Женщина и социализм
Шрифт:
И все-таки, несмотря на все эти недостатки, данные новейшей промышленной переписи 12 июня 1907 года рисуют картину громадной концентрации и централизации капитала в промышленности, торговле и на транспорте. Они показывают, что наряду со все усиливающейся индустриализацией всей хозяйственной системы гигантскими шагами идет концентрация всех средств производства в немногих руках.
Самостоятельных ремесленников, работающих в одиночку, которых еще в 1882 году было 1 877 872, в 1895 уже насчитывали 1 714 351 человек, а в 1907 — уже только 1 446 286, сокращение на 431 586 человек, или на 22,9 процента. Доля мелких предприятий сильно сокращалась от переписи к переписи. В 1882 году она составляла 59,1 процента, в 1895 году — 46,5, а в 1907 году — только 37,3 процента всех лиц, занятых
Чем крупнее предприятие, тем быстрее его рост. С 1895 по 1907 год прирост личного состава мелких предприятий составлял 12,2 процента, средних предприятий — 48,5, а крупных — 75,7 процента. В 1907 году крупные предприятия, в которых было занято 5 350 025 человек, стали самой крупной группой, в то время как еще в 1882 году число лиц, занятых в крупной промышленности, было значительно меньше, чем в предприятиях, обслуживаемых единолично.
В семи отраслях производства крупные предприятия, имевшие более половины работающих в данной отрасли, заняли" господствующее положение. Так, на каждые 100 человек работающих приходилось на крупные предприятия (в %):
В других отраслях крупное производство заняло преобладающее место уже в 1895 году, но его значение повсюду еще более возросло (в обработке металлов — 47 процентов всех занятых в производстве лиц, в полиграфической промышленности — 43,8, в транспортной — 41,6, в строительном деле — 40,5 процента. Почти во всех отраслях производства развитие крупной промышленности шло при этом весьма успешно.
Концентрация производства и — что то же самое — концентрация капитала совершаются особенно быстро там, где капиталистическое производство достигло полного господства. Возьмем, например, пивоварение. В германских областях, где имеется налог на пиво, за исключением Баварии, Вюртемберга, Бадена, Эльзас-Лотарингии, было:
Число действовавших пивоварен сократилось, таким образом, с 1873 по 1907 год на 8033-59,3 процента, — число пивоваренных заводов уменьшилось на 5 676, или на 51,9 процента. Вместе с тем производство пива увеличилось на 26 700 тысяч гектолитров — 135,7 процента. Это означает полное падение мелких и средних предприятий и огромный рост крупных предприятий, производительная способность которых увеличилась во много раз: в 1873 году одна пивоварня изготовляла 1450 гектолитров, в 1907 году — 8355 гектолитров! И так происходит всюду, где капитализм занял господствующее положение. В Австрии в 1876 году было 2248 пивоварен, изготовляющих 11 671 278 гектолитров пива, а в 1904/05 году их было только 1285, но производили они 19 098 540 гектолитров пива.
Такие же результаты показывает развитие германской каменноугольной промышленности и вообще горной промышленности германской империи. В первой из них в 1871–1875 годах имелось в среднем 623 главных предприятия, в 1889 году их число сократилось до 406, но одновременно производство поднялось с 34 485 400 т до 67 342 200 т, а среднее число рабочих возросло с 172 074 до 239 954 человек.
Следующая таблица иллюстрирует этот процесс концентрации в области добычи каменного и бурого угля до 1907 года.
В каменноугольной промышленности, таким образом, с семидесятых годов число предприятий уменьшилось на 49,8 процента, число же рабочих увеличилось на 216,9 процента, а продукция возросла даже на 420,6 процента.
Во всей горной промышленности было:
Тут, таким образом, количество предприятий уменьшилось на 35,5 процента, между тем как число рабочих увеличилось на 164,4 процента, а продукция — на 374,5 процента.
Меньшему, но значительно более богатому числу предпринимателей противостояло значительно возросшее количество пролетариев. В 1871–1875 годах на одно предприятие приходилось в среднем 92 рабочих, в 1887 году — 160, в 1907 году — 307, несмотря на то что число предприятий увеличилось с 1862 в 1906 году до 1958 в 1907 году!
«В Рейнско-Вестфальском промышленном районе в 1907 году было еще 156 предприятий, но только 34 из них (21,8 процента) извлекали больше 50 процентов общей добычи угля. Хотя промышленная статистика насчитывала еще 156 рудников, но угольный синдикат, к которому присоединились, за малыми исключениями, все предприятия, насчитывал только 76 членов — так далеко пошла концентрация предприятий. По подсчету, сделанному в феврале 1908 года, участие угольного синдиката в добыче выразилось цифрой 77,9 миллиона т угля». [258]
258
Otto Hue, Entwicklungsgeschichttliches fiber die Montanindu-strie, «Neue Zeit», 27. Jahrgang, 1. Band, S. 665.
В 1871 году было 306 доменных печей с 23 191 рабочим, которые производили в общем 1 563 682 т чугуна, а в 1907 году 303 доменные печи с 45 201 рабочим добывали уже 12 875 200 m; на каждую доменную печь в 1871 году приходилось 5110 т, а в 1907 году — 42 491 ml «По сведениям, опубликованным в «Stahl und Eisen» в марте 1896 года только один завод «Gutehoffnungshutte» в Обергаузене мог довести производство чугуна до 820 т в 24 часа. Но уже в 1907 году имелось 12 заводов, которые могли в течение 24 часов давать больше 1 тысячи т». [259]
259
Otto Hue, S. 666.
В 1871/72 году 311 свеклосахарных заводов перерабатывали 2 250 918 т свекловицы, а в 1907/08 году 365 заводов перерабатывали 13 482 750 т. Средняя производительность по переработке свекловицы выражалась в 1871/72 году в 7237 т на одну фабрику, в 1907/08 году — уже в 36 939 т! Сахара получено в 1871/72 году 186 441 т — 8,28 процента переработанной свекловицы, а в 1907/08 году — 2 017 071 т — 14,96 процента.
И эта техническая революция совершается не только в промышленности, но и в средствах сообщения. Немецкий торговый флот на море имел:
Парусное судоходство, таким образом, значительно уменьшается; но, поскольку оно еще существует, вместимость судов и численность экипажа уменьшается. В 1871 году на одно парусное судно приходилось 205,9 т вместимости, а количественный состав экипажа выражался числом 7,9; в 1909 году средняя вместимость = 176,4 т, а среднее число состава экипажа = 5,7. Другую картину представляет германское пароходство на море.