Воздушная битва за город на Неве. Защитники Ленинграда против асов люфтваффе. 1941–1944 гг.
Шрифт:
Вскоре над Ленинградом появились 40 Ju-87D, которых сопровождали 15 Bf-109F. «Штуки» вываливались из облаков и, завывая сиренами, пикировали на корабли. В ответ им летели трассирующие очереди 37-мм зениток, на фоне облаков множились черные точки разрывов дистанционных гранат. Вскоре снова загрохотали взрывы. Бомбы опять падали около кораблей, на берегу и в городских кварталах. В воздух взлетали куски гранита, обломки зданий.
Вот какие записи в тот день были сделаны в бортовом журнале легкого крейсера «Максим Горький»:
«18.41 противник начал обстрел. Была обнаружена работа корректировщика, который приказано заглушить.
19.01.
19.06. Сбит еще один Ю-87, упал за кормой корабля.
19.21. Пролет трех Ме-109.
19.30. По правому борту пять Ме-109.
19.44. С самолетов противника сброшено 15 бомб» [134] .
134
Краснознаменный Балтийский флот в битве за Ленинград. С. 149.
Часть Ju-87D атаковала бывшее место стоянки легкого крейсера «Киров» у завода «Судомех», где теперь под той же маскировочной сетью стоял недостроенный учебный корабль «Свирь». Это говорит о том, что или же немецкие самолеты-разведчики не смогли зафиксировать тот факт, что «Киров» уже перевели на другое место, или же из штаба 1-го авиакорпуса просто не довели новую информацию до пилотов «Штук».
Как бы там ни было, но «Свирь» получила прямое попадание. В ее корпус хлынула вода, и корабль быстро сел на грунт. Осколками разрывавшихся бомб был поврежден и стоявший поблизости эсминец «Грозящий». Также легкие осколочные повреждения получил и легкий крейсер «Максим Горький».
Наибольшие же повреждения имели более мелкие вспомогательные корабли, получившие десятки осколочных пробоин. Снова досталось и зенитчикам. Так, в районе все той же батареи старшего лейтенанта Смолина упали сразу десять фугасок. К счастью для бойцов, большая часть бомб взорвалась в Неве, а одна – во дворе Академии художеств.
Налет завершился около 20:00. По его итогам зенитчики записали на свой счет 10 сбитых самолетов, утверждая, что некоторые из них падали «прямо в Неву и на город». При этом на шесть «Штук» претендовали батареи 9-го ЗенАП. Еще о трех воздушных победах заявили летчики ПВО старшие лейтенанты И. Шишкань, Н. Цисаренко и В. Малышев, якобы поразившие по одному «Мессершмитту».
По данным же люфтваффе, вечером 27 апреля в ходе вылета на атаку кораблей на Неве был потерян лишь один штурмовик – Ju-87D-1 WNr.2033 из 1-й эскадрильи StG2. Оба члена его экипажа – пилот обер-фельдфебель Барч и бортрадист-стрелок унтер-офицер Штемачер – погибли. Единственной же «потерей» JG54 в тот день стал Bf-109F-4/R1 W.Nr.13042 из 7-й эскадрильи. Во время взлета с аэродрома Сиверская его пилот – ефрейтор Эдуард Ленгвенингс – в силу своей неопытности допустил ошибку, и самолет на большой скорости перевернулся. «Мессершмитт» был полностью разрушен, но получивший травмы летчик остался жив [135] .
135
Weal J. Op. cit. Р. 228.
Хотя в ходе налета боевые корабли Балтфлота и не получили никаких серьезных повреждений, прямое попадание в «Свирь», находившуюся
30 апреля самолеты люфтваффе совершили новый и, как оказалось, последний налет на корабли Балтийского флота, стоявшие в Ленинграде. Воздушная тревога в городе была объявлена в 13:20. Сильная облачность затрудняла ведение заградительного огня, и, возможно, поэтому зенитчики в тот день не заявили ни об одном сбитом самолете. Однако те же самые облака, видимо, помешали и пилотам «Штук», поскольку они не смогли добиться ни одного прямого попадания. Незначительные осколочные повреждения получили линкор «Октябрьская революция», легкие крейсера «Киров» и «Максим Горький», эсминец «Сильный» и подводная лодка М-90, стоявшая у стенки завода «Северная верфь».
Всего, по советским данным, в апреле – мае 1942 года на Ленинград упали 615 фугасных бомб всех калибров общей массой в 500 тонн, в том числе не менее 93 массой выше 1000 килограммов. В результате бомбежек в городе погибли 233 человека и еще 661 получили ранения [136] .
Части Ленинградской армии ПВО бодро рапортовали об уничтожении 71 немецкого самолета, а кое-кто вроде командующего Балтфлотом вице-адмирала Трибуца прибавил к ним еще двадцать, чего уж мелочиться. Неудивительно, что действия противовоздушной обороны получили высокую оценку на самом верху, в том числе у самого Сталина. И вскоре командующий Ленинградской армией ПВО генерал-майор Г.С. Зашихин был награжден орденом Ленина.
136
Блокада Ленинграда в документах рассекреченных архивов. С. 721.
Если подвести итоги операции «Гётц фон Берлихинген», то можно сказать следующее. В ходе четырех налетов – 24, 25, 27 и 30 апреля, – проведенных относительно небольшими группами Ju-87D, удалось потопить блокшив «Ворошилов», недостроенный учебный корабль «Свирь» и грузовой пароход «Вахур». Был серьезно поврежден легкий крейсер «Киров», ремонт которого затем занял несколько месяцев. Различные легкие повреждения получили линкор «Октябрьская революция», крейсер «Максим Горький», эсминцы «Сильный» и «Грозящий», подводная лодка М-90, два тральщика и пять сторожевых катеров. И это при том, что фактически потери люфтваффе в ходе этих налетов составили всего два Ju-87D.
Однако окончательно вывести из строя оставшиеся крупные корабли Балтийского флота немцам не удалось. А это было важнейшее условие для штурма Ленинграда, который Гитлер планировал провести в течение 1942 года. Впрочем, в тот момент приоритет был отдан другой «большевистской твердыне» – Севастополю. Как раз в это время фюрер приказал перебросить в Крым 8-й авиакорпус В. фон Рихтхофена, поставив тому задачу парализовать советские перевозки по Черному морю, а потом всеми силами поддерживать наступление на Керчь и Севастополь. 1-му же воздушному флоту приходилось довольствоваться гораздо меньшими силами, которые позволяли решать лишь ограниченные задачи.