Всемирная история бронетехники
Шрифт:
На танке ТИП 69 установлен V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения 12150L-7BW мощностью 730 л. с. Трансмиссия механическая, аналогичная трансмиссии танка Т-55. Ходовая часть имеет на каждом борту по пять опорных обрезиненных катков большого диаметра с индивидуальной торсионной подвеской. Ведущие колеса находятся сзади. На танке ТИП 79 использована гусеница с резинометаллическим шарниром, на остальных машинах — со стальным шарниром.
По шоссе танк способен развить максимальную скорость 50 км/ч, по пересеченной местности проходимость достаточно велика. Танк преодолевает подъемы крутизной до 30°, вертикальные стенки высотой 0,8 м, рвы шириной 2,7 м, броды глубиной 1,4 м.
В состав оборудования танка входят радиостанция марки «889» или «892», танковое переговорное устройство, система защиты от ОМП, полуавтоматическая противопожарная система, термодымовая аппаратура для постановки дымовых завес.
Танк ТИП 69 послужил базовой моделью при создании следующих бронированных машин: командирский танк с двумя радиостанциями «889» и зарядным устройством; зенитная самоходная установка со спаренной системой 57-мм автоматических пушек; бронированная ремонтно-эвакуационная машина ТИП 653; танковый мостоукладчик ТИП 84.
Танк-90
В 1976 году фирма «Мицубиси хэви индастриз» приступила к разработке основного боевого танка с условным обозначением «STC», который должен был в дальнейшем сменить танки-61 и танк-74 в японской армии. В 1989 году новую машину приняли на вооружение под индексом 90 (рис. 145 ). По оценке журнала «Милитари Орднанс», танк-90 занимает третье место в списке лучших танков 1998 года. Имеются также сведения, что это самый дорогой танк в мире.
Машина собрана по традиционной схеме, в соответствии с которой отделение управления располагается впереди.
Боевое отделение занимает среднюю часть корпуса. В бронированной башне, установленной в нем, по обе стороны от пушки находятся места командира танка и наводчика.
Корпус и башня имеют сварную конструкцию. Броня многослойная. Борта корпуса и ходовая часть прикрыты противокумулятивными стальными экранами.
Основное вооружение танка представлено гладкоствольной 120-мм пушкой Rh-M-120 германской фирмы «Рейнметалл», выпускающейся в Японии по лицензии. Орудие оснащено системой стабилизации в двух плоскостях наведения. Стрельбу из него можно вести всеми 120-мм боеприпасами, разработанными для германского танка «Леопард-2» и американского М1А1 «Абрамс». Заряжание осуществляется специальным автоматом. Механизированная боеукладка, содержащая 20 выстрелов, находится в башне, еще 20 выстрелов размещаются в корпусе танка.
Система управления огнем считается одной из наиболее совершенных в мире. В ее состав входят стабилизированные в одной плоскости приборы наблюдения и наведения наводчика, стабилизированные в двух плоскостях панорамные приборы наблюдения и наведения командира танка, лазерный дальномер, тепловизор, цифровой баллистический вычислитель, система автоматического слежения за целью и система датчиков, выдающих баллистическому вычислителю информацию для расчета поправок. Вспомогательное вооружение танка — это спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет и установленный на командирской башенке 12,7-мм зенитный пулемет. По бортам башни смонтированы дымовые гранатометы.
Моторно-трансмиссионное отделение танка содержит V-образный 10-цилиндровый дизельный двигатель 10 ZG фирмы «Мицубиси» с системами турбонаддува и жидкостного охлаждения.
При 2400 оборотах в минуту он развивает максимальную мощность 1500 л. с. В одном блоке с двигателем сделана гидромеханическая трансмиссия.
В ходовой части на каждый борт приходится по шесть сдвоенных обрезиненных опорных и три поддерживающих катка. Ведущие колеса расположены сзади. Применение комбинированной подвески позволяет изменять величину клиренса в машине в диапазоне от 200 до 600 мм. Гусеница стальная с резинометаллическим шарниром и съемными резиновыми накладками.
Максимальная скорость движения танка по шоссе составляет 70 км/ч. При движении по пересеченной местности его не могут остановить вертикальная стенка высотой 1 м, ров шириной 2,7 м и брод глубиной 2 м.
В стандартный набор оборудования машины, помимо всего прочего, входят средства защиты от ОМП, быстродействующая автоматическая система пожаротушения, радиостанция и танковое переговорное устройство.
Танк «Челленджер-1»
Проект танка «Челленджер», что в переводе означает «бросающий вызов», появился в Англии в конце 70-х годов. Первые машины из этой серии поступили на вооружение английских танковых полков в 1983 году.
В настоящее время специалисты по бронетехнике считают их наиболее мощными танками вооруженных сил Англии.
Корпус и башня «Челленджера-1» защищены комбинированной броней, состоящей из трех последовательных слоев (сталь — керамика — сталь). Борта машины прикрыты дополнительными стальными экранами.
Основное вооружение танка — 120-мм нарезная пушка L11А5, имеющая затвор новой конструкции, ствол из высококачественной стали, систему стабилизации в двух плоскостях наведения, эжекционное устройство и теплоизоляционный кожух. Боекомплект к ней состоит из 52 выстрелов. В их число входят бронебойные подкалиберные, кумулятивные, бронебойно-фугасные и дымовые снаряды. Заряды к выстрелам хранятся в специальных двойных контейнерах, промежутки между которыми заполнены жидкостью, что позволяет снизить вероятность возгорания и взрыва боеприпасов при пожаре внутри танка.
Автоматизированная система управления огнем танка «Челленджер-1» включает лазерный прицел-дальномер и цифровой баллистический вычислитель. В распоряжении наводчика находятся два прицела: дневной перископический с 10-кратным увеличением и вспомогательный телескопический. Для действий в ночное время предназначен тепловизионный прицел. Эффективность данной системы была подтверждена на практике в ходе операции «Буря в пустыне»: снаряд, выпущенный из орудия «Челленджера-1», поразил иракский танк с первого выстрела на расстоянии 5100 м.
Вспомогательное вооружение машины представляют два 7,62-мм пулемета, один из которых спарен с пушкой, а второй смонтирован на люке командирской башенки. Имеются также пятиствольные гранатометы, применяющиеся для постановки дымовых завес.
В качестве силовой установки «Челленджера-1» используется 12-цилиндровый V-образный четырехтактный двигатель СV12 ТСА «Кондор» фирмы «Роллс-Ройс» мощностью 1200 л. с. Помимо него, конструкцией танка предусматривается монтировка связанного с электрогенератором вспомогательного двигателя Н-30 мощностью 37 л. с., предназначенного для питания электроприводов наведения пушки и аппаратуры управления огнем при выключенном основном двигателе.