Великая речная война. 1918 — 1920 годы
Шрифт:
28 сентября у села Частые произошел бой судов Верхнекамской флотилии с четырьмя судами белой флотилии Старка. В ходе боя погибли пароход «Михаил» и два понтона. Бронепароходы «Урицкий» и «Левшино» отошли в Осу. Пароход «Левшино» был отправлен в Пермь на ремонт и более в боевых действиях не участвовал.
Взамен 2 октября в состав флотилии вошли бронепароходы «Александр» и «Соликамск», каждый вооруженный одной 152-мм гаубицей
13 октября Верхнекамская флотилия вышла из Перми и двинулась вниз по Каме в район боевых действий.
На следующий день флотилия пришла в Осу. 15 сентября Верхнекамская флотилия обстреляла село Частые, затем был высажен десант, занявший село. Флотилия же пошла к Змиевке.
16 октября плавбатарея «Форт» обстреливала села Верхнее и Среднее Рождественское. В это время бронепароходы обстреливали села Елово и Ножевка, а затем заняли оба села.
К утру 17 октября суда флотилии были расположены следующим образом: один бронепароход у села Частые, остальные бронепароходы в Кононовке, плавбатарея «Форт» у Чернова. В этот день красные части обратились в бегство под натиском Народной армии. К середине дня все суда флотилии были подтянуты к Частым. Командование флотилии пригрозило красной пехоте расстрелять ее из корабельных орудий, если те не остановятся. Но, судя по всему, эта мера не достигла нужного эффекта — бегство сухопутных сил продолжалось. Лишь часть комсостава и большевики перебрались на суда флотилии. После этого бронепароходы и плавбатарея «Форт» отправились вверх по Каме в Осу.
Однако на следующий день к красным подошел отряд пехоты под командованием Черепанова. Большевики произвели контратаку при поддержке бронепароходов «Карл Маркс» и «Урицкий» и отбили село Кононовку.
20 октября, когда красные части перешли в наступление на деревню Частые, суда флотилии артиллерийским огнем нанесли белым большой урон: их обоз и боеприпасы были уничтожены, и на следующий день белые оставили деревню Частые. Конная разведка бронеотряда судов заняла деревню, а через три дня, 24 октября, сюда подошли красные сухопутные части.
21 октября суда Верхнекамской флотилии были уже у деревни Елово. А наследующий день обстреливали деревню Змиевка. В ходе боя 152-мм гаубичный снаряд попал в бронепароход «Александр». 16 человек было убито и ранено, в корпусе оказалось 32 пробоины.
23 октября на бронепароходе «Соликамск» взорвался по невыясненным причинам собственный 152-мм снаряд, взрыв вызвал сильный пожар. На следующий день «Соликамск» ушел на ремонт в Пермь и более на фронт не возвращался.
31 ноября суда Верхнекамской флотилии ушли в Пермь на зимовку.
23 декабря из Москвы в Пермь поступил приказ «взорвать вооруженные суда Верхнекамской флотилии при эвакуации». Насколько успешно был выполнен это приказ — неизвестно. 25 декабря 1918 г. белая Сибирская армия захватила Пермь.
Раздел II. Боевые действия на Каме в 1919 году
Глава 1. Создание Колчаковской флотилии
Летом и осенью 1918 г. белые силы в Поволжье и на Урале фактически не имели единого военного командования. Гражданское же правительство Комуча значительная часть офицеров вообще не признавала, а часть — терпела постольку-поскольку. Такое положение стало нетерпимо.
В ночь на 18 ноября 1918 г. командир Сибирской казачьей дивизии полковник В. И. Волков поднял по тревоге триста
Днем 18 ноября из Омска по всей Сибири было передано срочное сообщение: «Ввиду тяжелого положения государства и необходимости сосредоточить всю полноту Верховной власти в одних руках, Совет Министров постановил передать временно осуществление Верховной Государственной власти адмиралу Колчаку, присвоив ему наименование Верховного Правителя».
А адмирал Колчак со своей стороны обратился к населению со следующим воззванием: Всероссийское Временное правительство распалось. Совет Министров принял всю полноту власти и передал ее мне — адмиралу Александру Колчаку.
Приняв крест этой власти, в исключительно трудных условиях гражданской войны и полного расстройства государственной жизни, — объявляю, что я не пойду ни по пути реакции, ни по гибельному пути партийности. Главной своей целью вижу создание боеспособной армии, победу над большевизмом и установление законности и правопорядка, дабы народ мог беспрепятственно избрать себе образ правления, который он пожелает, и осуществить великие идеи свободы, ныне провозглашенные по всему миру.
Призываю вас, граждане, к единению, к борьбе с большевизмом, к труду и жертвам!»
Александр Васильевич Колчак родился 4 ноября 1874 г. в Петербурге, в семье генерал-майора корпуса морской артиллерии. Его отец был одним из руководителей Обуховского сталелитейного завода. А. В. Колчак участвовал в Русско-японской войне, позже прославился своими полярными путешествиями. В ходе Первой мировой войны Колчак командовал минной дивизией на Балтике, а с 1916 г. — Черноморским флотом. С июля 1917 г. он находился в США в составе делегации Морского министерства.
Колчак смог совершить государственный переворот в Омске лишь с помощью представителей государств Антанты и позже находился в значительной зависимости от них. 16 января 1919 г. Колчак подписал с союзниками соглашение об исполнении представителем Высшего межсоюзного командования французским генералом М. Жанненом обязанностей главнокомандующего войсками союзных государств на востоке России и в Западной Сибири. Британский генерал А. Нокс назначался руководителем тыла и снабжения колчаковских армий. Колчак же как главнокомандующий белогвардейской армией обязывался все оперативные действия согласовывать с Жанненом.
Вице-адмирал Колчак, будучи опытным моряком, придавал большое значение формированию новой флотилии на реке Каме. Командующим ее в апреле 1919 г. был назначен уже знакомый нам по Волге М. И. Смирнов. Кстати, через два дня после переворота (20 ноября) Колчак присвоил ему чин контр-адмирала.
Заведовать морской артиллерией Колчак поручил двум первоклассным специалистам — капитану 2-го ранга А. Э. Розенталю и лейтенанту B. C. Макарову, сыну адмирала Степана Осиповича Макарова.
По советским данным, в Перми белые захватили 27 пассажирских пароходов, 5 теплоходов, 3 дачных парохода (пассажирские суда пригородных линий), 69 буксирных пароходов, в том числе 6 «бронированных», которые ранее принадлежали красной Верхнекамской флотилии. Кроме того, имелось 17 барж с максимальной грузоподъемностью до 60 тысяч пудов, то есть 978 тонн.