Мало того, оказалось, что и к нам приезжали немецкие комиссии, которые в первую очередь изучали, как внедряется то, что передано из Германии, и какие технические новинки придуманы у нас. И как ни странно – им тоже показывали все. Ниже я приведу для примера материалы о посещении советской комиссией авиапредприятий Германии и немецкой комиссией авиапредприятий СССР.
Хотелось бы узнать у историков войны, тех, что «сохранили верность» сталинскому объяснению откровенности Германии при ознакомлении русских специалистов с немецкой авиапромышленностью, как же тогда объяснить ответную откровенность советской стороны. Показывая немецким комиссиям достижения авиационной промышленности СССР, наше руководство тоже нагоняло
на них страх? Мол, уж такого вам никогда не создать. Или пугало русским размахом? У вас, мол, один заводик этот самолет выпускает, а у нас его советский аналог – сразу три завода одновременно «кукашат», и т. п. А может, вовсе не пугало, а рапортовало? Вот, мол, какое мы вам серьезное подспорье в борьбе с проклятыми англичанами и их восточными колониями готовим, так что давайте, передавайте еще чего-нибудь, мы все это так же быстро освоим!
Хотелось бы также услышать объяснение, почему группы выезжающих в этот период в обе стороны военно-технических специалистов назывались не делегациями, а комиссиями. Яковлев, правда, все время употребляет в своих мемуарах слово «делегация», что вполне понятно при наличии советской цензуры, хотя пару раз и он сбивается на «комиссию». У Петрова же везде «комиссия», а главное, во всех довоенных официальных секретных документах – только «комиссия». Ведь делегация – это просто группа представителей, а комиссия – группа представителей со специальными полномочиями. А если между двумя странами есть какое-то соглашение, то комиссия проверяет, как выполняется это соглашение. Тогда совсем по-другому воспринимается показ ей всего без ограничений – значит, это предусмотрено подписанным соглашением. Именно так и обстояло дело в октябре 1939 – мае 1941 г., в период поездок комиссий по военно-техническому сотрудничеству СССР и Германии.
Ниже приведены документы о советских военно-технических делегациях и комиссиях, направлявшихся в 1939–1941 гг. в Германию, которые хранятся в Архиве Президента РФ и впервые были опубликованы в 2008 г. в «Вестнике Архива Президента РФ» [18. С. 215–265].
Выписка из протокола № 7 заседания Политбюро ЦК ВКП(б)
№ П7/3 4 сентября 1939 г.
Строго секретно
(Из О.П.)
3. – Вопрос НКВТ.
Обязать т. Микояна в двухдневный срок:
1) Совместно с т. Кагановичем М. М. подготовить две группы работников и представить на утверждение ЦК для посылки в Германию по заказам отдельно моторов и отдельно самолетов, а также техпомощи по ним;
2) Совместно с т. т. Сергеевым и Малышевым подготовить группу работников и представить на утверждение ЦК для посылки в Германию по заказам станков и другого оборудования для снарядного производства;
3) Совместно с т. т. Тевосяном и Кузнецовым подготовить группу работников и представить на утверждение ЦК для посылки в Италию по заказам машин для увеличения района плавания миноносцев и лидеров до 5–6 т. миль и технической помощи по этим машинам.
(АП РФ. Ф. 3. Оп. 64. Д. 665. Л. 81. Выписка на бланке)
Записка А. Микояна И. Сталину, В. Молотову
№ 185/с
7 сентября 1939 г.
Тов. СТАЛИНУ И. В.
Тов. МОЛОТОВУ В. М.
Направляю Вам проект Постановления ЦК о составе Комиссии для посылки в Германию и Италию.
Довожу до
Вашего сведения, что в Комиссию по миноносцам в Италию тов. Кузнецов предлагает включить не 4 человека, а 8, добавив в состав Комиссии 4-х человек по вооружению и дополнив программу работ Комиссии заказами артиллерийских приборов и вооружения, а также технической помощью по ним.
На случай, если Вы согласны с предложением т. Кузнецова, предлагаю список Комиссии на 8 человек, составленный т. Тевосяном и т. Исаковым.
А. Микоян
Прилагается справка о членах комиссии. А. М.
№ 185/с
7/1Х-39 г.
Постановление ЦК
1. Утвердить следующий состав Комиссии для посылки по заказам в Германию и Италию:
а) Комиссия по самолетам и технической помощи по ним в составе:
ИЛЬЮШИНА Сергея Владимировича,
ЯКОВЛЕВА Александра Сергеевича,
СУХОГО Павла Осиповича;
б) Комиссия по моторам и технической помощи по ним в составе:
ШВЕЦОВА Аркадия Дмитриевича,
КЛИМОВА Александра Яковлевича,
КУЗНЕЦОВА Василия Петровича;
в) Комиссия по заказам станков и другого оборудования для снарядного производства в составе:
СКОПЦОВА Василия Ивановича,
БУРЛАКОВА Ивана Ивановича,
КИСЕЛЬНИКОВА Арефия Васильевича,
ЛОБАДЕНКО Сергея Никифоровича;
г) Комиссия по заказам машин для увеличения района плавания миноносцев и лидеров и технической помощи по этим машинам в составе:
ОГЛОБЛИНА Георгия Александровича,
ЯРЫНИЧ Евгения Андреевича,
ДЕГТЯРЕВА Павла Дмитриевича,
МИХАЙЛОВА Федора Матвеевича
2. Обязать т. Микояна А. И. вместе с т.т. Кагановичем М. М., Сергеевым, Малышевым, Тевосяном, Локтионовым и Кузнецовым составить программу работ каждой комиссии в отдельности и представить на утверждение ЦК в 3-х дневный срок.
СПРАВКА
1. ИЛЬЮШИН Сергей Владимирович – Гл. конструктор завода № 39.
2. ЯКОВЛЕВ Александр Сергеевич – Конструктор з-да № 115 и он же Директор.