Юный техник, 2000 № 07
Шрифт:
Сверху желательно надеть хлорвиниловый кембрик. Выключатель лучше установить в углу основания штатива. Неплохо, если кто-то из старших проверит монтаж электропроводки. А еще лучше обратиться к профессиональному электромонтеру.
Теперь о работе устройства. Поставьте обувь на основание штатива, установите горизонтальную перекладину на нужную вам высоту. Лампочка должна отстоять от внутренней поверхности обуви не менее чем на 20 мм. Вставьте вилку в розетку и нажмите кнопку выключателя. Если лампочки загорелись — все в порядке, если нет — тщательно проверьте все соединения и устраните неисправность.
Сушка для обуви.
1 — фиксирующее устройство; 2 — конструкция штатива.
Мой сладкий и снежный друг, мороженое…
Ни одно лакомство в мире не удостаивалось такой любви и славы, как мороженое. В поисках прохлады и удовольствия каждый народ изобретал свой ледяной десерт. Древние китайцы, изнемогая от жары, придумали свой рецепт за три тысячелетия до нашей эры: смешали кусочки лимонов, апельсинов и зерен граната со снегом.
Великий полководец Александр Македонский, попробовав однажды в азиатских походах замерзших фруктов, снаряжал эстафеты рабов для доставки чистейшего горного снега и льда для своих пиров. Французские «лимонадье» уже в XVI веке вовсю торговали так называемым парижским мороженым из кусочков льда, размельченных фруктов, орехов и меда. У корейцев и в наши дни в чести «пинго» — замороженный сок ежевики и граната на палочке. В России в старину на Масленицу к блинам подавали мелко наструганное замороженное и подслащенное молоко, а также замерзшие сливки.
Сегодня отечественные и импортные стаканчики, рожки, брикеты, батончики заманчиво красуются в разноцветной фольге под заиндевевшими стеклами прилавков. Ими можно не только полакомиться, но и подкрепиться в бесчисленных кафе-мороженых, разбросанных по городу. Как правило, в каждом из них существует свое фирменное, с шоколадными или ягодными «гарнирами», экзотическими фруктами, орехами.
Ведя наш рассказ о мороженом, мы подумали, а почему бы не поэкспериментировать дома, к примеру, с готовым брикетом российского пломбира и не попробовать изобрести свое фирменное, семейное лакомство, тем более что лето уже вступило в свои права.
Разрежьте вдоль спелый очищенный банан, уложите обе половинки в продолговатую тарелку. Затем круглой десертной ложечкой выдавите из брикета три шарика, уложите между банановыми дольками и залейте шоколадным кремом: 1/2 чайной ложки ванильного сахара, 1/2 столовой ложки жирных сливок, 4 желтка, 1 столовая ложка сахарной пудры, 125 г растительного масла, 2 столовые ложки какао. Все ингредиенты сложите в кастрюлю и, помешивая, медленно нагрейте до кипения. Остудите и взбейте миксером или веничком. Залейте получившимся кремом разложенный на тарелке «натюрморт».
Лакомки уже раскусили секрет сухого мороженого. Одного пакетика достаточно для всей семьи: 60 г порошка с помощью стакана молока превращаются в 250 г чудесного десерта.
Уложите взбитое чудо в фигурные формочки и посыпьте волшебным порошком из собственноручно сделанной карамели.
Вот ее рецепт: для начала смажьте противень растительным маслом. Затем на сковороде с толстым дном растопите на медленном огне сахар. Не мешайте. Когда появятся первые капли прозрачного сиропа, начинайте медленно поворачивать сковородку, чтобы сахар растопился равномерно. Прибавьте огонь и нагрейте сироп до каштанового цвета. Немедленно вылейте получившуюся карамель на противень и дайте застыть. С помощью миксера смелите в крошку застывший жженый сахар. Распределите приблизительно по 2 чайные ложки крошки на поверхность каждой порции мороженого.
Для семейного праздника или дружеской встречи можно смастерить из готового мороженого двухцветные забавные фигурки — мордашки клоунов в остроконечных вафельных колпачках, белые грибки с шоколадной шляпкой, шайбы из крем-брюле. Если дома нет вафельницы, для хрустящих шапочек клоунов можно использовать пустые вафельные стаканчики. А вот и сам рецепт: три шарика ананасового, брусничного и малинового мороженого посыпьте смесью из молотых грецких орехов, изюма и арахиса, залейте вишневым сиропом и посыпьте хрустящей крошкой смолотого печенья.
Лето — время первых ягод — малины, клубники, вишни, смородины. Из всего этого ягодного разнообразия можно приготовить вкуснейшие «гарниры» к любому сорту мороженого.
Пышно взбейте миксером или ручным веничком стакан первой лесной земляники со сливками, добавьте столовую ложку сахарного песка и уложите на шарики сливочного мороженого. Так и назовем его — земляничное.
Если у вас дома намечается семейный праздник или вдруг осенила мысль устроить День мороженого, вот маленький изыск, который наверняка заставит удивиться всех гостей. Замесите творог со сметаной, добавьте сахарной пудры и изюма и попробуйте, как из пластилина, слепить смешные фигурки — медвежонка, собаку, клоуна, в общем, то, что у вас получается.
Готовые фигурки поставьте в морозилку холодильника на 40 минут. Перед подачей мороженого к столу выньте фигурки и украсьте каждую порцию в соответствии со вкусом каждого гостя — кому-то больше нравятся смешные собаки и кошки, кто-то предпочитает клоуна или «хоккейную шайбу с клюшкой», кто-то — семейство «подосиновиков».
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
Многоцелевое судно-паром на воздушной подушке было выпущено английской фирмой «VOSPER THORNYCROFT LTD». Его рабочие винты и узлы управления находились под водой, потому передвигаться судно могло только по воде или болотистой местности. Впрочем, иного для парома и не было нужно. На борт паром брал до 146 пассажиров и 10 автомобилей. Вся средняя часть судна была отдана автомобилям, а пассажиры размещались по углам в удобных каютах. В сугубо пассажирском варианте паром брал на борт до 270 пассажиров.
Техническая характеристика:
Год постройки… 1968
Длина… 29 500 мм
Ширина… 16 500 мм
Осадка (пустой)… 1140 мм
(нагруженный)… 2970 мм
Полный вес… 87 т
Двигатель… газовая турбина AVCО LYCOMING TF25
Мощность… 1470 кВт
Скорость… 35–38 узлов
Машины этой серии отличаются высокой надежностью и выносливостью. Оригинальная компоновка обеспечила им долгую жизнь. Все семейство этих автомобилей имеет дизельный двигатель с воздушным охлаждением, что упростило и конструкцию двигателя, и его обслуживание. Грузовики проходили испытания в условиях Крайнего Севера, в песках пустынь. Везде они показали высокую работоспособность.