13 отставок Лужкова
Шрифт:
Памятник Жукову (1995). Памятник Георгию Жукову на Манежной площади, установленный к 50-летию Победы 8 мая 1995 г., выполнен скульптором Вячеславом Клыковым. Памятник не решились поставить на охраняемую ЮНЕСКО Красную площадь, и теперь он стоит на фоне кирпично-красной стены Исторического музея, отчего скульптуру почти не видно. Памятник вызвал много насмешек, в частности специалисты утверждали, что конь так, как у Клыкова, не ходит.
Гостиный Двор (1995–2000). В конце XVIII в. Гостиный Двор перестраивался по указу Екатерины II, a после пожара 1812 г. был восстановлен Осипом Бове. В 1995 г. началась его масштабная реконструкция, продлившаяся вплоть до 2000 г. В результате внешний вид здания был серьезно изменен. Над южным крылом
«Москва-Сити» (1996-н. в.). Москва-Сити – один из любимых проектов Юрия Лужкова. Деловой центр из стекла и металла расположен на 60 га территории Пресненской набережной. Строительство первого объекта – «Башни-2000» – началось в 1996 г. и длилось 5 лет. К 2014 г. планируется завершить работу над комплексом. От самых амбициозных проектов пришлось отказаться. Так, на месте башни «Россия» высотой в 612 м (должна была стать 3-й по высоте в мире) будет располагаться парковка.
Памятник Петру I (1997). Проект Зураба Церетели, воздвигнут в 1997 г. к 300-летию Российского флота в месте слияния Москвы-реки и Обводного канала. 98-метровая композиция стала одной из самых высоких в мире. В первоначальной версии скульптура была памятником Колумбу, который Церетели не смог продать в страны Латинской Америки. Скульптура вызвала почти единодушное неприятие москвичей.
Монорельсовый транспорт (2001–2004). В Москве первые попытки построить монорельс проводились в 1933 г., когда в ЦПКиО им. Горького была создана модель «аэропоезда Вальднера». Похоже, именно этим «поездом будущего» и был вдохновлен Юрий Михайлович, когда предложил построить монорельсовую дорогу между метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Новый вид транспорта до 2008 г. в связи с неполадками и несколькими авариями на линии работал лишь в экскурсионно-ознакомительном режиме. Помимо Москвы такой монорельс существует лишь в Вуппертале и Дортмунде. Причины кроются в многочисленных недостатках монорельсов: их высокой стоимости наряду с низкими скоростями и повышенной опасностью.
Военторг (2003–2009). Был построен в 1910 г. по проекту архитектора Сергея Залесского. В 2003 г. Юрий Лужков принял решение о его сносе. Многочисленные протесты общественности не помогли сохранить памятник архитектуры. К 2009 г. на месте старого Военторга был построен новый многофункциональный центр, не имеющий ничего общего с историческим зданием. Новый Военторг занял первое место среди самых уродливых зданий столицы (опрос Forbes).
Царицыно (2005–2007). В 1776 г. по велению Екатерины II был заложен Царицынский дворцово-парковый ансамбль, который явился важнейшим памятником псевдоготики. В 2005 г., после передачи музея-заповедника в ведение города, было принято решение о реконструкции Большого дворца и восстановлении парка. В результате реконструкции Большой дворец стал очередным лужковским новостроем, а парк пострадал от масштабной вырубки деревьев.
Третье транспортное кольцо. Третье транспортное кольцо (ТТК) – автомобильная дорога общей протяженностью около 36 км. Строительство ТТК непрерывно шло с 1999 г. и стало самой большой гордостью Лужкова. Сразу же после завершения строительства речь зашла о его перестройке.
Лефортовский тоннель. Лефортовский тоннель – автомобильный тоннель под рекой Яузой длиной около 3,2 км. Также известен как «тоннель смерти» – из-за многочисленных ДТП.
Подземные парковки. Подземные парковки – любимое детище Лужкова, из-за которого, к примеру, была «реконструирована» гостиница «Москва». А в 2006 г. мэрия предложила сооружать подводные гаражи: первая стоянка на 800 машиномест должна была разместиться под Водоотводным каналом. Инвестор для этого проекта до сих пор не найден.
«Русское бистро». Сеть ресторанов «Русское бистро» была создана Лужковым в 1995 г. как альтернатива Макдоналдсу. Уже через два года сеть стала банкротом, а потом – в счет долгов – компания стала муниципальной. (Злые языки утверждали, что «Русское бистро» создавалось только для того, чтобы рестораны закупали пластиковую посуду у «Интеко»).
Южное Бутово. Район в Юго-Западном административном округе Москвы и символ «рая» для гастарбайтеров: по некоторым данным, здесь нашли пристанище десятки тысяч мигрантов, нелегальных в том числе.
Проект реконструкции «Детского мира». Здание знаменитого универмага, закрытого в 2008 г., подвергается реконструкции, в ходе которой уничтожаются его не менее знаменитые интерьеры и мраморные балюстрады. Это стало возможным потому, что предмет охраны здания (оно является памятником архитектуры), утвержденный распоряжением правительства Москвы от 30 декабря 2005 г., не включает описания убранства и композиции интерьеров. Реконструкция же памятников по закону вообще запрещена.
Строительство в Кадашевской слободе. После громкого скандала летом 2010 г. городские власти заявили, что проект застройки в охранной зоне в Кадашах будет пересмотрен. Однако постановление правительства Москвы от 2002 г. (отредактировано в 2005-м) по-прежнему предписывает осуществить здесь строительство офисно-жилого комплекса общей площадью 36 тыс. кв. м. Несмотря на обещания властей приостановить действие постановления, этого до сих пор не сделано.
Строительство в квартале на стрелке Остоженки и Пречистенки. Проект реконструкции углового квартала в зоне прямой видимости Кремля грозит гибелью двум мемориальным домам в начале Остоженки. В самом древнем на улице (1-я половина XVIII в.) доме № 4 бывал П. И. Чайковский, а в доме № 6 жил В. И. Суриков. Постановление правительства Москвы (2004 г.) разрешает инвестору снести их «при необходимости». Мало того, проект предусматривает освоение подземного пространства поблизости от знаменитых памятников архитектуры XVII в. – Красных и Белых палат.
Старая Москва. Строительство на Хитровской площади, реконструкция Тверского путепровода, обустройство территории бывшего Газового завода в Нижнем Сусальном переулке, строительство на месте усадьбы Алексеевых на улице Бахрушина и в усадьбе Шаховских-Глебовых-Стрешневых на Большой Никитской, реконструкция усадьбы графа Разумовского на той же Большой Никитской, снос ретро-гаража на Рогожском валу. Эксперты полагают, что все эти проекты также надо срочно останавливать.
Черкизовский рынок. Черкизовский рынок занимал площадь более 200 га, на которой располагались 12 торговых зон. На рынке трудилось более 100 000 человек, из которых, по данным Торговой палаты РФ, около 60 000 – торговцы из КНР. По оценкам экспертов, 40% товарооборота были нелегальными. Слово «Черкизон» стало нарицательным. В июне 2009 г. работа рынка была прекращена, на его месте планируется построить физкультурно-оздоровительный комплекс.
Мэр-писатель
В электронном каталоге Российской государственной библиотеки значатся около 40 книг, написанных Юрием Лужковым самостоятельно, в соавторстве или под его редакцией.
Самостоятельно мэр написал 20 книг, 6 из которых являются сборниками статей, выступлений, интервью. Первой книгой Юрия Лужкова стало 104-страничное произведение «72 часа агонии: август 1991-го. Начало и конец коммунистического путча в России», выпущенное в 1991 г. Большую часть книг составляют труды по экономике, истории и о будущем России. Среди них есть произведения «Государство здорового эгоизма» (1995), «Пособие для будущего мэра. Двенадцать бесед в библиотеке» (2003), «Конструктивный либерализм» (2004), «Сельский капитализм в России. Столкновение с будущим» (2005). Среди относительно свежих произведений автора – книга «Курильский синдром» (в соавторстве с политтехнологом Игорем Титовым, 2008), в которой, в частности, рассматривается версия о сотрудничестве лидера большевиков Владимира Ульянова-Ленина с японской разведкой.