100 великих кораблей
Шрифт:
В Севастополь (главную базу Черноморского флота) из Николаева «Ташкент» перешел в середине июля 1941 г., а уже в середине следующего месяца новейший быстроходный корабль активно включился в оборону Одессы. 19 го числа его артиллерия впервые открыла огонь по позициям противника под городом. В последующие дни комендоры еще несколько раз отправляли врагу «гостинцы», причем точность огня артиллерии «Ташкента» оценивалась нашими наблюдателями как весьма высокая. Но 30 августа на внешнем рейде Одессы он попал под удар вражеской авиации, и в результате близкого разрыва тяжелой авиабомбы получил серьезные повреждения. После их аварийного исправления лидер совершил переход в Севастополь и встал на ремонт, завершившийся в самом конце октября. Во время ремонтных работ командование решило усилить зенитную артиллерию «итальянца». На него установили спаренную 76,2
В последний день октября 1941 г. «Ташкент» завершил ремонт, а уже сутки спустя вместе с другими крупными кораблями Черноморского флота покинул Севастополь, к которому вплотную приблизились вражеские войска, и перебазировался на Кавказ. В ноябре он прорывался в осажденный город, доставляя пополнение и боеприпасы, обстреливая неприятельские позиции, а на обратном пути вывозя раненых и эвакуируемых. Лидер также эскортировал транспортные суда, в том числе вместе с эсминцами «Способный» и «Сообразительный» в конце ноября сопровождал к Босфору ледокол «Микоян» и три танкера, которые должны были совершить переход из Черного моря на Дальний Восток. Переход к проливу и возвращение кораблей эскорта в свои базы прошли относительно благополучно, хотя эсминцы и лидер изрядно потрепал сильнейший шторм. Для устранения полученных в бушующем море повреждений «Ташкенту» даже пришлось пройти небольшой ремонт.
В середине декабря враг начал наступление на Севастополь, и лидер активно включился в оборону города. Он конвоировал крупные корабли и транспорты, сам перевозил людей и снабжение, неоднократно поддерживал огнем наши сухопутные войска. Активная боевая деятельность продолжилась и в январе 1942 г. Среди заданий, которые довелось выполнить экипажу лидера, оказалась и огневая поддержка высаженного в Евпаторию десанта, а также доставка туда подкреплений. К сожалению, поход оказался неудачным: установить связь с десантниками не удалось (противник уже смог нанести им поражение и восстановить контроль над городом), поэтому после обстрела вражеских батарей корабль вернулся в базу. Евпаторийский десант погиб…
В феврале-мае «Ташкент» неоднократно участвовал как совместно с другими кораблями, так и самостоятельно в огневой поддержке наших войск на Крымском фронте, а также в обстрелах занятых врагом районов полуострова. Также было совершено несколько походов в Севастополь. В мае в осажденный город лидер благополучно доставил несколько тысяч бойцов и командиров, а также сотни тонн боеприпасов, вывезя на Кавказ многие сотни раненых, эвакуируемых и в придачу большое количество не нужного в Севастополе, но очень ценного имущества (в частности, практический боезапас).
Противник, пытавшийся любой ценой захватить Севастополь, к июню начал «тотальную» охоту на прорывавшиеся в город или уходившие из него корабли и суда. Из-за тяжелых потерь в транспортах командование было вынуждено отдать приказ: перевозить подкрепления и доставлять снабжение и боеприпасы только на подводных лодках и быстроходных кораблях. Во время одного из прорывов, в ночь с 24 на 25 июня, «Ташкент» на подходах к Севастополю был безрезультатно атакован итальянскими торпедными катерами. Наши артиллеристы не позволили катерникам осуществить точный пуск торпед, поэтому бой между построенными в одной стране кораблями завершился безрезультатно (доклад с «Ташкента» о потоплении одного из нападавших действительности не соответствовал). А 26 го числа лидер отправился в свой последний поход. В Новороссийске на его борт поднялись 944 человека – пополнение для истекающего кровью гарнизона Севастополя, также были погружены полевые пушки, боеприпасы, продовольствие, медикаменты.
Во время перехода лидер оказался в районе гибели эсминца «Безупречный», потопленного вражескими самолетами при попытке доставить подкрепления в Севастополь. Но помочь погибающим товарищам моряки «Ташкента» не смогли, поскольку их корабль сам оказался целью немецких бомбардировщиков. Пришлось уходить, сбросив спасательные средства. Из находившихся на «Безупречном» членов экипажа и перевозимых войск наши подводные лодки спасли только троих…
«Ташкент» продолжил поход, причем ему в очередной раз пришлось отбивать атаку итальянских торпедных катеров, вновь сражаться с германскими самолетами (по донесениям один бомбардировщик удалось сбить). В Севастополе корабль быстро разгрузили, после чего он принял на борт более 2000 человек, также моряки погрузили полотна
Но уже 2 июля немецкая авиация совершила массированный налет на Новороссийск. Наша ПВО появление вражеских самолетов откровенно «проворонила», в результате чего Черноморский флот понес большие потери. «Ташкент», и без того находившийся в бедственном положении, получил прямые попадания нескольких бомб и затонул прямо у причала. С корабля было снято вооружение, в частности, две башни главного калибра и двухорудийная зенитная установка попали на строящийся эсминец «Огневой». После войны «Ташкент» подняли, но его восстановление оказалось невозможным.
Линейный корабль «Бисмарк»
Линейный корабль «Бисмарк» («Bismarck») был заложен 1 июля 1936 г. на верфи «Бломм унд Фосс» в Гамбурге, спущен на воду 14 февраля 1939 г., а 24 августа 1940 г. на линкоре был поднят флаг и корабль вошел в строй военно-морского флота Германии (кригсмарине). Он имел следующие характеристики: стандартное водоизмещение – 41 700 т, полное – 50 900 т; длина наибольшая – 251 м, ширина – 36 м, осадка – 9,9 м. Мощность паротурбинной установки – 150 000 л.с., скорость – 30 узлов. Бронирование: пояс – 320—170 мм, верхний пояс – 145—120 мм, палубы – 50 + 80 мм, башни – до 360 мм, башни среднего калибра – до 100 мм, рубка – 350 мм. Вооружение: восемь 380 мм орудий в четырех линейно-возвышенных двухорудийных башнях, 12 150 мм орудий в шести башнях, 16 105 мм 16 37 мм и 12 20 мм зениток, четыре гидросамолета (для них имелись две катапульты). Экипаж состоял из 103 офицеров и 1962 старшин и матросов. Всего построено два однотипных корабля: «Бисмарк» и «Тирпиц».
Весной 1941 г. командование германского флота подготовило директиву по осуществлению рейдерских операций и определен состав выделяемых. В рамках операции «Рейнюбунг» новейший линкор «Бисмарк» (он заканчивал курс боевой подготовки на Балтике) и тяжелый крейсер «Принц Ойген» должны были выйти в Северную Атлантику; командующим соединением был назначен адмирал Гюнтер Лютьенс. План операции выглядел следующим образом: корабли, соблюдая все возможные меры предосторожности, следуют в Северное море проливом Большой Бельт, а затем Датским проливом в Северную Атлантику. Там корабли предполагалось атаковать конвои, следующие из Галифакса в Англию. Пополнение боезапаса и продовольствия планировалось в портах западного побережья Франции.
«Бисмарк»
Корабли покинули Готенхафен19 мая. В Каттегате они были замечены шведским крейсером «Готланд», a 21 мая во время стоянки в Коре-фьорде близ Бергена их обнаружила британская авиаразведка, и Флот метрополии вышел в море для перехвата рейдеров. 23 мая «Бисмарк» и «Принц Ойген» были обнаружены в Датском проливе британскими тяжелыми крейсерами «Саффолк» и «Норфолк».
Утром 24 мая у южного входа в Датский пролив германский отряд встретился с британским линейным крейсером «Худ» и линкором «Принс оф Уэллс». В 05: 53 английские корабли с дистанции 12—13 миль открыли огонь из носовых орудий. Немецкие корабли открыли огонь через две минуты и сосредоточили его на «Худе». Четвертый залп немецких кораблей поразил «Худ» в корму и вызвал пожар в средней части линейного крейсера. В 06: 01 пятый залп с дистанции 8 миль поразил «Худ» в район артиллерийских погребов между грот-мачтой и задней трубой. Сильный взрыв переломил корпус крейсера и «Худ» исчез в гигантском облаке черного дыма; с него спаслись только три человека. «Принс оф Уэлс» получил три попадания с «Принца Ойгена» и четыре – с «Бисмарка». Вышла из строя носовая четырехорудийная башня, был поврежден корпус, корабль принял 500 т воды. В 06: 09 британцы огонь прекратили, и «Принс оф Уэллс» отошел под прикрытием дымзавесы.