Японский менеджмент. Прошлое, настоящее и будущее
Шрифт:
Корпоративные стратегии устойчивого развития
Японские корпорации очень эффективно сокращали потребление энергии и объемы выхлопов автомобильных газов. Выпускаемые в Японии автомобили – самые экономичные в мире по расходу топлива, а японская бытовая техника – самая экономичная по расходованию электроэнергии. Все это явилось результатом технологических инноваций, в которых японские корпорации являлись мировыми лидерами. Например, после первого нефтяного кризиса в 1986 г. потребление энергии в Японии снизилось на 32 %, в то время как в передовых странах – на 22 %, а во всем мире – на 8 %. В 1986 г. показатель расхода энергии на единицу ВВП в Японии был в два раза меньше, чем в США, и самым низким среди развитых стран.
Такой
Если новые технологии, сокращающие загрязнение окружающей среды, увеличивают потребление, корпорации будут финансировать научные исследования и разработки. Однако бизнес не будет инвестировать развитие экологически дружественных технологий, сокращающих будущее потребление (то есть удлиняющих жизненный цикл продукта). Например, в экологической программе, принятой Nissan на 2005 г., предусматривается разработка альтернативных моделей и развитие технологий, сокращающих расход топлива и автомобильные выхлопы, но при этом ничего не говорится о технологиях, продлевающих жизненный цикл продукта (программа касается только утилизации вышедших из употребления машин).
Toyota, построившая специальный завод по утилизации старых автомобилей Toyota Metal, Ltd., проводит, как может показаться, более активную политику в этом направлении. Однако фактически эта деятельность находится в зачаточном состоянии, поскольку детали, извлеченные из утилизируемых машин и восстановленные, используются лишь в четырех моделях. Эта пропорция будет со временем возрастать, поскольку использование восстановленных деталей сокращает производственные расходы более чем на 50 %. Пока не так уж много деталей восстанавливается, компании должны тратить больше средств на исследования и разработку, оказывая давление на других автопроизводителей, которые тратят деньги на разработку новых технологий.
Заключение
Женщины и природная среда являются двумя важными факторами успеха японского менеджмента. Однако традиционные исследователи уделяли мало внимания этим вопросам. Между тем женщины внесли большой вклад в развитие японской экономики. Они выполняли все обязанности по дому и работали в корпорациях на условиях неполной занятости. Что же касается природной среды, то она была открыта для бесплатного использования и загрязнения. Для поддержки корпоративной деятельности японские женщины шли на большие жертвы по сравнению с западными женщинами. В условиях стремительной индустриализации природная среда в Японии подверглась более глубокому разрушению по сравнению с другими странами.
Общество в законодательной и добровольческой форме пытается защитить женщин и природную среду. Закон о равных возможностях занятости в значительной степени препятствует сексизму на рабочем месте, хотя и не решает всех проблем, с ним связанных. В наши дни экологическое регулирование стало более жестким по сравнению с первыми годами индустриализации. Японские корпорации более эффективно, чем их западные конкуренты, сокращают расход топлива и автомобильные выхлопы. Однако потребуется много усилий, для того чтобы изменить курс на разрушение природной среды, взятый людьми после окончания Второй мировой войны под предлогом
Учебные вопросы
1. Дайте оценку предубеждению, что женщина не должна выполнять некоторые корпоративные задания, потому что это будет «распущенностью». Обсудите, какое значение имеет это предубеждение в различных странах и культурах. Считаете ли вы, что необходимо бороться с корпоративным сексизмом?
2. Почему, по вашему мнению, японские корпорации стремятся с выгодой для себя использовать свободный женский труд? Каким образом можно изменить эту тенденцию?
3. Обсудите преимущества и недостатки загрязнения окружающей среды. Каким образом правительство сокращает загрязнение окружающей среды частными компаниями в Японии?
4. Обсудите, каким образом женщины могут приобрести профессиональные навыки, которые необходимы для того, чтобы конкурировать с мужчинами. Позволит ли отмена дискриминации по половому признаку решить существующие проблемы, связанные с неравномерным распределением профессиональных навыков между полами?
Глава 9 Реформы и будущее японского менеджмента
Феномен глобальной экономики имеет две стороны. Она дает людям новую свободу передвижения. Бизнесмены и бизнес-леди могут совершать деловые поездки в любой уголок земного шара, что было немыслимо в прежние времена по причине транспортных проблем и протекционизма. Экономическая свобода и глобализация свидетельствуют о победе капиталистических стран, которую они одержали на исходе холодной войны. Однако свободная торговля и новая экономика имеют побочные эффекты, что вызывает жесткую критику. Капитал приобрел весьма заметное увеличение скорости перемещения, а труд – почти нет. Деньги и производства без всяких преград перемещаются из развитых стран в развивающиеся. При этом малообеспеченные люди из развивающихся стран не могут поехать в развитые страны, чтобы заработать деньги. Богатые бизнесмены путешествуют по всему миру, чтобы еще более увеличить свои капиталы. Но государства, которые эти люди донимают своими новыми формами бизнеса, испытывают различные экономические трудности, например финансовые кризисы. Япония не была исключением. Страны, охваченные финансовым кризисом того или иного вида, должны реформировать экономический сектор, чтобы адаптироваться к новой глобальной экономической среде.
Японский финансовый кризис был вызван вовсе не оттоком капитала. Несмотря на это, финансовая катастрофа, которая стала возможна в результате кризиса плохих кредитов, имеет тесную связь с глобализацией финансов. В Японии экономическая реформа и будущее японского менеджмента являются ключевыми факторами для выживания ее корпоративного сообщества. Эти реформы охватывают финансовый сектор, структуры корпоративного управления и трудовые отношения. Японское правительство также провело ряд реформ, чтобы сделать экономическое регулирование более гибким к изменениям глобальной среды. В этой главе мы рассмотрим реформы в правительственном и общественном секторе.
Финансовая реформа
Как говорилось в предыдущих главах, в финансовом секторе в течение длительного периода наблюдалась стабильность. Она обеспечивалась двухуровневыми сетями между финансовыми институтами, с одной стороны, и финансовыми и нефинансовыми институтами, с другой, что позволило решить проблемы по централизации финансов на основе плотных сетей финансовых фирм путем обмена долговыми обязательствами дочерних фирм между банками и другими финансовыми институтами (обычно страховыми компаниями). Однако после завершения периода роста наступил финансовый кризис, который существенно изменил всю картину. Правительственная политика протекционизма почтово-сберегательной системы и Японской финансовой корпорации жилищного строительства (Japan Housing Finance Corporoation), одновременно осуществляя давление на банки с целью увеличения ими денежных кредитов для малого и среднего бизнеса, привела к коллапсу всей финансовой системы.