Ветер странствий
Шрифт:
По Иркутску интересно ходить, но зовёт Байкал. Стоят тёплые, солнечные дни, надо не упустить, завтра неизвестно, что будет. Как говорят китайцы; «Что можешь сделать сегодня, – не откладывай на завтра». Итак: по коням! В роли коня в данном случае – теплоход. Иркутск находится в 66 км от Байкала. Сел на теплоход – и через час уже на Байкале.
Здравствуй, Байкал
Здравствуй, Байкал! Как долго я к тебе собиралась, но вот и ты, голубой ладонью лежащий посреди гор и тайги, под синим небом. Подойду, зачерпну и напьюсь воды твоей студёной, чистой, умоюсь и будто заново появлюсь на свет. Ты преображаешь душу. Не случайно буряты испокон веку, веря в твоё могущество, проводили здесь шаманские обряды. И до наших дней обычай сохранился. Вон из воды торчит скала, которую называют Шаман-камень. С древности его наделяли необычной силой. По верованиям бурят, он был местом обитания хозяина
Теплоход причалил к посёлку Листвянка. Здесь есть лимнологический музей. Наука лимнология изучает озеро. Не проходите мимо музея! Он в России единственный, очень интересный. Его посещают более сотни тысяч человек в год. Здесь вы узнаете о Байкале всё!
Всем известно, что Байкал – уникальное озеро, самое глубокое в мире – его глубина 1642 метра, запас пресной воды – 23 тысячи кубических километров, что составляет 20% всей пресной воды планеты. Огромное, холодное озеро получило название от племён, обитающих здесь давным-давно. Его название с бурятского означает «Святое море», а с тюркского – «Богатое озеро». Так и есть: Байкал – богатейшее «море», полное рыбы. В Байкале водятся байкальский омуль, хариус, сиг, байкальский осётр, налим, таймень, щука и другие, – так экскурсовод начинает рассказ о Байкале и ведёт нас в 11 исполинских аквариумов, где представлена богатейшая фауна Байкала. Вода в них поддерживается с температурой +4°С, что подходит для большинства обитателей озера. Мы своими глазами видим его богатый мир. Мимо нас проплывают и знакомые, и диковинные рыбы. А вот аквариум с нерпой. И детёныш – белёк – рядом. В другом аквариуме – рыбка, величиной в ладонь, почти прозрачная. Это – живородящая маленькая рыбка голомянка, тело которой содержит до 30 % жира. Жир этой рыбы сыграл значительную роль в монгольской и китайской медицине, считается, что он восстанавливает силы раненых и больных. Промысла на эту рыбу нет: во-первых, она крошечная, во-вторых, зачем отнимать корм у омуля и у нерпы. Голомянка обитает только на Байкале, то есть она – байкальский эндемик среди двух тысяч видов животных и растений здешних эндемиков. Нигде на планете их больше нет.
Байкал отличается удивительно чистой водой. Установлено, что видно на 40 метров вглубь. Как это ему удаётся? Оказывается, дело не обходится без ещё одного эндемика – рачка эпишура. Озеро буквально наполнено им. Этот крошечный рачок напомнил мне дафнии, которыми кормят аквариумных рыбок. Он ростом в полтора миллиметра. В Байкале его просто тьма: он составляет 80 % биомассы зоопланктона озера. Им питаются рыбы. Но главное – он живой фильтр: пропускает через себя воду, очищая её. Вот что может творить Её Величество Природа.
В музее есть большая экспозиция, рассказывающая о врагах озера. Конечно, это человек, алчностью своею губящий всё в мире. Человек так и хочет утвердить себя царём природы, всюду вмешивается, и один вред от того происходит. Чего только стоит целлюлозно-бумажный комбинат, разместившийся на берегу озера и просуществовавший без малого полвека. Сколько отравляющих веществ спустил он в озеро. Спасибо рачку эпишуре за его фильтрацию. Комбинат был закрыт только в 2013 года решением правительства России, а на этой территории теперь открыт экспоцентр «Заповедники России». Однако затишье было недолгим и снова: «Всемирное наследие в опасности!» Компания «Транснефть» решила провести строительство нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» в непосредственной близости от берега озера. Общественность восстала: в случае разлива нефти Байкал оказался бы под угрозой экологической катастрофы. Прошли многочисленные акции протеста «Заповедники России». Это возымело действие: «Транснефть» перенесла маршрут нефтепровода за пределы зоны водосбора Байкала так, чтобы его нитка пролегала не ближе чем в 350 – 400 км от озера. Что ещё нас ждёт в ближайшее время?
Многие страны имеют виды на Байкал. Ведь чистой воды становится всё меньше и меньше. Есть планы по использованию байкальской воды для снабжения города Ланьчжоу. Экологические последствия такой переброски воды плохо просчитаны, а Китай больше нацелен на «высасывание» ресурсов из РФ.
После музея надо побыть наедине с Байкалом, поговорить с ним, как с живым человеком. Не случайно, считают, что Байкал – это одно из мест силы, где человек может оздоровить себя, напитать организм энергией. Идя по берегу, я увидела маленькую деревянную церквушку. Это был храм Николая Чудотворца. Я вошла туда. Чисто и прохладно. Пожилая женщина продавала свечки. Мы разговорились. Она жалела Байкал за то, как люди не ценят его, того и гляди, погубят. Говорила простым языком мудрые вещи. В храме принято ставить свечки за здравие и упокой. Я поставила за сохранение Байкала.
В Листвянке можно взять лодку и поплавать. Вода такая чистая, так и манит окунуться. Буду плавать! Громко сказано! Когда я спрыгнула с лодки, меня холодом, как кипятком ошпарило, я чуть было не пошла ко дну, но, погрузившись, успела рассмотреть: вода прозрачная, как будто её и нет, и рыбы незнакомые вокруг. И тут же вынырнув, скорее в лодку! Хорошо, что солнце жжёт нещадно, тридцатиградусная жара, а вода – ледяная. Согрей меня солнышко, я до костей продрогла! Думая о своих подвигах на воде, вспомнаю Телецкое озеро, что на Алтае. Но там было +12°С. И там я плавала 15 минут. Потом полгода лечилась. Потом снова плавала. А здесь то – всего + 8°С! В июле-то!
Приходилось бывать на Байкале и зимой. Незабываем лыжный поход по озеру, когда даль бело-голубая бескрайняя, и солнце светит, и полутораметровый лёд под ногами. Где он не покрыт снегом – прозрачный, и видно, как рыбы плавают. Лёд кое-где трескается, ломается, образуются полыньи, поэтому озеро дышит, жизнь продолжается. Местами скапливаются торосы – нагромождение обломков льда, высотой в 10-20 метров. А случается, что лёд иглится. На обломках льдин кристаллизуются длинные цепи льдинок до 20 сантиметров, будто ожерелья из хрусталя тончайшей работы. Стоят с таким украшением льды, солнце сверкает в них, как в бриллиантах, околдовывает, очаровывает. Байкал и летом, и зимой – одно очарование. Он и накормит, и напоит, и силы прибавит. О нём и сказания, и былины, и песни поют.
Славное море, священный Байкал,
Славный корабль, омулёвая бочка,
Эй, баргузин, пошевеливай вал.
Молодцу плыть недалечко.
Кто и когда написал эту песню, которую знают и поют вот уже 200 лет? Часто говорят: слова народные, музыка народная. Так ли это? В начале XIX века были написаны стихи (длиннющие!) учителем Дмитрием Давыдовым, часто бывавшим в тех краях. В них рассказывалось о том, как бежал ссыльный из Баргузинского острога: «Дума беглеца на Байкале». Стихи быстро разошлись, и каторжники Нерчинских рудников, среди которых было много интеллигентов, написали музыку. Имена их не остались в памяти, поэтому музыка считается народной. Песню стали петь повсюду, но сократили текст втрое. Вдумываясь в текс песни, представляешь себе суровые края Восточной Сибири, озеро-богатырь Байкал, высокие горы, непроходимую тайгу. И всё это – наша родина – Россия.
Байкало-Амурская Магистраль
Чтобы представить масштабы нашей огромной страны, надо пересечь её на поезде от Москвы до Владивостока по Транссибирской железнодорожной магистрали (Транссиб). Вы приходите на Ярославский вокзал столицы и на платформе видите столб с указанием протяжённости магистрали: «0 км» на одной грани и «9298 км» на другой. Идея постройки этой дороги принадлежала императору Александру III, который подписал именной высочайший указ в 1891 году. За 10 лет дорога была построена. Более ста лет магистраль служит людям.
Много раз мне пришлось проехать по Транссибу во время командировки в Монголию. И всегда целыми днями я простаивала у окна, чтобы увидеть красоту и размах России. И я задумала когда-нибудь показать это моему сыну. Осуществилось это много лет спустя, когда начали строить БАМ – Байкало-Амурскую магистраль.
Стройка века
БАМ собирались построить ещё в царской России. Магистраль должна была проходить по восточной Сибири через Амур к Тихому океану, чтобы соединить между собою сибирские города. Проект постройки тихоокеанской железной дороги через северную оконечность Байкала обсуждался в 1888году в Русском техническом обществе и был отвергнут в силу технических затруднений и сложнейшего ландшафта. В советское время, начиная с 1926 года, к идее постройки Байкало– Амурской магистрали от Тайшета до Тихого океана, которая пройдёт севернее Транссиба, постоянно возвращались. Начали строить, прекратили стройку в период Великой Отечественной войны, и снова начинали. В 2014 году было отмечено 40 лет строительства БАМ. На пути приходилось прорубать дорогу в тайге, тоннели в горах, строить мосты через реки. И вот некоторые факты, которым не требуются разъяснения: протяжённость БАМа на основном пути Тайшет – Советская Гавань на Тихом океане составляет 4287 километров. Трасса дороги пересекает 11 крупных рек, всего на ней построено 2230 больших и малых мостов. Магистраль проходит через 200 железнодорожных станций, 60 городов и посёлков. Это, конечно, героическая стройка.