Война в Арктике. 1942 год. Операция "Вундерланд"
Шрифт:
Из мечтательных воспоминаний счастливого детства, меня вывел голос старпома:
– Сэр! Морская пехота интересуется - готовиться ли ей к абордажу?…"
* * *
Командир "Адмирала Хиппера", Эрих-Марк Цурзееман, его книга "Проклятый "Вундерланд":
"… Помощь не пришла. Чудо не случилось. Артиллеристы моего корабля проявили чудеса меткости, но все оказалось напрасно. Слишком велик численный и качественный перевес у противника. Нам удалось тяжело повредить вражеский крейсер, я думаю, что он впоследствии затонул - мы видели, как он объятый пламенем выходит из боя с сильным креном на левый борт - но все оказалось напрасно! Мужество и стойкость германских моряков не смогли переломить предательства жидов-адмиралов, окопавшихся в Берлине. Если бы я мог лично доложить фюреру, что его держат в неведении и беззастенчиво обманывают!
Кругом одни предатели, ведущие Великую Германию к гибели! Кто говорил, что люфтваффе уничтожило авиацию большевиков? Мой израненный крейсер подвергся атаке почти двух сотен русских самолетов! Благодаря мужеству и меткости зенитчиков девяносто четыре из них были сбиты, но остальные сумели прорваться к цели. Орды большевистских бомбардировщиков пикировали на мой израненный корабль, я отчетливо видел перекошенные лица жидо-азиатов, сидящих за их штурвалами. Многие из них нашли свою могилу в холодных арктических водах. Многие, но не все.
В результате атаки большевистских самолетов мы полностью израсходовали все боеприпасы к орудиям. Энергоустановка окончательно вышла из строя. Мы не могли двигаться, и нам нечем было вести ответный огонь. А затем подошли американские и английские корабли и стали засыпать нас градом тяжелых снарядов. Это измена! Это предательство по отношению к фюреру и Германии! Связь вышла из строя. Как сообщить об измене?
Флагманский английский линкор замигал клотиком. Что они передают? Предлагают американский плен?…."
Книга Джиллета "Арктический вояж":
"…. Идею абордажа я поначалу счел безумием. Но потом…Хороший командир не должен сдерживать наступательный порыв подчиненных! Он должен направлять его в нужное русло.
– Просигнальте нацистам: "Предлагаю сдаться. Американский плен гарантирую. В случае неподчинения ваш корабль будет потоплен", - несколько высокопарно произнес я, скосив глазом на присутствовавшего в рубке капитана 1 ранга Свиридова - не обидится ли моим предложением нацистам об американском плен?
Но русский офицер лишь усмехнулся и сказал:
– Может и сработать - им есть из чего выбирать - плен советский и плен американский. Благодаря доктору Геббельсу, фашисты уверены, что мы, русские пленных всегда расстреливаем….
Я согласно кивнул, и посмотрел на "Хиппер". Эх, если бы они сдались! Тогда… Тогда мне будет открыта прямая дорога к вице0президентскому креслу, а мои дети и их потомки получат наследственное право избираться в сенат, или сразу становиться губернаторами штатов. Ха! Вы читатель, наверное думаете, что у нас демократия и каждый гражданин… Не читайте газет и предвыборных обещаний! Возьмите в библиотеке книгу, в которой перечисляются фамилии сенаторов и губернаторов за всю историю США, и сами все поймете! Постоянный состав - примерно 90% фамилий. Переменный - примерно 10 процентов фамилий - так сказать приток свежей крови и расходный материал. Да, иногда попадают в высшие круги всякие там народные трибуны, но именно на них и вешают всех собак, и все грехи в экономике, бюджете, финансах. А 90% - это незыблемый костяк, что-то вроде английских лордов. Чтобы скрыть их постоянство затеваются выборы - сегодня ты сенатор от одного штата, завтра от другого, послезавтра губернатор или руководитель банковской системы США. Затем снова сенатор. Именно в этот круг и мечтает попасть каждый честолюбивый американец.
Как долго однако тянется время! Совсем как тогда, на ранчо в Техасе, когда мы загнали к ограде одну мексиканскую девку, и молча смотрели на нее, ожидая, что она сама поймет, что ей нужно раздеться, лечь на траву и раздвинуть…
Не может быть! Нет, ну точно! По боевой рубке "Тускалузы" пронесся изумленный вскрик - "Хиппер" спустил нацистский флаг, и поднял огромное белое полотнище! Что я могу сказать по этому поводу? Только одно - никогда не садиться играть с собой в покер! А по существу ситуации? Ну сдались нацисты? Прежде всего это необходимо зафиксировать на фотопленку - "Хиппер" с белым флагом! Затем высадить абордажную партию и поднять американский флаг - и тоже сфотографировать. А дальше? Шифровальную аппаратуру они наверняка уничтожат, хотя кое-что может и забудут. Значит дальше - экстренно перевезти пленных нацистских моряков на борт "Тускалузы" и моих эсминцев. После - пару торпед в один борт, и сфотографировать гибель немецкого крейсера. Решено! Так и поступим! Ах, да! Еще нужны сувениры для президента и сенаторов!…"
Тут необходимо дать определенные пояснения читателям. В истории Первой и Второй мировой войны и корабли и подводные лодки спускали свой флаг перед неприятелем. Как правило, это происходило в тех случаях, когда либо возможности к сопротивлению были исчерпаны, либо командование сдающегося корабля было деморализовано. Естественно, что бывали и исключения из правил - например, половина норвежского флота позволила захватить корабли без всякого сопротивления, даже чисто символического. В случае с "Хиппером" сыграли роль оба фактора - и повреждения и психологический срыв его командира.
В аналогичной ситуации оказалось в 1940 году английская подводная лодка, которую взяли в плен два немецких гидросамолета. В ходе Второй мировой войны частенько сдавались и немецкие подводные лодки, когда после полученных повреждений теряли способность погружаться. Решение о сдаче в плен принимает командир, или лицо, выполняющее его обязанности. В большинстве флотов мира данный процесс не приветствуется, но иногда случается.
Мог ли "Хиппер" продолжить сопротивление? Уцелевшие его орудия находились с противоположного борта и стрелять по американским и советским кораблям не могли. Все, что осталось его экипажу - это открыть кингстоны и затопить корабль. Но этот поступок совершается под своим военно-морским флагом, и теперь командир "Тускалузы" грезивший прописаться на Капитолийском холме в Вашингтоне, стал счастливым обладателем продукта немецкой кораблестроительной промышленности. Естественно, "б/у" - бывшем в употреблении.
Снова вернемся к книге Джиллета "Арктический вояж":
"… Чего я боялся в тот момент больше всего? Того, что снова появится кто-то, и начнет мне мешать - например немецкие субмарины, "карманник" "Адмирал Шеер", люфтваффе, англичане. Но ни тех, ни других, ни остальных не было! Сорвал полный банк? Как бы не зарваться! Ведь еще нужно вернуться домой, а для этого, нужно снова добраться до полосы туманов и облачности, и добраться нужно раньше, чем прилетят злобные нацисты Геринга, и начнут брать реванш за свои ошибки.
Хотя, признаюсь, меня тогда занесло. Очень сильно и опасно. Пожадничал! Потерял способность разумно и рассудительно оценивать ситуацию. И все это благодаря лейтенанту Патрику Смирновски. Патрик был сыном русской эмигрантки революционерки Сары Когельшлюмп и парижского князя Михаила Орлова. Способный офицер, хотя и максималист. Именно его доклад сбил меня с пути истинного и безопасного. Он сообщил, что при наличии у него полсотни человек, "Хиппер" может дать ход одной машиной через полчаса! Поначалу я опешил, и пытался отбросить эту мысль, как безумную, но она…Представьте себе симпатичную мулатку-проститутку предлагающую вам бесплатные услуги в течении года. Откажетесь? Вот и я не смог отказаться от столь заманчивой идеи. И идея эта затопила мой мозг радужными картинами - портретами вице-президента США Джиллета. Почему "вице"? Потому что именно "вице" играют главную роль - они всегда в тени, их практически никто не знает, но власть и влияние их огромны!