Всемирная история бронетехники
Шрифт:
Максимальная скорость противотанковой самоходки — 65 км/ч. Показатели проходимости: угол подъема 30°, вертикальная стенка высотой 0,7 м, ров шириной 1,6 м. Водные преграды форсируются вплавь при помощи двух водометов. Скорость движения по воде составляет 8 км/ч.
Боевая разведывательная машина FV-107 «Симитер»
Боевая разведывательная машина FV-107 «Симитер» (рис. 84 ) разработана и построена английской фирмой «Алвис» на базе легкого танка FV-101 «Скорпион». Эта машина отличается от танка вооружением.
На «Симитере»
Бронебойный снаряд, входящий в боекомплект пушки, имеет начальную скорость около 1200 м/с и на расстоянии 1500 м прошивает стальную броневую плиту толщиной 40 мм.
Бронированная вращающаяся башня, в которой смонтирована пушка, по своей конструкции практически ничем не отличается от башни колесной боевой машины «Фокс». Она оснащена ручным двухскоростным механизмом поворота и ручным механизмом наведения пушки в вертикальной плоскости. Для постановки дымовых завес снаружи на корпусе установлены дымовые гранатометы.
Боевая разведывательная машина VEC-3562
БРМ VEC-3562 является единицей боевой бронетехники вооруженных сил Испании с 1978 года. Она была разработана с учетом базовой схемы узлов и агрегатов машины БРМ-600 (бронетранспортера).
Бронетранспортер ВRM-600 отличается от модели VEC-3562 тем, что у последней моторно-трансмиссионный отсек размещается в задней части корпуса, у левого борта. В передней же части располагаются боевой отсек и отсек управления. Для изготовления корпуса БРМ VEC-3562 применяется алюминиевая броня.
Корпус машины закрыт полностью и «скроен» таким образом, что бронированные листы размещены под большим вертикальным углом к плоскости. Повышенная прочность корпуса защищает находящийся внутри экипаж от пуль, выпущенных из стрелкового оружия, артиллерийских снарядов и мин малого калибра.
В боевом отсеке расположена двухместная башня, которая, так же как и корпус, является сварной конструкцией. Внутри башни имеется автоматическая пушка калибра 25 мм и 7,62-мм пулемет, спаренный с ней. Для ведения огня из пушки применяются подкалиберные и кумулятивные снаряды.
Арсенал боеприпасов, предназначенных для выстрелов из автоматической пушки, включает в себя 170 снарядов (из них подкалиберных — 35, кумулятивных — 135).
Места в башне рассчитаны на командира экипажа и наводчика. Здесь же расположены специальные приборы для управления ведением огня и наблюдения за боевой обстановкой. Экипаж бронемашины VEC-3562 состоит из 4 бойцов, поэтому предусмотрены еще два места: одно из них находится непосредственно позади башни, а второе — в задней части корпуса у правого борта. Два человека, расположившиеся здесь, ведут наблюдение с помощью перископического оборудования.
Моторно-трансмиссионный отсек машины оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем «Рegaso-9157». Мощность двигателя — 310 л. с. Он находится в одном блоке с системой гидромеханической передачи ZF-6-HP-500, включающей в себя автоматическую шестиступенчатую коробку передач.
Блокировка коробки передач осуществляется с помощью стояночного тормоза. Крыша корпуса снабжена широкими люками: они необходимы для осуществления техобслуживания дизельного двигателя.
Во время хода машины управление может передаваться и на задние, и на передние колеса. Гидропневматическая подвеска, которой укомплектована БРМ, способствует изменению клиренса машины, в чем может возникнуть необходимость при неблагоприятной дорожной обстановке.
Проходимость БРМ VEC-3562 в условиях пересеченной местности хорошая. Машина преодолевает вертикальные препятствия высотой до 0,6 м и пересекает рвы, ширина которых может достигать 1,5 м. Передвижение бронемашины по воде возможно при использовании двух водометов. При движении в водной среде машина способна развивать скорость до 10 км/ч, а при движении по ровной дороге — до 100–103 км/ч.
БРМ оснащена средствами радиосвязи, приборами ночного видения, системой защиты от оружия массового поражения, системой навигации, а также лебедкой. Трехствольные гранатометы, размещенные по бортам башни, обеспечивают образование дымовой завесы в ходе ведения боя.
Боевая разведывательная машина RAM
Серийный выпуск БМР RAM (рис. 85 ) был освоен компанией «RAMTA» (Израиль).
При создании образца данного типа учитывались следующие требования к бронемашине: выполнение разведывательных задач, патрулирование, сопровождение колонн автотранспорта, транспортировка связистов. Кроме того, предполагалось размещение вооружения на борту машины, что позволяло бы использовать ее для ведения боя с пехотными подразделениями противника.
На вооружении израильской армии состоит 400 единиц данного вида боевой техники. Располагают такими машинами и вооруженные силы ряда небольших государств: Гондураса, Гватемалы, Лесото.
Схема компоновки бронемашины RAM предусматривает размещение моторно-трансмиссионного отсека в задней части корпуса. Отсек управления и боевое отделение находятся впереди, они объединены друг с другом.