Вертолеты Том II
Шрифт:
Система управления бустерная, гидравлическая, дублированная. Имеется вспомогательная силовая установка ГТД «Солар» Т62Т мощностью 67 кВт/90 л. с., обеспечивающая запуск двигателей и привод гидросистемы.
Оборудование для проведения задания включает ИК-систему переднего обзора FLIR, установленную на турели, многофункциональные кабинные дисплеи на ЭЛД, мультиплексную цифровую шину передачи данных MIL STD 1553В, индикатор с движущейся картой, систему скрытой связи дециметрового, метрового и коротковолнового диапазонов, кодированное переговорное устройство, средства радионавигации, систему опознавания и радиомаяки.
Основными элементами навигационной системы является
Вооружение. Вертолет может быть вооружен двумя пулеметами калибром 7,62 или 12,7 мм и нести до 4 ракет «Хеллфайр» с лазерной системой наведения для подавления обороны противника, возможна установка ракет класса «воздух-воздух» «Стингер» на внешней подвеске.
Размеры, м:
длина с вращающимися винтами 19,76
длина со сложенными несущим
и рулевым винтами 12,6
длина фюзеляжа:
без заправочной штанги 15,26
с заправочной штангой 17,38
высота с вращающимся рулевым винтом 5,13
ширина фюзеляжа с дополнительными топливными баками 5,46
диаметр несущего винта 16,36
ометаемая площадь, м^2 210,05
Двигатели: 2 ГТД Дженерал Электрик Т700-401
взлетная мощность, кВт/л. с. 2x1285/2 х 1725
Массы и нагрузки, кг:
максимальная взлетная 9980
взлетная при выполнении задания 9260
пустого с оборудованием 5735
максимальная перевозимая нагрузка
на внешней подвеске 3630
Летные данные:
максимальная скорость, км/ч 268
максимальная крейсерская скорость, км/ч 237
вертикальная скороподъемность, м/с 3,4
статический потолок без учета
влияния земли, м 3170
динамический потолок, м 5790
дальность полета, км 600
перегоночная дальность, м 2220
СИКОРСКИИ SH-60B «СИ ХОУК»
Противолодочный палубный вертолет Сикорский SH-60B «Си Хоук»
Палубный противолодочный вертолет Сикорский SH-60B «Си Хоук» разработан в соответствии с конкурсной программой флота США LAMPS Мк.З (Light Airborne Multipurpose System-легкая авиационная многоцелевая система) для эксплуатации с авианосцев, а также с военных кораблей типа фрегат или эсминец. Он предназначен для ППО, обнаружения кораблей противника и выдачи целеуказаний .корабельным системам.
Основным назначением вертолета SH-60B является обнаружение и идентификация надводных и подводных целей в радиусе 185 км во взаимодействии с кораблем базирования, который должен обеспечить координирование ответных действий, при этом информация от гидроакустической станции вертолета посылается в базовый информационный центр корабля. Вертолет может также выполнять операции в автономном режиме, используя сбрасываемые радиогидроакустические буи и буксируемый магнитометр для определения местоположения и классификации подводных лодок противника с последующим их уничтожением
Вторая задача вертолета SH- -60В – загоризонтное обнаружение цели для увеличения дальности действия запускаемых с корабля противокорабельных ракет и раннее предупреждение об атаке посредством радиоэлектронной разведки. Дополнительные задачи предусматривают поисково-спасательные и разведывательные операции, патрулирование, а также эвакуацию раненых и доставку снаряжения на военные корабли.
Авиационная многоцелевая система LAMPS Мк.З предусматривает взаимодействие противолодочного вертолета SH-60B с боевыми кораблями флота США
Вертолет SH-60B садится на посадочную площадку фрегата
Комплексная корабельная противолодочная система, заменившая ранее используемую систему, предусматривает действия вертолета на большом расстоянии от охраняемых кораблей, чтобы значительно расширить возможности систем дальнего обнаружения и ППО в целом.
Комплексная система оружия LAMPS Мк.З состоит из авиационной и корабельной частей, связь между которыми обеспечивается с помощью закрытой двусторонней цифровой линии передачи данных, а также с помощью радио. Авиационным компонентом системы является вертолет Сикорский SH-60B «Си Хоук», разработанный на базе вертолета UH-60A «Блэк Хоук». В корабельную часть системы входит аппаратура для обработки акустических сигналов; бортовые системы вертолета взаимодействуют с корабельными (датчики, система обработки данных, связное оборудование), а выполнение задания контролируется с корабля.
Информация от датчиков и устройств обработки данных на вертолете передается в общую информационную распределительную шину. Обработка некоторых данных осуществляется непосредственно на борту вертолета, причем вся информация непрерывно передается на корабль, где имеются более мощные средства обработки и источники информации. Между вычислительными средствами вертолета и корабля устанавливается непосредственная связь, обеспечивающая совместное использование базы данных вертолетных и корабельных ЭВМ.
Посадка вертолета в условиях сильного волнения с помощью системы швартовки RAST
После обнаружения подводной лодки на большой дальности с помощью буксируемой антенной решетки или гидроакустической станции базового корабля или при ее обнаружении патрульным самолетом дальнего радиолокационного обнаружения вертолет SH-60B направляется в зону, где обнаружена подводная лодка, причем, хотя вертолет оснащен собственными навигационными средствами, предполагается через линию передачи данных корректировка его полета с корабля. При достижении вертолетом заданной зоны с него сбрасываются 5 или 7 пассивных радиогидроакустических буев для повторного обнаружения и определения местоположения подводной лодки.