Взлёт, 2013 № 8-9
Шрифт:
На базе Су-30 разработан экспортный вариант Су-30К (в 1997–1999 гг. 18 самолетов поставлено ВВС Индии). На опытных самолетах Су-30КН (№ 302) и Су-30 (№ 597) с 1999 г. отрабатывался комплекс мероприятий по модернизации самолетов Су-27, Су-27УБ и Су-30.
Разработчик: «Сухой»
Изготовитель: КнААЗ
Первый полет: 1999
Производство:
Двухместный многофункциональный истребитель на базе Су-27СК с двигателями АЛ-31Ф тягой 12 500 кгс, модернизированным оборудованием и широкой номенклатурой вооружения классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», включающего высокоточные средства поражения наземных и морских целей. Оснащается системой дозаправки топливом в полете. Первый вылет на головном серийном самолете выполнен 21 мая 1999 г Выпускается с 1999 г на КнААЗ. Самолеты Су-30МКК с 2000 г. состоят на вооружении ВВС КНР (76 самолетов), в 2003 г. два Су-30МК поставлены в Индонезию.
С 2003 г. выпускается модернизированный вариант Су-30МК2 с расширенной номенклатурой вооружения. С 2004 г. состоит на вооружении ВМС КНР (24 самолета), с 2004 г. — ВВС Вьетнама (24 самолета, из которых 20 поставлены в 2010–2012 гг.), с 2006 г. — ВВС Венесуэлы (24 самолета), с 2008 г. — ВВС Индонезии (три самолета поставлены в 2008–2009 гг., поставки еще 6 начаты в 2012 г.), с 2011 г. — ВВС Уганды (6 самолетов поставлены в 2011–2012 гг.).
Су-30М2 — версия Су-30МК2, адаптированная под требования ВВС России. Первые четыре новых Су-30М2 переданы российским ВВС в 2010 г. В конце 2012 г. подписан контракт на поставку еще 16 таких самолетов.
Всего к 2013 г. портфель заказов на самолеты Су-30МКК, Су-30МК2 и Су-30М2 составил почти 180 машин, из которых уже построено и поставлено более 160.
Разработчик: «Сухой»
Изготовитель: «Иркут»
Первый полет: 1997
Производство: с 2001
Двухместный многофункциональный сверхманевренный истребитель на базе Су-30К с двигателями АЛ-31ФП тягой 12 500 кгс с управляемым вектором тяги, модернизированным оборудованием (с использованием зарубежных компонентов по желанию заказчика) и широкой номенклатурой вооружения классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Первый вылет опытного образца выполнен 1 июля 1997 г.
В 2000–2001 гг. НПК «Иркут» выпущено 4 предсерийных самолета Су-30МКИ, на которых, вместе с двумя опытными машинами, был проведен основной объем испытаний. В декабре 2001 г. состоялся первый полет головного серийного самолета Су-30МКИ, предназначенного для поставки заказчику. В 2002–2004 гг. ВВС Индии поставлено 32 самолета. С 2004 г. осуществляется лицензионное производство Су-30МКИ на предприятиях HAL в Индии (запланирован выпуск 140 самолетов). Кроме того, в 2007 г. подписаны контракты на поставку в Индию еще 18 и 40 самолетов Су-30МКИ (поставки выполнены в 2008–2010 гг.), а в 2012 г. — еще на 42 машины. Таким образом, всего индийскими ВВС заказано 272 самолета Су-30МКИ, из которых уже поставлено более 170.
На базе Су-30МКИ по заказу ВВС Малайзии разработан самолет Су-30МКМ, отличающийся составом оборудования. Облет прототипа выполнен 23 мая 2006 г., поставки 18 серийных самолетов выполнены в 2007–2009 гг.
В 2007–2012 гг. в рамках двух контрактов в Алжир поставлено 44
Версия Су-30МКИ для Вооруженных Сил России получила название Су-3 °CМ. Головной самолет был облетан в Иркутске 21 сентября 2012 г. Всего в рамках двух контрактов в 2012 г. Министерством обороны России заказаны 60 самолетов Су-3 °CМ, из них к началу 2013 г. поставлены первые два.
Всего к 2013 г. построено (с учетом лицензионного производства в Индии) более 230 самолетов Су-30МКИ, Су-30МКИ(А), Су-30МКМ и Су-3 °CМ. Общий же портфель заказов на эти машины достиг 394 единиц.
