Время Обреченных
Шрифт:
28 июля – 18 августа генерал Ханжин перешёл в контрнаступление, нанеся ряд рассекающих ударов на Винницу, Сквиру, Киев и Марковицы. В разрывы обороны польских войск были введены 3-й Донской и 2-й Кубанский корпуса при поддержке бронепоездов, лобовой удар наносил корпус Слащёва. К 6 сентября 2-я польская армия Листовского была почти выбита из Подолья, сохранив за собой только Проскуров(24) и Летичев и потеряв до 20 тысяч убитыми и 11 тысяч пленными. 7 сентября корпус Слащёва вышел вслед за 3-м Донским корпусом севернее Житомира, взяв с боем Радомысль и Новоград-Волынский, захватив 3 тысячи пленных и 28 танков "Рено". В окружении под Казатином оказалась 80-ти тысячная польская группировка, недавно пополненная пришедшими из Буковины резервами.
В сентябре-октябре войска Юденича провели успешное наступление из Полоцко-Двинского направления
Набравший разгон русский паровой каток вынуждал польские войска к бесконечным отступлениям. Цвет польской армии – дивизии легионеров и ветераны Великой Войны полегли ещё летом, в частях набранных из белоросов началось повальное дезертирство. В русской же армии дрались офицеры и солдаты, закалённые в мировой и братоубийственной гражданской войнах, не раз битые и не раз побеждавшие, имевшие боевой опыт от двух до семи лет беспрерывной войны. К исходу октября русские армии заняли Гродненскую губернию, провели штурм Ковеля и Холма, ликвидировали казатинский котёл.
В ноябре начали прорыв польские курляндско-ковненские армейские группы в направлении Вильно и Сувалок. Войск Юго-западного фронта развернули наступление на Львов, пользуясь развалом польского тыла вследствие активных партизанских действий в Галиции и Буковине. В декабре под Ковно капитулировали остатки курляндско-ковненской группировки. Незначительная часть польских войск смогла прорваться к Ломже сквозь занятое русскими войсками Сувальское воеводство.
12 января 1922 года во вновь ставшем русским Белостоке Кутепов и Пилсудский подписали мирный договор, по условиям которого за Россией оставлены Сувалки, на территории Закарпатья, Буковины и Галиции образовывается Западно-Украинская Народная Республика, а Польша обязалась выплатить в течении трёх лет контрибуцию в полмиллиарда франков золотом. А к 22 января были окончательно ликвидированы красные войска в Сибири и на Дальнем Востоке, в связи с чем этот день стал датой официального завершения гражданской войны в России.
____________________
(1) Менск – [Минск]
(2) Екатеринослав – [Днепропетровск]
(3) Новороссия – территория южной России состоящая из Бессарабской, Херсонской, Екатеринославской губерний, Области Войска Донского, Области Войска Кубанского, Области войска терского, Ставрополья, Черноморской губернии (Новороссийск, Сочи), а также северной половины губернии Таврической.
(4) Елизаветград – [Кировоград]
(5) Слабожанщина – территория Харьковской губернии и южной части Курской губернии (Белгородский уезд)
(6) Симбирск – [Ульяновск]
(7) Олонецкая губерния – [Карелия]
(8) Малороссия – территория Волынской, Подольской, Киевской, Черниговской, Полтавской губерний.
(9) "блакытни" – буквально голубые, т.е. петлюровцы
(10) Ингерманландия – [Ленинградская обл.] неофициальное употребляемое название санкт-петербургской губ. С 1914-го Петроградская губ., с 1921-го Ингрия, с 1930-го Ижорская губерния.
(11) Вятка – [Киров]
(12) Романов-на-Мурмане – [Мурманск]
(13) Порт-Петровский – [Махачкала]
(14) Елизаветполь с 1804 по 1918 г.г. – столица Елизаветпольской губернии, образованной из территорий Бакинской и Тифлисской губерний в 1868 г. C 1920 г. в составе Турции [с 1818 – Гянжа, с 1935 – Кировабад]
(15) Тифлис – [Тбилиси]
(16) Карс – столица Карской области, входившей до 1917 г. в Российскую Империю.
(17) Бессарабия – [Молдавия]
(18, 19) Вильно – [Вильнюс], Ковно – [Каунас]
(20) ОСВАГ – Агентство осведомления, информационно-пропагандистский орган ВСЮР
(21) Митава – столица Курляндской губернии, населенной преимущественно остзейскими немцами
(22)
(23) Пернов – портовый город в Эстляндии, населённый преимущественно русскими и немцами [Пярну]
(24) Проскуров – [Хмельницкий]
____________________
Байкал, 20 марта 1938 г. 9.20 по иркутскому времени
Погода установилась ясная. С нижней стороны Байкала дул низовик – юго-западный ветер, подрастративший нынче свирепый напор силы стихии. Обычно с низовиком приходили затяжные дожди и мощный, буянящий яростью свинцовых волн, шторм. Но иногда, как сейчас, весной и летом он дул при солнечной погоде.
На небольшом пятачке полуострова Святой Нос было многолюдно. Часть побережья полуострова и прилегающие акватории в этот день были закрыты для рыбаков и местных жителей патрулирующими катерами и находившейся в оцеплении ротой морских стрелков. У пристаней в Баргузинском заливе стояли в ожидании патрульно-спасательные летающие лодки С-35. На наблюдательной пункте у самого берега находилось около трёх десятков человек – государственная приёмная комиссия Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Флотские офицеры плавсостава, флотские инженеры, морские лётчики, инженеры-разработчики ОКБ Сикорского и ОКБ Микулина, министерские чины из авиапрома. Присутствовали здесь конструкторы Игорь Сикорский и Александр Микулин, министр авиапромышленности Борис Пензев, главком ВМС генерал-адмирал Михаил Кедров, главком ВВС ВМС, основоположник русской корабельной авиации, генерал Виктор Утгоф.
Внимание собравшихся приковала к себе громадина 'авианосца', что находилась в двадцати пяти кабельтовых от берега. Старая 160-ти метровая баржа, перестроенная под авиаматку специально для испытаний, стояла кормой против ветра. Импровизированная взлётно-посадочная палуба сейчас пустовала, если не считать редких фигурок техперсонала и наблюдателей. Все три предсерийных опытных образца изделия П-644 находились в воздухе. И независимо от текущих испытаний "Пэ шестьсот сорок четвёртому" предстояло в скором времени стать палубным торпедоносцем С-40 "Касатка". В случае успеха уже через пару месяцев. В случае выявления недочётов, в середине-конце лета после повторных испытаний. С-40 должен был стать основным ударным палубным самолётом, но вот когда – зависело от решения приёмной комиссии. По состоянию на начало 1938 года он по праву считался в числе передовых среди конкурентов, а главное, самолёт имел запас модернизации. Управлялся С-40 одним пилотом, имел размах крыла 16,1 метра, длину 10,6 метра, 12-цилиндровый мотор МД-36 от ОКБ Микулина мощностью 1200 лошадиных сил. На прошедших испытаниях, когда были построены первые три ранних прототипа, каждый из них испытывался строго по отдельной программе: один опробывался на всех возможных режимах работы двигателя, второй испытывался на аэродинамике, третий на вооружении. Были аварии и неудачи, два ранних прототипа разбились, к счастью, без гибели пилотов. В конце концов, "Т-шестьсот сорок четвёртым" была установлена максимальная скорость 392 км/ч. Высоту 5000 метров он набирал за 13 минут, а практический потолок был установлен 8000 метров. Вооружение самолёта состояло из единственного носового 7,62-мм пулемёта ШКАС, бомбовая нагрузка составляла 850 кг. Сегодня прототипы вооружены не были, сегодня в программу входили посадка на палубу и последующий взлёт с неё. Демонстрация торпедометания по списанному пароходу времён наверное русско-японской войны прошла вчера. Прошла успешно, не смотря на сильный ветер и пятибальное волнение Байкала. Собственно, это были не испытания, а показательное применение "Касаток" в отработанной морской авиацией тактике торпедометания. Два Т-644 несли торпеды 45-37АН калибра 45-см с выставленным режимом хода: три километра при скорости 41 узел, сброс торпед был произведён с высот 10 и 15 метров. Третий прототип нёс 43-см торпеду 43-37АВ, работы над которой начались ещё в 1931 году, однако довели её и приняли на вооружение только в конце 1937-го. 43-37АВ могла сбрасываться с высоты 1800-2500 метров и имела режимы хода: три километра при скорости 42 узла и 5,5 километров при скорости 37 узлов. Все три торпеды, выпущенные тремя Т-644 благополучно попали в мишень. Взрывов не было, вместо боевой части на торпедах были установлены имитаторы. Получив три пробоины, пароход остался на плаву при сильной осадке, его на буксире отвели к пристани Усть-Баргузина. Базировались 'Касатки' во время вчерашней демонстрации на аэродроме Ангарского авиационного завода.