Вигляд 2.0 Заметки путешественника
Шрифт:
Через полтора часа на платформе 88-й км заметил ярко-одетых велосипедистов - участников сегодняшнего заезда. Поздоровался, ребята все приветливые. Пристроившись за ними, добрался к месту регистрации. Павел - бородач, выдал мне велошлем, мини-бейдж и листок в файле формата А5 с легендой трассы. Для меня эти слова, также как и перечисленные на них названия населенных пунктов звучали почти загадочно. Вчитываясь в километровые отметки, указатели поворотов, названия поселков, я ничего не понимал. Про себя подумал, пристроюсь за кем-то, глядишь и дотяну. Приглядевшись к двухколесным агрегатам соперников, я почувствовал некоторую ущербность своего. Рамы, шины, колеса - все отличалось. Также, как и амуниция выступающих.
Короткий инструктаж Павла о сопровождении, трассе, соблюдении ПДД, правилах и местах схода. Тем временем объявлена двухминутная готовность. Человек 35-40 велосипедистов (из них 1 девушка) обнуляют свои велокомпьютеры, я по привычке - наручный секундомер.
– Тридцать, двадцать, десять, три, два, один, старт...
Наш велопоезд устремляется навстречу трассе и километрам. Пытаюсь пристроиться, но сохранять такую скорость проблематично. Решаю немного подотстать. Главное - почувствовать трассу! А скорость - это вторично. Тем не менее, определяю ее, ориентируясь на километровые столбики и показания секундомера. Выходит 30 км/час.
Тем временем впереди вырастает препятствие в виде железнодорожного переезда, шлагбаума и двух встречных поездов. За время ожидания меня нагоняют два гонщика, а велокараван полностью исчезает из вида. Ухожу вперед от преследователей, но без особой надежды. На часах двадцать минут движения. Скучновато. Дает знать о себе "крепатура" бедра. А сколько же еще километров впереди? Встречный ветер заставляет прижиматься к рулю, обгоняющие машины норовят согнать с шоссе на бровку. Лавирую между выбоинами. На часах тридцать минут движения. Поскорее бы наступило состояние, когда перестаешь следить за временем. Вот и город Егорьевск. Замечаю, что кто-то сходит с трассы, направляясь по проселочной дороге. Случайные болельщики - мальчишки, ремонтирующие свои велосипеды, интересуются маршрутом гонки. Отвечаю, что стартовали в Воскресенске.
– А финиш где?
– Там же....
Но думаю, что этих слов, они не расслышали из-за ветра и начавшегося спуска.
Ориентируюсь на появившейся маячок в виде нагруженного поклажей участника соревнований. Информация на бейдже-легенде для меня еще не читаема. У этого парня перед стартом я заметил распечатку карты заезда, значит, ему можно доверять. Но на окраине Егорьевска он сделал тайм-аут на перекус, и я остался наедине с легендой. За моей спиной метров фигура велосипедиста в светлой форме, с которым мы встречались на переезде. На пустынной развилке, лишенной каких-либо указателей, я ухожу вправо. Метров через 400-500 решаю оглянуться. Мой преследователь указывает, что нам налево. Пытаюсь его нагнать, но тщетно, вскоре и он исчезает из вида.
Два часа позади. Пройден Егорьевск - место схода. По бейджу-легенде позади чуть больше 50-ти километров. Мои ощущения свидетельствуют об усталости и о том, что на сегодня этого километража было бы достаточно. Но путей для схода нет. Дождь, вперемешку с ветром и солнцем заставляют врабатываться дистанцию. Пытаюсь распределить свой провиант, вспоминая о гипогликемических атаках и водно-электролитных нарушениях. Он постепенно тает. На 60-м километре наблюдаю сидящего на остановке парня, который недавно ушел от меня.
– Помощь нужна?
– Спасибо, нет.
Через пару километров он присоединяется ко мне, и ехать становится не так одиноко.
– Ты, почему передачи не переключаешь?
– Не знаю...как...
На ходу получаю инструктаж, о переключении передач. Становится значительно легче преодолевать подъемы. Кажется временами, что велосипед сам по себе катит. Не нужно влезать в него, когда впереди появляется очередной подъем.
Знакомимся. Сергей. Начинает сезон. После травмы. Делает прикидку. Обменялся информацией о себе. Вместе прошли десять километров. Попутчик рекомендовал сменить велосипед, шины, приобрести велокомпьютер, туфли и многое другое. Вскоре он уходит от меня вперед, но ненадолго. На 75 км наблюдаю его сидящего на остановке. На мой повторный вопрос он ответил повторным отказом. Через два километра он опять нагнал меня.
– Может ты голодный, Слава?
– Нет, спасибо. У меня еще бутерброд есть. Да и магазины появились у трассы. Если что, куплю чего-нибудь.
Сергей ускоряется, и я вновь остаюсь наедине с собой, своими невеселыми мыслями и трассой с выбоинами. Печально провожаю уходящие машины, ловлю волны воздуха, создаваемые большегрузами. Болят ноги, ягодичные мышцы, ноет спина, в голове туман. Пытаюсь менять положение посадки, рук. Это спасает, но ненадолго. Воды нет, питание на исходе.
В Запрудне не выдерживаю, делаю остановку на посещение придорожного сельского магазинчика.
– Кто вас запустил сюда с велосипедом?
– грозно набрасываются две продавщицы, подобно дворовым, охраняющим богатство хозяина.
– А никого не было, кто бы не впускал.
– Мы здесь полы моем, а вы на велосипеде! Вы бы еще на машине заехали!
– продолжается атака.
– Машины не имею, да ее и не украдут, если оставить на улице.
– Немедленно выведете велосипед на улицу!
– Если я выведу его на улицу и оставлю, то его мигом не станет.
– Это ваши проблемы!
Понимаю, что спорить бесполезно. Нахожу компромисс в виде оставления велосипеда в прихожей торгового зала.
– Две "Пепси" по 0,33 и банку "Адреналин Раш" 0,2.
– Сто рублей.
Сделал коктейль, соединив содержимое трех баночек в пустой фляге. Запил бутерброд полученным коктейлем. Теперь до ста километров должно хватить. А там начнется М5. Не знаю, что это, но по тому, как произнес эти слова Павел - организатор, должно быть что-то особенное. Участок с 75 км по 96 км показался самым тяжелым. Это, как в марафоне после тридцатки, когда начинаешь капать и сливать.
В одном из подъемов я перешел на шаг, но ноги меня не слушались. Щадя поврежденное левое колено, я делал акцент на правом. Минимум педалирования на спуске. Вроде бы стало легче. Может быть, подействовал энергетик, не знаю, но появилось желание петь. Вспомнилась какая-то энергичная мелодия.
Трасса покрыта выбоинами, которые не всегда удается объехать. Иногда отвлекаюсь на нетронутые человеческой рукой пейзажи, освещаемые заходящими лучами солнца (хорошие ракурсы для фотосъемки). Ни одной пасущейся коровы или другого животного, минимум пахоты. Провожу аналогию с Европой и ужасаюсь нашему развалу.