Вертолет, 2010 №01
Шрифт:
По результатам научно-исследовательских работ в области авиационных двигателей Ф.М. Муравченко в 1991 году защитил докторскую диссертацию. В мае 2003 года он был избран членом-корреспондентом Национальной академии наук Украины и в декабре того же года – членом-корреспондентом Академии технологических наук Российской Федерации. Ф.М. Муравченко также являлся действительным членом Международной инженерной академии. Он соавтор национальной программы «Развитие авиационной промышленности Украины». Им лично и в соавторстве опубликовано свыше 170 научных работ. На счету Ф.М. Муравченко – свыше 40 авторских свидетельств и патентов.
За свою деятельность он награжден орденом Трудового Красного Знамени, орденами «За заслуги» III, II и I степени, медалью «За трудовую доблесть». Ему присвоено знание Героя Украины. За выдающийся вклад в развитие науки, техники и технологий в 2000-2008 годах, а также за укрепление международного инженерного сообщества Федору Михайловичу Муравченко было присвоено почетное звание «Выдающийся инженер ХХ века». Он был награжден золотой медалью лауреата премии Международной инженерной академии. Вклад Ф.М. Муравченко в авиастроение, укрепление научных и производственных связей между государствами отмечен орденами Дружбы, «Звезда Содружества», «Великая Победа», «Содружество» II степени, международной наградой «Звезда Пальмиры» и многими другими. В.М. Муравченко вручен и орден «За верность долгу». Он как никто другой достоин такого ордена, потому что сохранил верность своему профессиональному и человеческому долгу до последнего вздоха и таким останется в памяти знавших его людей навсегда.
Герой Украины Федор Михайлович Муравченко прошел большой трудовой путь от инженера-конструктора до руководителя ГП «Ивченко-Прогресс» – головного на Украине разработчика авиационных двигателей для самолетов и вертолетов самого разного класса, а также двигателей наземного применения. Полностью отдавая себя делу создания передовой авиационной техники, он лично участвовал в создании 44 типов и модификаций маршевых и вспомогательных ГТД, 18 типов и модификаций приводов наземного применения.
Вклад Ф.М. Муравченко в науку и практику авиастроения – не только двигатели самого современного уровня, но и многотысячный коллектив конструкторов, исследователей и производственников, способных решать уникальные задачи по их созданию. И это одна из самых главных заслуг конструктора, ученого, руководителя – человека с большой буквы – Федора Михайловича Муравченко.
Вручение наград
На снимке слева направо: Б.Ю. Алякрицкий, Б.В. Лялин, И.А. Копец, В.Г. Савин и С.А. Кузнецов
В Национальном аэроклубе России им.В.П. Чкалова в середине февраля чествовали выдающихся пилотов вертолетной авиации России, чья жизнь многие годы была неразрывно связана с винтокрылыми машинами марки «Ми». Естественно, что лучшей наградой таким людям стало вручение юбилейной медали в честь 100-летия М.Л. Миля, учрежденной Федерацией космонавтики России. На аверсе медали – портрет знаменитого конструктора, на реверсе – его слова: «Мечта человечества, воплощенная в сказке о ковре-самолете, наиболее полно воплощается в вертолете».
В приветственном слове президент Федерации вертолетного спорта России Ирина Грушина отметила: «В марте 2009 года Национальный аэроклуб России им. В.П. Чкалова отметил свое 75-летие. Символично, что мы вручаем награды в Кубковой комнате нашего аэроклуба, где собраны сотни наград, завоеванных нашими спортсменами на международных соревнованиях самого высокого ранга, в том числе и спортсменами- вертолетчиками. Сегодня мы вручаем юбилейные медали М.Л. Миля – человека, который нам всем очень дорог. Именно на вертолетах марки «Ми» завоеваны многочисленные награды на чемпионатах мира, именно милевские машины успешно эксплуатируют российские военные и гражданские летчики. Российские спортсмены в течение многих лет одерживали победы на вертолете Ми-2, но «двойки» постепенно стареют, и их уже теснят американские R-44. Однако мы все же надеемся, что наша сборная не «пересядет» окончательно на вертолеты иностранного производства, что все-таки основными вертолетами наших прославленных спортсменов станут Ми-34 и «Ансат».
Медалей в честь 100-летия М.Л. Миля (их вручали директор службы по работе с персоналом МВЗ С.А. Кузнецов и президент ФВС России И.Б. Грушина) удостоены: Тамара Николаевна Егоркина – член первой сборной СССР по вертолетному спорту, чемпионка мира 1973 года, вице-президент ФВС России, судья международной категории; Людмила Дмитриевна Корнева и Татьяна Витальевна Стекольникова – многократные чемпионки мира, СССР и России, заслуженные мастера спорта, единственный в мире женский экипаж, ставший абсолютным чемпионом мира по вертолетному спорту; Галина Анатольевна Шпиговская и Любовь Николаевна Губарь – чемпионки мира, многократные чемпионки СССР и России в командном и личном зачете, спортсменки, которые планируют выступить на 14-м чемпионате мира по вертолетному спорту в 2012 году; Татьяна Ивановна Зуева – рекордсменка мира на вертолетах Ка-26 и Ка-32, судья международной категории; Лидия Михайловна Корнилова – мастер спорта, судья международной категории, исполнительный директор ФВС России в 2007-2008 годах; Валерий Олегович Шмаков – военный летчик, участник боевых действий, ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС; Борис Васильевич Лялин – Герой России, ветеран вертолетной авиации, участник экспедиции на ледоколе «Сомов» в Антарктиде, начальник штаба авиации МЧС; Борис Юрьевич Алякрицкий – пилот I класса, ветеран гражданской авиации, начальник Центрального управления федеральной аэронавигационной службы; Виктор Георгиевич Савин – ветеран вертолетной авиации, осваивавший месторождения в Западной Сибири, Красноярском крае, имеющий налет на вертолетах 11700 часов.
Медалью ФВС России «За вклад в развитие вертолетного спорта» награждена Инна Андреевна Копец – ветеран вертолетной авиации, пилот I класса, установившая 15 рекордов на вертолетах Ми-1, Ми-8, Ми-26, инициатор создания Ассоциации вертолетчиков России.
После награждения собравшиеся делились воспоминаниями о своей летной жизни, рассказывали о своих коллегах, вспоминали интересные случаи из профессиональной биографии. И конечно, особенно много благодарственных слов было сказано в адрес Михаила Леонтьевича Миля и его машин – надежных и безотказных как в обыденной вертолетной работе, так и в спорте.
Руководители Федерации вертолетного спорта проинформировали ветеранов о том, в каких мероприятиях будут принимать участие спортсмены-вертолетчики России в текущем году. Это всероссийские соревнования по вертолетному спорту, приуроченные к 70- летию Сызранского ВВАУЛ, Кубок России и чемпионат Приволжского округа в Ульяновске, всероссийские соревнования «Москва винтокрылая», 45-й чемпионат России, Кубок СНГ, который состоится в Беларуси. Наши спортсмены поедут и на международные соревнования: открытые чемпионаты Швейцарии и Австрии. В 2010 году продолжится активная подготовка к участию в чемпионате мира по вертолетному спорту 2012 года.
Ирина ГРУШИНА
Вертолетный сезон открыт!
В Подмосковье состоялись два этапа вертолетных соревнований на кубок Карлсона. Первый прошел 13 февраля, второй – 20 и 21 марта 2010 года. Да, да, того самого Карлсона, который, как известно, живет на крыше! А еще является талисманом клуба «Аэросоюз», на территории которого и показывали свое мастерство вертолетчики. В нынешнем году соревнования проводились по новой формуле.
Зачетные очки в соревнованиях на кубок Карлсона идут как в соревнованиях «Формулы-1». Любой экипаж, вступив в соревнования даже со второго-третьего этапа (а их всего десять), может выбиться в лидеры: по договоренности учитываются и суммируются самые высокие результаты. Призы победителям будут вручаться в декабре, на дне рождения клуба. Конечно, «Карлсону» далеко до престижных чемпионатов по вертолетному спорту, но эти соревнования – хорошее подспорье в подготовке к ним.
В февральском этапе кубка принимали участие 7 экипажей. Погода, надо сказать, не благоприятствовала спортсменам, стоял мороз около 12 градусов, дул сильный боковой ветер. Участники соревнований выполняли три вида упражнений: сброс грузов, приземление на точность, слалом. В первом упражнении победил экипаж Юрия Яблокова и Вадима Сазонова, второе место за Максимом Сотниковым и Олегом Пуоджюкасом, третье – Артемом Курпитко и Павлом Абрамочкиным. В приземлении на точность лучше всех были Артем Курпитко и Павел Абрамочкин, за ними следом идут Юрий Яблоков и Вадим Сазонов, на третьем месте экипаж Максима Сотникова и Олега Пуоджюкаса. Этот экипаж зато вырвал победу в упражнении «слалом», обойдя экипажи Артема Курпитко и Павла Абрамочкина, Евгения Курпитко и Василия Головкина.