Великая отечественная война: Как это было
Шрифт:
В эти дни Сталин был необычно внимателен к британскому премьеру: впервые обедал в английском посольстве, сопровождал Черчилля в Большой театр, провожал под проливным дождем в аэропорту. Прозвучавшая позднее реплика Рузвельта о незаконности такого раздела мира последствий не имела. Вряд ли кто знал тогда, что Сталин и Молотов внимательно изучили предложенный в 1914 г. рядом министров Николая II план, согласно которому Россия претендовала на захват Галиции, Северной Буковины, Закарпатья, Константинополя, проливов Босфор и Дарданеллы, Восточной Пруссии, части Турции, отрыв славянских земель от Австро-Венгрии. У Германии следовало забрать часть
С 6 июня 1944 г. 5134 судна начали высадку в Нормандии англо-американских войск численностью 850 тыс. человек и 148 800 различных боевых машин. В этот же день на военные аэродромы Полтавы. Миргорода и Пи-рятина приземлились 129 бомбардировщиков «Летающая крепость» и 64 истребителя «Мустанг». Согласно плану операции «Френтик» («Неистовый») пилоты 8-й воздушной армии США взлетали с итальянских и британских аэродромов, делали налеты на объекты в Германии, Польше, Румынии, а садились в украинских степях. Несмотря на трагические события 22 июня, когда из-за халатности советской ПВО (она вполне могла быть «заказанной» сверху!) 80 немецких «Юнкерсов» уничтожили и повредили 67 американских самолетов, до начала 1945 г. было совершено 2207 боевых вылетов в рамках этой операции.
Налеты на рейх обходились дорого: только 8-я воздушная армия США потеряла за 6 июня — 6 сентября 1944 г. 1300 самолетов и 10 тыс. человек личного состава. Они могли быть больше, если бы часть германских истребителей не перебросили на юг. Не все рейды можно считать удачными. Например, при дневном налете на шарикоподшипниковые заводы в Швейнфурте американцы потеряли 60 из 291 «Летающей крепости». А когда через четыре месяца город бомбардировали 734 английских самолета, результаты оказались ничтожны, потому что А. Шпеер успел рассредоточить расположенные здесь предприятия. Немного дали и дорогостоящие рейды на Плоэшти. Серьезные ошибки допускал руководитель огромной бюрократической машины в военно-воздушных силах США Г. Арнольд* Пожалуй, наиболее серьезная из них — длительный отказ от эскорта дальними истребителями тяжелых бомбардировщиков. При «ковровых бомбардировках» погибло много гражданского населения, в руины превращались жилые кварталы, а это усиливало немецкое сопротивление.
Не слишком велик оказался ущерб от бомбардировок для тех заводов, что поставляли вооружения на Восточный фронт. За 1943 г. не досчитались лишь 10 тысяч орудий калибра 75 мм и выше, 6 тыс. средних и тяжелых танков. Для иллюстрации: в 1943 г. Германия изготовила 27 250 орудий указанною типа и 19 855 танков. Гораздо опаснее было другое: наличие второю фронта в небе над рейхом!
Командующий Западным фронтом Г. фон Рунштедт и Э. Роммель, 7-я и 15-я армии которого обороняли побережье от Голландии до Луары, до конца мая 1944 г.
полагали, что высадка состоится не скоро. Накануне «дня Д» Гитлер 5 июня обсуждал проблемы импорта вольфрама из Португалии, вывода 10-й армии из Италии, организации службами А. Шпеера дымовых завес над мостами через Рейн, строительства завода по производству дизельных моторов, говорил даже о сдаче на анализ собственного кала. Э. Роммель 5 июня в 6 часов утра улетел в Берлин по домашним делам, а пасмурная погода над Ла-Маншем успокоила многих генералов.
К началу 1944 г. США переправили за океан 10,7 млн своих военнослужащих, 12 500 самолетов, массу другой техники.
Хотя британские солдаты до прибытия в Англию американских войск не снабжались таким количеством пива, бекона и яиц, как союзники, однако сумели лучше подготовить свои машины к высадке. Для их защиты от огня и воды шло в дело все: связки фашин, стога сена, неуклюжие связки цепей для подрыва мин и т. п. По идее генерала П. Хобарта в первой вЬлне шли «крокодилы» — огнеметные танки и тяжелые минометы. Отсутствие у американцев многих специальных средств привело к тому, что их потери оказались намного больше, нежели у англичан.
Сложность операции давала себя знать: 101-я воздушно-десантная дивизия США при десантировании была разбросана на территории 23—36 км-', 60 % имущества пропало по разным причинам. Из 3 тысяч парашютистов половина оказалась либо уничтожена, либо ранена, либо утонула. Бойцов 82-й дивизии самолеты «распылили» на площади в 52—54 км2. Уже к 11 утра 6 июня 1600 немецких танков готовились ударить но союзническим войскам, но без приказа фюрера Рунштедт не осмелился на это. А 17 июня он потребовал отвести 7-ю армию к Сене, чтобы избежать больших потерь. В бешенстве Гйтлер заменил его фельдмаршалом Г. фон Клюге, но через два месяца отменил свое решение.
Кто мог знать, что дешифровальные команды англичан при помощи сиецапиарата «Ешдта» получили доступ ко многим секретным телеграммам германских высших штабов?! С не меньшим успехом в Арлингтон Хэлл (штат Вирджиния) разгадывались японские радиосообщения. Личный друг Гитлера — посол Японии в Берлине генерал О. Хироши понятия не имел, что американская дешифровальная машина «Ультра» прочитывала все его ноты правительству в Токио, отчеты о пребывании на Восточном фронте, сведения о планах Гитлера на будущее.
Через месяц после высадки в Нормандии Черчилль изложил свою сокровенную мечту: в конце войны хочу увидеть повешенного Муссолини, а Гитлера и нацистов — изолированными на острове, но только не Святой Елены. В отличие от него, Сталин в декабре 1944-го, предвидя судьбу фюрера, говорил Ш. де Голлю: «Бедный парень, он больше не спасется». Сообщение разведорганов от 23 июля 1944 г. о переговорах англо-американцев с германскими представителями Сталин воспринял равнодушно, хорошо зная, что Рузвельт и Черчилль на сепаратный мир никогда не пойдут. Главным заданием Красной Армии оставалось стремительное продвижение к Висле и Берлину.
А пока на земле и в воздухе шли тяжелые бои — как на Востоке, так и на Западе. Так, 1-я дивизия 7-го корпуса США за 21 день потеряла 4 тыс. бойцов, а продвинулась всего на 11 км, в 4-й дивизии количество убитых и раненых достигло 4053 человек, а 2 гыс. солдат заболели или просто выдохлись от напряжения.
111 английских асов сбили за годы войны более 2 тысяч немецких самолетов, в том числе М. Паттле — 51, Д. Джонсон — 38. Национальным героем Британии стал
Дуглас Роберт Стюарт Бадер. Напомним: в декабре 1931 -го после аварии ему ампутировали обе ноги, но он продолжал летать и за 1940— 1944 гг. сбил 22 вражеских самолета. Командуя 242-й эскадрильей, Бадер в 1941 г. попал в плен к немцам, причем в ходе приземления потерял протезы. Германские летчики привезли их и вернули ему, пригласив затем в гости к командиру 26-й истребительной эскадрильи А. Галланду.