Вигляд 2.0 Заметки путешественника
Шрифт:
– До "Лили Лэнд" подвезете?
– Да.
– Сколько?
– Пятнадцать фунтов за всех.
– Не пойдет!
– А сколько заплатите?
– Шесть фунтов за всех...
– Садитесь.
Привычный туристический диалог. А некоторые говорят, что надо уметь торговаться. Думаю, что надо соотносить стоимость услуги и наглость ее продавца.
Наблюдая городские пейзажи из окна салона, заметил, что обратно мы едем по другому маршруту.
– Девушка, скажите, эта маршрутка доедет до "Лили Лэнд"?
– Нет, - ответила восточной внешности девушка, закутанная в национальную шаль, разговаривавшая накануне по телефону, как на арабском, так и на русском языке, - скорее всего, не доедет.
Ее ответ нас несколько встревожил, но спустя пять минут, она успокаивающе продолжила.
– Водитель сказал, что заедет в "Senzo city moll". Это недалеко от вашего отеля.
– Щукраз...(спасибо)
Мы поблагодарили девушку и облегченно вздохнули. Девушка оказалась права. Спустя двадцать минут мы последними пассажирами покинули салон маршрутного такси. Решили, что на этом наше знакомство с городом Хургада закончено. Я сравнивал его разрушенные здания, антисанитарию - с Грозным летом 2000 года. Единственный нюанс заключался в том, что здесь не проходили накануне боевые действия и количество блок-постов значительно меньше. А так - много общих черт.
У нас оставалось 35 фунтов (170 рублей), которые мы так и не смогли потратить, ни в Хургаде, ни на территории отеля. Везти с собой в качестве сувенира их не имело смысла и в день отлета мы, несколько расстроившись из-за ветреной погоды, решили отправиться в обнаруженный неподалеку на Safaga road - "Senzo city moll", предполагая, что в каждом крупном торговом центре должны быть магазины с фиксированными ценами.
Наши предположения оказались верными. Пройдя все заграждения зазывающих уличных торговцев, мы оказались в достаточно современном, недавно отстроенном торговом комплексе, состоящем из стандартного набора европейских брэндовых магазинов. Выбрав самым аутентичным товаром - продукты полей и садов, мы порадовались относительной дешевизной продукции, предлагаемой в сетевом универсаме Spinneys. Так 1 кг дынь стоил 6,50 фунтов; огурцы - 2,90; помидоры - 1,50; апельсины - 2,99; лаймы - 3,50; грейпфруты - 3,25; клубника - 5,99; халва - 10,00-15,00 (1 фунт = 5 рублям). Забегая вперед, хочется отметить вкус здешних продуктов. Он сильно отличается от их импортируемых аналогов в лучшую сторону.
Уезжать из этой теплой страны с ее незабываемым морем, солнцем - не хотелось. Как мы не прятались от солнца, не пользовались защитными кремами, оно оставило на нас свои отметины в самых неожиданных местах (тыльная сторона стоп).
Как школьников нас пересчитали по головам в трансферном автобусе. Все на месте. Кто-то, пошатываясь, допивает остатки шарового алкоголя из пластиковых стаканчиков. Кто-то рассказывает свои впечатления от посещения туристических мест. Турагенты предлагают заполнить анкету-опросник удовлетворенности отдыхом. Большинство оказались довольны проведенным временем и отелем. Мы тоже. "Нам показалось, что наш уборщик номера прихватил с собой в качестве сувенира упаковку хондролона" - всё, что я написал в качестве негатива. Наде не понравилась навязчивость отдельных лиц из числа обслуживающего персонала в отношении "времени, имени, национальности...".
Водитель нашего неоплана забыл закрыть багажный отсек, и лишь крик наблюдательной туристки остановил движение транспортного средства. У меня уже мысленно успели возникнуть картины приземления в холодную Москву в наших летних нарядах.
Сегодняшний зал аэропорта отличался от того, что мы видели по прилету. Рейсы задерживались, и туристы заполонили практически всё свободное пространство залов ожидания. Младшие аэропортовые служащие предлагали за небольшую плату пройти регистрацию на рейс вне очереди. В Duty free, наряду с качественной продукцией предлагались откровенные подделки. Мне показалось, что некоторые лавки попросту прикрываются известным лейблом, увеличивая подобным образом приток покупателей и свою выручку. Также у многочисленных торговых точек на полу были выставлены всевозможные сувениры в виде кошек, пирамид и прочего, что очень напоминало некий суррогат восточного базара. С 40-минутной задержкой мы вылетели на Родину.
Ещё один марафон
Позади еще один марафон, не похожий ни на один из предыдущих. Как и первый беговой, он отличался спонтанностью в принятии решения.
Два с половиной месяца относительной гиподинамии, вызванной невозможностью продолжать тренировки из-за болей в левом тазобедренном и левом коленных суставах, несколько деморализировали мое самочувствие. Три попытки возобновить пробежки свидетельствовали о том, что повреждения суставных поверхностей на этот раз были значительными и постоянный прием хондропротекторов не восстановил их.
В майское воскресенье, взяв напрокат "горный" велосипед перед ВДНХ, после двадцатилетнего перерыва, в течение часа наслаждался скоростью и открывшимися новыми возможностями. Вечером мы уже решили, что в понедельник отправимся на ближайшую велобазу за покупками велосипедов. Тем более, что размышляли об этом на протяжении последних четырех лет.
По совету друга и продавца-консультанта остановились на выборе мужского Scott и женского Shween. Настроив продажные образцы здесь же при магазине, мы отправились на разведку по нашему району. Не все оказалось так просто. Тротуары были покрыты рытвинами, бордюры ужасающе выступали над уровнем асфальтом. Каждая такая кочка болью отдавалась на пятой точке. Мы теперь поняли, почему на Западе жители городов предпочитают шоссейные и туристические модели, тогда, как в России пропагандируют маунтинбайки. Бездорожье и отсутствие комфортных съездов, развязок приводит к такому неосознанному выбору.
Исследуя парки Сокольники и Измайловский, мы с удивлением обнаружили большое количество таких же, как и мы катающихся единомышленников и малую сознательность отдельных пешеходов, не стремящихся освобождать проезжую часть.
На сайте IRC-club.ru в подразделе "другие виды спорта" по совету Юрандера я вышел на ссылку велосайта. Также Юрандер сообщил мне о том, что он планирует выступить на веломарафоне сто пятьдесят километров в предстоящие выходные. С пятью тренировками в багаже, продолжительностью от часа до трех, я решил отложить свой велодебют на более подходящее время. Да и предстоящая поездка в Питер с возвращением в день старта могла дать накладку.
Но, поразмыслив над ситуацией, проанализировав еще раз время возвращения в Москву, я зарегистрировался в стартовом протоколе. Если есть возможность сделать что-то сейчас, то потом это может быть уже поздно.
9 Мая ушли на поиски в Питере шлема, велоштанов, перчаток и прочей амуниции. Большинство из известных мне спортивных магазинов в центре города, за последние два года переквалифицировались в банки, кафе и винно-водочные. Удалось найти лишь гелевые перчатки, звонок и заднее крыло. Обязательное условие для старта и участия - наличие велошлема, выполнено не было. Но, позвонив на мобильный организатору старта, получил ответ: "Приезжайте. Найдем вам шлем. Оставить залог. Аренда бесплатная...".
Приехав домой, за 30 минут переодевшись в беговую соревновательную форму (марафонки, тайцы, куртка, кепка) и позавтракав, наскоро собрав нехитрый багаж с провиантом (один литр абрикосового морса на минеральной воде, бутерброд с сыром, три шоколадных конфеты, стограммовый тюбик геля изостара), я отправился на платформу Электрозаводская (благо, что под боком). От беспокойной ночи гудела голова, чувствовалась "крепатура" мышц бедренной группы. Может перенести затею? Но организаторы пишут о том, что для желающих будут два пункта для схода с дистанции.