Вертолеты Том I
Шрифт:
Поисково-спасательный вертолет ВК.117
Горизонтальное оперение, установленное на хвостовой балке, снабжено концевыми шайбами. Размах оперения 2,7 м.
Силовая установка состоит из двух ГТД, размещенных в верхней части фюзеляжа, над грузовым отсеком. Воздух из боковых воздухозаборников поступает в общий коллектор с фильтром.
Трансмиссия состоит из двухступенчатого главного планетарного редуктора, промежуточного и углового
Топливная система включает четыре мягких бака емкостью 608 лг (два основных и два расходных), ус-' тановленных под полом грузовой кабины. С тремя дополнительными баками (два по 200 л и один -¦ 100 л) запас топлива составляет 1108 л. Подача топлива обеспечивается двумя автономными системами.
Шасси неубирающееся, лыжное, из алюминиевых сплавов, крепится к двум усиленным шпангоутам. В качестве амортизаторов служат две изогнутые поперечные трубы. Для рулежки по земле предусмотрены колеса. Колея 2,5 м. Возможна установка аварийных надувных поплавков.
Система управления бустерная, с дублированными гидроусилителями. Гидравлическая часть имеет модульную конструкцию.
Электросистема включает два генератора постоянного тока (150 А и 28 В), никель-кадмиевую аккумуляторную батарею (24 В и 24 A-ч) и два автономных преобразователя переменного тока.
Оборудование. Исходный вариант вертолета оборудован для пилотирования одним летчиком в условиях визуального полета. Стандартный комплект оборудования включает указатель воздушной скорости, высотомер с кодирующим устройством, авиагоризонт с экраном 100 мм, резервный авиагоризонт с экраном 96 мм, гиромагнитную курсовую систему, плановый навигационный индикатор, магнитный компас. Двойное управление и двойной комплект приборов для визуального полета устанавливаются по требованию заказчика.
Навигационные связные системы и другое радионавигационное оборудование, устанавливаемое по требованию заказчика, включает приемопередатчики метрового диапоазона с AM и ЧМ, дециметрового диапазона и КВ, автоматический радиокомпас, навигационные системы «Лоран» (дальнего действия), «Декка», «Омега» в диапазоне низких частот, легкую доплеровскую навигационную систему и курсовертикаль, радиолокационный высотомер, приемоответчик или систему опознавания «свой-чужой», высотомер с кодирующим устройством, дальномерную систему, многорежимную РЛС, комплекты, оборудования для полета по приборам и систему повышения устойчивости по тангажу и крену. Проходит сертификацию двойная цифровая автоматическая система управления полетом ZPZ-7100 фирмы «Ханиуэл».
Стандартное оборудование основного варианта включает также тормоз несущего винта и систему управления и автоматической стабилизации по рысканью, панель сигнализации отказа двигателя или несущего винта, топливомер и датчик уровня, указатель температуры окружающего воздуха, указатель давления и температуры масла в двигателе и трансмиссии, сдвоенный индикатор крутящего момента, тройной тахометр, указатель момента на валу несущего винта, АНО, проблесковые сигнальные огни, убираемую посадочную фару, колеса для передвижения по земле, стеклоочистители, узлы крепления груза в кабине и сигнализатор пожара в двигательном отсеке и огнетушитель. Дополнительное оборудование включает систему отопления и вентиляции, топливные баки для увеличения дальности, аварийные поплавки, съемные протекторы на лыжи, систему складывания лопастей несущего винта, посадочную фару, комплект управления для второго летчика, спасательную лебедку, управляемую фару и крюк для транспортировки грузов.
Вооружение. Стандартный комплект вооружения общей массой 350 кг может включать 8 ПТуР «Хот-2» на пилонах (по четыре с каждой строны фюзеляжа) в сочетании со стабилизированным прицелом SFIM АРХ-М397 для установки сверху фюзеляжа и цифровой электронной системой управления огнем. Возможно использование надвтулочного прицела массой 120 кг. Другие варианты вооружения могут включать ПТуР «Тоу», ракеты класса «воздух-воздух», НАР, подвесные контейнеры с пулеметами или пулеметы калибром 12,7 мм для стрельбы через проемы дверей, подфюзеляжную турель Лукас (боезапас 450 патронов), при стрельбе с которой летчик пользуется напшемным прицелом.
Из средств защиты предполагалось использовать ИК-систему радиопротиводействия Сандерс AN/ ALQ-144, систему предупреждения о радиолокационном облучении Рейкал «Профет», автоматы рассеивания дипольных отражателей, и трассеров. Координирование работы электронного оборудования осуществляет система Рейкал RAMS 3000, включающая дублированную шину данных MIL-STD-1553B и многофункциональные дисплеи в кабине экипажа.
Несущий винт и силовая установка вертолета ВК.117
Схема вертолета ВК.117
Размеры, м:
длина с вращающимися винтами 13
длина фюзеляжа 9,91
высота с вращающимися винтами 3,84
ширина фюзеляжа 1,6
диаметр несущего винта 11
ометаемая площадь, м^2 95,03
Двигатели: 2 ГТД Лайкоминг LTS101-150В-1
взлетная мощность, кВт/л. с, 2 х 485/2 х 650
максимальная продолжительная
мощность, кВт/п. с. 2x410/2 х 550
Массы и нагрузки, кг:
максимальная взлетная 3200
пустого снаряженного 1725
топлива во внутренних баках 558
с дополнительным баком 728
максимальная нагрузка на внешней
подвеске 1200
Летные данные:
непревышаемая скорость, км/ч 278
максимальная крейсерская скорость, км/ч 250 максимальная скороподъемность, м/с 11
статический потолок, м:
без умета влияния земли 1675
с учетом влияния земли 3000
дальность полета с дополнительным
баком, км 710
продолжительность полета, ч 2,85
ЕВРОКОПТЕР «ТИГР»
Противотанковый вертолет Еврокоптер «Тигр»
В 1984 г. фирмами «Мессершмитт-Бёльков-Блом» и «Аэроспасьяль» начата совместная разработка нового противотанкового вертолета для Германии и Франции, а в 1987 г. после утверждения франко-германской совместной программы на базе предложенных фирмами проектов двух противотанковых вертолетов для армий Германии и Франции и боевого вертолета непосредственной поддержки для армии Франции было принято решение об их разработке в 1990-х годах; контракт на разработку был подписан 28 сентября 1988 г. Руководств программой было поделено поровну между фирмами «Мессершмитт-Бёльков-Блом» (МВБ) и «Аэроспасьяль».