Вигляд 2.0 Заметки путешественника
Шрифт:
После очередного сбора на очередном пригорке, еще мини-инструктаж.
– Здесь в случае дождя будет организован поворот направо. Если его не будет, едем налево. Тут, пожалуй, самый грязный и опасный участок трассы: бревна, грязь, крутые спуски и подъемы, еще ведутся работы по уборке упавших деревьев... Будьте внимательны и осторожны!
– Дождь должен быть... Дождь обязан состояться!
– подхватило эхо голосов из группы.
Так с шутками и прибаутками мы проехали 21 км, затратив на это мероприятие два с небольшим часа. Трасса показалась не самой сложной. Все подъемы были преодолимы, спуски тоже. Лишь один раз я свалился в грязь, когда не смог вырулить из грязевой рытвины от внезапно показавшегося перед передним колесом, дерева. На стоянках-остановках успевал фотографировать поэтический ландшафт и расслабленных участников. Пахло лесом, хвоей, опилками и печным дымом от изб. Воздух +130С, на солнце жарко и я раздумывал о выборе короткой формы. Немного переживал за Надин полумарафон, так как на трассе можно было заблудиться без провожатого, а некоторые подъемы и спуски предназначены скорее для трейла. Но она предпочла асфальтовый вариант, выбрав четыре пятикилометровых лыжероллерные петли.
Помыв велосипед в луже, а затем на пункте помывки, за четыре 100 рублей сдали его камеру хранения, которая была совмещена с пунктом проката. Вместе с участниками направились современную столовую, украшенную изречениями на спортивную тему. "Отдых - это разновидность физической нагрузки!", - сказал неизвестный автор. Здесь также все были подчеркнуто вежливы. Обращали на себя внимание местные цены. Обед на двоих нам обошелся в 160 рублей.
Вечер посвятили подготовке к завтрашнему старту (купил изотоник, шоколад, фруктовое пюре и углеводы для восстановления), а также общению с гостеприимными родителями Марины, угощавшими нас волжскими деликатесами. В 18 часов начался дождь, и как потом выяснилось, он не утихал на протяжении последующих суток.
Повторив уже знакомый маршрут (паром, автобус, ходьба) в 11:00 мы были в Дёмино. Спортцентр кипел бурной активной жизнью. Подъезжали легковые автомашины из регионов, кто-то собирал велосипеды, кто-то разминался в ожидании старта. Переодевшись, забрал свой велосипед из камеры хранения. Заднее колесо было полностью спущено. Выругавшись про себя нецензурно, вслух более прилично, решил, что мне его прокололи здесь. Но зачем и для чего?
До старта оставалось 30 минут. Ремаптечку и инструмент для бортировки забыл дома. Накачал. Вроде бы воздух держит.
Но, проехав пару километров, заметил, что немного подсел. На противоположной от трибун стороне заметил техподдержку в виде тента, легковушки и веломастера - представителя сети магазинов Кант.
– Не переживайте, сейчас все проверим.
– Успеем?
– Успеем.
Водрузив велосипед на станок, он в течение считанных минут расправился с бортировкой. Но прокачка камеры и последующая прослушка не создавала повода для беспокойства.
– Надо в ванной проверять. Сейчас еще покрышку проверю и поставлю вам новую камеру. Наверное, вчера был микропрокол, который вы не заметили, ну а за ночь камера спустила.
Через пять минут заднее колесо было на месте.
– А вы не посмотрите переключение передач. Вчера на просмотре дважды цепь слетала при попытке переключиться и еще какой-то звук при езде исходит от колес.
– Конечно, посмотрю, - любезно согласился мастер, - Передачи у вас нормальные, все работает, а вот тормозной диск деформирован и требует замены. Он создает дополнительную нагрузку при движении. Я, конечно, сейчас его постараюсь выровнять, но это ненадолго. В этом месте как будто точечный удар был.
– Я вам что-то должен?
– Что вы?! Я здесь в командировке, фирма все расходы оплачивает.
Тем временем до старта осталось меньше 10 минут. Взял с собой на дистанцию флягу с изотоником и половину плитки шоколада. Краткий инструктаж Нади: что, когда и где давать (трасса 4 раза проходит через стартовый городок). Фото в стартовом городке на память с Алексеем.
– Ты, наверное, быстро поедешь, Слава?
– Что ты. Вчера на просмотре подустал. Поэтому, как получится.
– Ну а я сзади буду стартовать.
Народу, несмотря на непрекращающийся дождь, собралось под две сотни. Кто-то обсуждает недавние старты, кто-то велосипеды, кто-то сетует на погоду.
– А как в стартовом городке размещаться?
– голос парня из-за спины.
– Очень просто. Профи впереди, любители сзади, - ответ сбоку.
– А как определить, где профи, а где любители?
– Те, у кого велосипеды за штуку и выше - это профи, у кого меньше, те - любители...
Интересная градация, - подумал про себя, - впрочем, не всегда себя оправдывающая.
В двенадцать отсчетом секунд дали старт гонке, и разноцветный караван устремился на разгоночный круг. Обратил внимание на интеллигентность участников, которые, не смотря на скверные погодные условия, соблюдали вежливость, даже когда падали в грязь. А последней сегодня было более чем предостаточно. И чем дальше, тем ее становилось все больше и больше. Кто-то сравнивал ее с шоколадом, кто-то еще с чем-то.
Впрочем, грязь была везде. Иногда залетала в глаза, иногда при активном дыхании в полость рта или окучивала велосипед громадными лохмотьями и только вездесущие лужи и дождь помогали от нее избавляться.
Вчерашний просмотр оставил лишь представление о рельефе и поворотах. Но то, что сегодня было под колесами, разительно отличалось от просмотровой трассы.
Организаторы, как и обещали, изменили грязе-опасный участок с бревнами на более подходящий маршрут, что не могло не порадовать. Кроме одного подъема, все остальные были проходимы. Новые контакты работали исправно, и лишь однократно я неудачно отсоединился и повалился на бок. Спуски стали еще более экстремальными, и велосипед периодически приобретал два разносторонних направления движения. После каждого я благодарил судьбу, что она не подставила мне какой-нибудь подножки в виде спрятавшегося камешка. На подъемах вспоминал слова Артура, который на прошлой неделе объяснил мне тактику прохождения последних, что оказалось довольно полезным, и велосипед перестал гарцевать. Брод показался сущей забавой, ориентированной на зрелищность для болельщиков и фотографов, хотя еще на прошлой неделе я не мог предположить, что без опаски буду "нырять" в него (но ведь путей для объезда не предусмотрено). Очень порадовали два образцово-показательных питательных пункта, грамотно организованные и предлагавшие кусочки бананов, сладкий чай, напиток и джем в пакетиках. Люди стояли на них понимающие и давали всё в руки. Так что личный изотоник так и не пригодился (хотя я попытался пригубить флягу, но в последующем больше не стал). Может быть, если бы их еще разнесли на дистанции между собой, это было бы еще гармоничней.
Но что-то в моем велосипеде сегодня все равно было не то. Я не ощущал наката в нем. Переднее и заднее колесо "играли" свою музыку, я подозревал, что это диски. Периодически что-то трещало. Ехать было тяжеловато. И когда к концу первого круга меня обгонял мой коллега и друг Алексей, сил держаться за ним уже не было, даже не смотря на его подбадривающие слова.
Первый круг 1:19. Неплохо, на скорость продолжает падать. Это ощущаю интуитивно (шайба на колесе от велокомпьютера съехала вниз). Удерживать ее не представляется возможным. Периодически соревнуюсь с велосипедистом в красной ветровке, то обхожу его, то давая себя обогнать. Через полтора круга замечаю женскую серьгу у нее в ухе, и уважительное почтение возникает к такой сопернице.