Змеиная осень
Шрифт:
— С ТЭЦ?
— Ну да, — Маша, похоже, расстроилась, что я не удивился и не стал переспрашивать про Ленина. — Ты его знаешь?
— Мельком. Как-то в кабаке вместе сидели. Юркин сосед, выходит… И откуда у него это богатство?
Маша зашла в сарайчик, взялась за руль мотоцикла, подёргала туда-сюда — стоит прочно, на упоре.
— Говорит, давным-давно, даже предлагал мне покататься по городу, чтобы не застаивался. Ну, когда я на ТЭЦ была по распределению. Я ж не только с тобой по заброшенным деревням езжу, — прищурилась она.
Вот активный мужик. Хотя, учитывая, что любит похохмить — почему и нет?
— А с чего
— Я вчера узнала адрес и сходила к нему. Прямо и спросила — предложение в силе? Игорь был уже весёленький и ключи дал сразу. Сказал, что заправлен и просил вернуть заправленным. И карточку дал, вот, — Маша вытащила из кармана бланк документа на транспорт.
Вот ведь Маша-обаяша… Мне никто никогда не предлагал воспользоваться мотоциклом просто так, за красивые глаза. Да ещё таким.
— А он в курсе, куда ты собралась ехать?
— Нет, конечно! Зачем человека пугать…
Вот и что с ней делать, а? Если разобраться — это чистой воды угон. Хотя, документы на руках — а значит, спокойно можно выезжать за пределы Вокзального. И, строго говоря, не тот случай, когда надо демонстрировать сияющие доспехи. У нас тут как бы серьёзные проблемы на носу…
Я сдёрнул мотоцикл с упора, выкатил на улицу. Обычный Урал, когда-то зелёный, сейчас сильно потёртый и много раз подкрашенный без точного попадания в цвет, но вроде целый — только сиденья вытерты так, что выглядят почти гладкими. Колёса не спущены — видно, что за мотоциклом следят, не стоит в гараже без движения. Вывинтил пробку бака, вытащил фильтр — и правда, заправлен «под горлышко». Молодец мужик, заправленным держит… ну тут хорошо, это не двухтактник, который надо заправлять смесью бензина с маслом. Которая со временем окисляется и может запороть движок. А такой мотоцикл вполне можно держать готовым к выезду.
— Он сам-то сейчас где? — на всякий случай поинтересовался я у Маши.
— Вчера на сутки собирался.
На сутки. Уже весёленький. Хорошо живёт ТЭЦ… Но нам это плюс — значит, не узнает, что Маша каталась ничуть не одна. Спокойней спать будет.
Двигатель завёлся с полоборота, чихнул разок и заработал ровно. Я сел на сиденье, закинув карабин за спину, погазовал — на холостых набирает обороты ровненько.
Маша уже закрывала дверь сарайчика.
— Ну давай, садись, проверим, как он…
Девчонка села сзади, уцепилась за рукоять на сиденьи. Я тронул с места, переключил скорость — на передаче тоже мощность не теряет, нормальная вроде машинка. Ладно, для начала прокатимся по городу.
А прохладно, вообще-то… И встречный ветер. Защитного стекла на мотоцикле нет, очками-консервами я тоже не озаботился — хотя, возможно, в гараже у Ленина они и были, — но гнать сильно не будем, Маша в своей новой куртке не должна замёрзнуть, я в кожанке — тем более.
Я выехал на Коммунаров, поддал газку — вроде нормально идёт. Свернул у Анклава на Советскую, с неё — на Работниц. Вроде и на поворотах нормально… В принципе, Урал — та ещё рабочая лошадка, он и на грунтовке должен вести себя неплохо, даже на уболтанной. Остаётся один вопрос — как ехать?
Недалеко от перекрёства с Профсоюзной я тормознул, заглушил двигатель. Полуобернулся к Маше:
— Ну что, машинка вроде как на ходу.
Девчонка слезла, деловито обошла мотоцикл, словно для того, чтобы подтвердить мои слова. Молча показала большой палец. А видно, что довольная — что ни говори, девчонки любят кататься на мотоциклах, это почти закон.
Интересно, сколько таких вот мотоциклов, рабочих лошадок, стоит в сарайчиках по городу — именно потому, что им почти нет практического применения?
Но это уже лирика. У нас есть более серьёзный вопрос.
— Маруся, ты мне вот что скажи. Как-то можно доехать в Виковщину, чтобы не светиться в Кикино?
— По дороге на Кисельню, — не задумываясь сказала девчонка. — Потом через Лисино на больницу и по дороге через поле.
Вот так, коротко и ясно. Значит, дорога там всё же есть — местные всё знают. Правда, не думаю, что «дорога через поле» в идеальном состоянии, но попробовать можно. Лисино — это брошенный частный сектор за Берёзкой, как раз на выезде со стороны Базы. Выходит, проехать через него можно — ну ничего удивительного, улицы там явно были. Плюс мотоцикла в том, что через простейшие препятствия его можно перетащить.
— Дорога там как?
— Её и у нас толком нет, — скривилась Маша. — Тут наверняка лучше.
— Наган не забыла?
— С собой, — хлопнула девчонка по карману.
Я сегодня и сам вооружён до зубов. Дома остался только СКС, припрятанный под съёмной половицей — кольт во внутренней кобуре, ТТ и беретта в кобурах на поясе, карбайн за спиной.
— Ну поехали тогда. На КПП если спросят — едем в Кисельню. Сегодня выходной, никто не удивится.
На КПП вообще ничего не спросили. Дежурный проверил документы, мельком глянул оружие, которое на виду, карточку мотоцикла даже не спросил. Уже рассвело, день явно должен быть ясным — солнце с утра яркое, тумана не видно. Сегодня на КПП будет активно, если пойдут машины на рынок. При условии, что зверьё не бузит в лесу — а то ведь могут и обратно повернуть, плюнуть на базарный день.
Я медленно поехал по старому потрескавшемуся асфальту. Миновали заброшенную заправку.
— Где сворачивать? — крикнул я, стараясь перекричать двигатель.
— Давай дальше, через само Лисино, — прокричала Маша. — Я покажу. Тут тоже можно, но там просторнее.
Хм, молодец Маша. Не так давно тут, а уже отлично понимает, что открытое место — своего рода гарантия от внезапностей. Впрочем, с кем поведёшься — так тебе и надо.
Я чуть поддал газку. Длинные брошенные бараки щерились выбитыми окнами, диковато торчали слева от дороги двухэтажные деревянные дома, похожие на те, что стоят вдоль Космонавтов. Миновали заброшенную двухэтажку, выскочили на пригорок — слева от дороги до сих пор торчал бетонный постамент с названием города, от которого, впрочем, сейчас осталась только буква «В».
Я тормознул, и Маша почти сразу крикнула мне почти в ухо:
— Вон там направо, потом по деревне тоже направо. Ориентируйся на больницу, её хорошо видно.
Направо уходила дорога, тоже когда-то асфальтовая. И сильно убитой не назвать — заросла только напрочь, тут лет двадцать не ездили небось. В принципе, если не гнать, ехать можно.
Заросшие поля, кирпичный параллелепипед сельского магазина — судя по выбитым витринам, «арка» совхозного пункта взвешивания… Домов не так много, правда, видны и кирпичные двухэтажки, вроде той, в какой мы прятались в Вольково. Скорее всего деревня была тут задолго до того, как появился город. Дома большей частью полуразвалившиеся — ладно хоть, сегодня сухо и солнечно и нет такого ощущения тоски, как во время прошлой поездки…