Юный техник, 1956 № 02
Шрифт:
— …Семь, восемь, девять…
— А что там будем делать?
— У меня-то есть дело, — объявил Коля, досчитав до десяти. — Держись крепче! Слышишь, ветер в ушах?
Оба вцепились в ножки от стола, словно года, и правда, засвистели мимо них.
— А какое дело? — спросил неугомонный Петя. Любопытство мучило его.
— Батарейку купить хочу.
— Фью-ю, — засвистел Петя. — Да их в магазинах сколько хочешь и сейчас.
Стоит из-за этого в будущее ехать! Давай рубль шестьдесят — я тебе куплю…
— Много ты понимаешь, — презрительно сказал Коля. — Ты думаешь, какую батарейку? Вечную!
— Вот это здорово! — восхитился Петя. — А ты не выдумал
— Эх, ты! Ничего-то ты не знаешь. Я в журнале читал. Там даже рисунок был.
— Да, такую штуку неплохо бы, — мечтательно произнес Петя. — Ну, считай, что такую батарейку мы с тобой достали. А теперь что будем делать?
— Давай на атомном ледоколе покатаемся. Только для этого не надо так далеко уезжать. Крутить назад! Лет на пять.
— Стоп! Готово, — произнес Петя. — Только как же мы на ледоколе поедем?
— Гм, — Коля оглянулся.
Он довольно хорошо, как он полагал, разбирался в атомах, но в жизни не видел не только ледокола, но вообще морского судна. Впрочем, это его не остановило. Недаром он читал столько книг о морских путешествиях. — Сейчас оборудуем.
Он увидел рефлектор от лампы синего света, лежавший на буфете.
— Бери его и привязывай к ножке, — приказал он Пете. — Будет прожектор. Поплывем ночью. Полярной, конечно. Льдины будут сверкать в снопах электрического света.
Пока Петя добросовестно прилаживал прожектор, Коля сбегал в кухню и вернулся с эмалированным кувшином в руках. Он надел его на последнюю, четвертую, ножку стола и постучал по кувшину деревянной мешалкой для теста. Кувшин оглушительно зазвенел.
— Склянки отбивать, — пояснил Коля, с удовольствием слушая металлический звон. — На кораблях всегда склянки отбивают. Теперь бы еще медяшку раздобыть.
— А медяшку зачем?
У Пети была медная чинилка для карандашей.
— Драить. На кораблях всегда медяшку драят.
— Она и так начищенная, — сказал Петя.
— Ничего не значит, — возразил Коля, — медяшки все равно драят, даже если они начищены до блеска.
Это уж такой порядок. Давай ее. Мы ее вот сюда пристроим.
Он воткнул точилку в щель в крышке стола, и она заблестела оттуда чистым золотом.
* * *
«ВЕЧНАЯ» БАТАРЕЯ
Нельзя ли сразу превращать атомную энергию в электрическую? В «шлаке», который остается после работы атомного реактора, среди многих других радиоактивных веществ обнаружен радиоактивный стронций.
Оказалось, что из пластинок этого изотопа, разделенных пластинками полупроводника — кремния, можно собрать необычную электрическую батарею. В ней поток частиц вещества, проникая из пластинок стронция в кремниевые пластинки, вызывает постоянный поток электронов, то-есть электрический ток. Такая батарейка может непрерывно давать ток в течение 25 лет. На рисунке — схема одного элементика атомной батарейки.
Для сильных, больших машин, конечно, потребуются более мощные атомные батареи. Однако и сегодня уже можно представить себе электрический автомобиль или самолет, снабженный работающими на этом принципе двигателями, которые износятся раньше, чем иссякнет в них запас энергии.
* * *
— Отправились! — скомандовал Коля. — Команда по местам!
Но тут Петя неожиданно запротестовал. Хотя Петя был младше Коли, он обладал большим жизненным опытом именно по части мореходства. Он гостил прошлым летом у тетки в Архангельске и побывал в морском порту.
— Сначала надо бункероваться, — объявил он. — В Архангельске я целую неделю каждый день на пристань ходил, там пароход один все грузился. Одного угля целую гору взял, с наш дом.
— Да-а, — сказал Коля, с сожалением поглядев на Петю, — я вижу, ты совсем отсталый человек.
— Почему же это?
— Потому, что про старое рассказываешь.
— Ничего не старое. Прошлым летом видел.
— Да мы-то с тобой в будущее на несколько лет уехали. И ледокол наш атомный. Никакого угля брать не будем. Атомного топлива требуется в миллионы раз меньше, чем угля. И машины у него сильнее. И сам он более крепкий. — А это почему?
— Потому, что угля не везет. Эта твоя гора, знаешь, сколько весит? Без нее можно и машины большие поставить и стенки у ледокола сделать потолще… Давай гудок. Полный вперед!
* * *
— У тебя флюс? — заботливо спросил Белоручкина преподаватель. — Ты сегодня не сможешь исправить свою двойку.
— Да, я нездоров, — бодро ответил Боба, — но отвечать буду… — Он крепко надеялся на вмонтированный в повязку "РПД"…
* * *
Коля застучал мешалкой для теста по кувшину. Петя загудел, потом стал выпускать пар. Он не знал, как выпускает пары атомный ледокол, поэтому на всякий случай шипел погромче. Атомный ледокол быстро пошел вперед, и скоро показались первые льды.
— Крути. — вошел в азарт Коля, — дави их. Полный вперед!
Он опять застучал по кувшину, а Петя закричал: — Трах-бум-бум! Справа по носу медведь, — доложил он тут же.
Справа по курсу, и правда, был виден медведь. Он стоял на этажерке. Фарфоровую статуэтку купила Колина мама к его рождению.
— Включить прожектор! — скомандовал Коля. — Полундра! Начинается обледенение.
— Сейчас сколем, — откликнулся Петя, беря в руки освободившуюся мешалку для теста и орудуя ею, как ломом. — Раз, два, взяли!
— Ты, я вижу, никогда не плавал на атомных ледоколах. Там тепла, знаешь, сколько? Горячую воду пускают по трубам вдоль корпуса, он и нагревается. Как утюг. Весь лед стаивает. Только пар идет.
— Есть пустить пар.
Петя зашипел и стал двигать руками, как будто открывает кран.
— Готово. Льда нет, — доложил он.
Они благополучно завершили рейс.
* * *
АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ
На одной из советских верфей полным ходом идет строительство атомного ледокола. Длина арктического богатыря 134 метра. Ширина больше 27 метров. Водоизмещение 16 тысяч тонн. Для вращения гребных винтов на нем будут установлены моторы общей мощностью в 44 тысячи лошадиных сил. Но не в этом главное достоинство замечательного корабля.
Лучшие дизельные ледоколы принимают запас топлива на месяц, весит оно больше 3 тысяч тонн. А новый корабль будет обеспечен энергией для непрерывного движения во льдах в течение 2–3 лет. Для этого в одном из отсеков ледокола установят атомную электростанцию тепловой мощностью свыше 200 тысяч лошадиных сил. В сутки атомный ледокол будет расходовать меньше двухсот граммов урана, двигаясь со скоростью 18 миль в час.
Недалек уже день, когда могучий победитель льдов будет торжественно спущен на воду.