Воспоминания командира батареи. Дивизионная артиллерия в годы Великой Отечественной войны. 1941-1945
Шрифт:
До вражеских окопов 150... 100 метров... Грозное «УРА-А-А!» не смолкает над цепью батальонов. Вдруг один за другим умолкают вражеские пулеметы, только мины продолжают гулко ухать где-то позади цепи. Враг не выдержал нашей атаки. Бросая оружие, вражеские солдаты выскакивают из окопов и, петляя и озираясь, убегают по кустам в свой тыл. Некоторые с поднятыми руками и невыразимым страхом в глазах, втянув голову в плечи, ждут своей судьбы.
Вот и вражеская оборона. Ловлю себя на том, что и я, вместе со всеми, что есть мочи кричу «УРА-УРА!..». Проскакиваем немецкую оборону. Продолжаем двигаться вперед — надо закрепить успех, не дать противнику опомниться.
До чего же отходчив наш солдат! Немецкие солдаты только что вели огонь, а теперь стоят с поднятыми руками, и на любой
Прошло уже больше часа с момента начала атаки. Противник, не оказывая сопротивления, продолжает отходить, скорее, уносить ноги. Дорога на Прагу открыта. Там вчера началось восстание против немецких оккупантов. Наши радисты перехватили обращение пражан с просьбой быстрее оказать им помощь. Скорее на Прагу!
Двигаемся весь день и всю ночь с короткими передышками. Солдаты устали до изнеможения. Ухитряемся отдыхать, вернее, поспать часа два по очереди на повозках. Моя лошадка тоже устала. В середине ночи послал разведчика в хвост колонны батареи с приказанием, чтобы старшина прислал подменную лошадь. Вскоре я пересел на подменную лошадь, а свою отправил к старшине, пусть отдохнет.
Темная ночь, небо закрыто сплошными облаками. Моя батарея идет впереди батальона, который отстал километра на два — там солдаты идут пешком. Я еду в голове колонны, впереди наших войск нет. Временами засыпаю в седле, но быстро просыпаюсь, словно кто-то толкает в грудь. Рядом едет Дыминский с разведчиками, которые тоже дремлют. Дорога асфальтовая, ровная, и монотонная езда усыпляет.
Приближается рассвет, по карте впереди крупный населенный пункт, небольшой город, до него километров пять. Надо подтянуть колонну и быть готовым к любой неожиданности. Решил объехать колонну батареи, разбудить спящих бойцов, подтянуть отставших. Пришпорил свою лошадь, но она неожиданно взбрыкнула, чуть не выбросив меня из седла, и замычала по-телячьи. Что за номер? Присмотрелся, у моей лошади уши в два или даже в три раза длиннее, чем у обычной лошади. Протер глаза — та же картина. Слезаю с лошади, с удивлением смотрю на ее голову с длинными ушами, посмотрел назад, а у нее хвост телячий. Какое чучело! Еще раз ущипнул себя, чтобы убедиться, что не сплю, но все в порядке. Тут мои разведчики подъехали, рассматривают моего росинанта, хохочут. Подошли солдаты из орудийного расчета и тоже с удивлением и хохотом рассматривают диковинку. Один солдат, узбек по национальности, говорит мне, что это не лошадь, а мул, помесь осла с лошадью. Ну не хватало, чтобы я на нем въехал в город! Вызываю старшину, спрашиваю: «В каком зоопарке ты взял это чучело?» Он виновато оправдывается, что где-то по дороге они взяли несколько трофейных лошадей, очевидно, среди них был и мул, но было темно, и на него не обратили внимания, вот он и попал ко мне.
Посмеялись от души. Я снял с мула седло, дал ему пинка под задницу и пересел на свою отдохнувшую лошадь. Долго потом еще мои разведчики подтрунивали надо мной, как я «гарцевал» на ишаке. Хороший смех — разрядка при нервном напряжении.
Продолжаем движение вперед. Уже рассвело, тучи разошлись, настало теплое солнечное утро. Впереди в километре от нас виднеется окраина населенного пункта. Ждать подхода пехоты долго. Посылаю вперед Дыминского с разведчиками выяснить обстановку. В бинокль внимательно осматриваю окраину. Ничего подозрительного не обнаружил. Но война есть война, и для нас она еще не окончена.
Дыминский с разведчиками приближается к окраине. Внимательно наблюдаю за ними, кажется, все спокойно. Дыминский подает условный сигнал: противника нет. Колонна батареи продолжает движение вперед. Пока мы двигались, на окраине города собралась довольно большая толпа местных жителей, машут нам руками, что-то кричат. Подъезжаем ближе, навстречу едет Дыминский, докладывает, что,
Надо бы отдохнуть и хотя бы час поспать, но неподдельная, искренняя радость местных жителей не дает такой возможности. Всем, особенно женщинам и девушкам, хочется потрогать нас за руки, они что-то радостно щебечут. Мужчин мало. Нас угощают вином, сигаретами, непривычными для нас (тогда основное курево у нас была махорка, изредка папиросы). Оживленные радостные разговоры, кто-то уже поет. Песню подхватывают и местные жители, всем известную русскую «Катюшу».
Больше двух часов прошло, пока подошел батальон, и мы двинулись вперед, провожаемые добросердечными жителями. Город проходим без остановки, быстрее вперед, на Прагу. Во второй половине дня проходим город Немецкий Брод. Здесь хорошо поработала наша авиация. Проходим мимо военного аэродрома. Это кладбище немецких военных самолетов — многие разбиты, другие уткнулись носами в землю, задрав хвостовое оперение. Некоторые еще дымят.
Погода стоит отличная: солнечно, тепло, деревья распустились, бушует весна. Проходим мимо какой-то станции. На путях стоит воинский эшелон с боевой техникой, очевидно артиллерийский полк. Он даже не успел разгрузиться и попал под удар нашей авиации. На платформах орудия и новенькие тягачи — автомашины типа американских «Додж-3/4». Кто-то из моих подчиненных высказывает мысль, что на этих машинах мы бы быстро догнали немцев. Мелькнула дерзкая мысль — взять эти тягачи.
В батарее нашлись трактористы, комбайнеры, но шоферов нет ни одного. Но решено — сделано. Снимаем машины с платформы. Их и заправлять не надо — в бензобаках полная заправка.
Распрягли своих лошадей. Приказал старшине с ездовыми дождаться тыла дивизиона и двигаться с ним. Подцепили к машинам свои пушки — и вперед. Разведчики откуда-то пригнали мне легковую машину — плавающий вездеход. В военном училище нас учили водить трактор, управление у него было рычажное, как у танка: надо повернуть направо — тяни на себя правый рычаг, налево — левый рычаг, а здесь надо крутить баранку. Машина моя рыщет по дороге то вправо, то влево, норовит в кювет. В общем, водитель из меня никудышный. Да и остальные машины отчаянно петляют по всей дороге. Одна уже в кювете на боку, солдаты со смехом вытаскивают ее оттуда. Смех смехом, но так и покалечить людей недолго. Кто-то подсказывает мысль, что надо взять шоферами пленных немцев. На окраине города есть сборный пункт военнопленных. Посылаю туда кого-то из опытных солдат. Вскоре они приводят пленных шоферов. Все они в черных комбинезонах. Посадил их в машины, и дело пошло, кроме моей машины. Немец что-то бормочет, разводит руками. Я понял, что неисправен двигатель — гонит масло. Ремонтировать некогда. Машину бросаю возле сарая у какого-то чеха — и вперед.
К вечеру остановились в каком-то лесу. Он девственно чист, словно его кто-то специально убрал к нашему приходу. Впрочем, здесь все леса такие. Устроились на ночь. Всех пленных положили в одном месте, под большим брезентом. Возле них выставил дополнительного часового.
Рано утром, еще не взошло солнце, меня будит часовой, говорит, что ко мне пришли. Вылезаю из кабины автомашины, где я спал, и вижу полкового контрразведчика с автоматчиками. Он спрашивает: «Где твои власовцы?» Я не понимаю его вопроса: какие власовцы? Тогда он говорит: «Где пленные, которые сидели на машинах шоферами?» Я понял, в чем дело, и объясняю, что это пленные немцы. Он утверждает, что это власовцы. Я показал, где они спят. Он сдернул брезент и дает команду: «А ну, гады, вставай!» Шофера вскочили и стоят, понуро опустив голову. Я удивился, что, пока вчера мы ехали, никто из них не произнес ни одного слова по-русски, и мы были уверены, что это пленные немцы, а оказалось, что это русские из армии генерала-предателя Власова.