). «Кертисс SB2C Хеллдайвер» был еще более тяжеловооруженным и еще более скоростным – скорость 475 км/час на высоте 5090 м была вполне приличной для бомбардировщика даже в сравнении со многими истребителями середины войны.
Советские истребители новых типов однозначно превосходили даже «хеллдайверы» в скорости настолько, что могли выбирать удобную позицию для атаки, но это превосходство нивелировалось довольно умеренной мощью вооружения и очевидной слабостью конструкций советских машин. В результате ни «даунтлессы», ни тем более «хеллдайверы» однозначно не были бы для них легкой добычей даже в гипотетической ситуации «один на один».
Подстегиваемые приказами своих комэсков, летчики поспешно выходили из боя, освобождая небо. – Это однозначно было ошибкой. Зенитная артиллерия советских кораблей была несомненно слабой. Впрочем, к этому моменту это еще не было ясно, а истребителям нужна была передышка.
Нельзя заправлять, товарищ капитан. – Интересно, но 18 ноября 1944 г. Иван Кожедуб был все еще капитаном. Звание майора в нашей реальности было ему присвоено ровно на следующий за описываемым день – 19 ноября 1944 г.
Применяемую американцами аж 57-сантиметровую авиаторпеду… – Несмотря на устрашающий калибр (22,5 дюйма, то есть 571,5 мм), американская торпеда Mark 13 не обладала особо выдающимися характеристиками: дальность хода – 5750 м, скорость – 33,5 узла, заряд взрывчатого вещества – 272,1 кг. За счет увеличения калибра торпеды удалось сократить ее длину, что сделало удобным ее использование самолетами-торпедоносцами и торпедными катерами.
Окончательная сортировка проводилась… – Медицинская сортировка (триаж) – это сортировка пострадавших по приоритетности, основанная на оценке тяжести состояния. Медицинская сортировка имеет своей целью обеспечение своевременной помощи в оптимальном объеме максимально большому числу раненых или больных в экстренных условиях. Значение эффективной и безошибочной сортировки настолько велико, что на нее ставится самый опытный врач из всех.
Не распластывались по носу орлы, как на всех без исключения самолетах четвертой, не скалились морды львов и барсов (отличительные признаки машин Шипова из пятой и Покровского из третьей. – В то время, когда писалась эта книга, собирать сведения о том, как выглядели машины советских асов, мне приходилось буквально по крупицам. В наши дни довольно большой объем сведений систематизирован отечественным сайтом «Красные соколы» (главный редактор проекта – Александр Лукьянов); а в 2016 г. вышел прекрасный альбом Михаила Быкова «Самолеты советских асов. Боевая раскраска „сталинских соколов“» (М.: Яуза-каталог, 2016).
Покровского из третьей… – Владимир Покровский, в начале войны однополчанин Бориса Сафонова (лучшего советского летчика-истребителя начального периода войны) по 72-му САП ВВС ВМФ, позже командир звена 2-го гвардейского Краснознаменного истребительного авиационного полка имени Б. Ф. Сафонова ВВС Северного флота, в который был преобразован 72-й САП. Всего за войну сбил 10–13 вражеских самолетов лично и 4–12 в группе, все воздушные победы одержал к лету 1943 г., после чего перешел на инструкторскую работу.
То, что слева, куда он обернулся, забыв первейшее правило… – Тот факт, что при прочих равных условиях человек обычно оборачивается через левое плечо, широко известен. Мне неоднократно встречались упоминания о том, что при атаке сзади или сзади-сверху на ничего не подозревающего противника летчики старались подходить к нему именно сзади-справа.
Две машины иссекло в клочья близкими разрывами еще задолго до выхода в точку начала пикирования. – Помимо собственно числа стволов зенитной артиллерии и отличной системы управления огнем у зенитчиков американских кораблей был козырь, секрет которого охранялся со всей возможной тщательностью, – радиолокационные взрыватели (радиовзрыватели). Запущенные в серийное производство в конце 1942 г., несмотря на значительное число отказов (от 1/4 до 1/3), они радикально, на два порядка, повысили эффективность зенитного огня. Следует упомянуть, что снаряды с радиовзрывателями использовались вместе/вперемешку со снарядами с обычными взрывателями, причем почти до самого конца войны их разрешалось использовать исключительно при стрельбе над морем – это сводило к минимуму шанс попадания снаряда с несработавшим взрывателем во вражеские руки.
Остатки большой мясорубки для японского флота. – В ходе сражения за Лейте в конце октября 1944 г. Японский императорский флот практически полностью потерял боевую мощь и в дальнейшем не мог проводить серьезные боевые операции.
В день Ютландского боя в гаванях было совсем пусто. – Это, разумеется, не совсем так, но участие в сражении 31 мая – 1 июня 1916 г. 28 английских линейных кораблей и 7 линейных крейсеров (не считая многочисленных кораблей других классов) однозначно не имеет аналогов в истории.
Сиротин. – Капитан Вячеслав Сиротин – помощник командира 17-го ИАП по воздушно-стрелковой службе. Всего за войну сбил, по разным оценкам, от 15 до 21 вражеских самолетов лично, из них минимум пять к середине июля 1944 г.
Глинкин. – Гвардии старший лейтенант Сергей Глинкин – заместитель командира эскадрильи 5-го ГИАП. Всего за войну сбил 30 вражеских самолетов лично (в том числе 1 тараном) и 1 в группе, из них 23 лично и 1 в группе к середине июля 1944 г.