2009_4

Газета "Своими Именами"

Другой представитель животного мира, привлеченный помойками, — лиса. Точнее, лисы. Точнее, тысячи их, переместившиеся в непосредственную близость к человеческому жилью. И это не просто некая миграция. Биологи отмечают неведомый доселе науке факт — всего за несколько лет лисы из животного, ведущего дневной образ жизни и добывающего пропитание охотой, превратились в ночное животное, питающееся падалью. И выращивающее теперь потомство не в глубоких норах, а прямо на асфальте. Дарвин был бы в восторге. Но жители пригородов не разделяют его чувств, так как лисы переносят на себе массу болезней.

А что поделывают в условиях такой плохо осознанной свободы стервятники? Наглеют с каждым днем. Недавно один из французских фермеров, проживающий в департаменте Атлантические Пиренеи, был просто в ужасе. На его глазах три стервятника атаковали одну из коров его стада. Они выклевали бедному животному глаза и вырвали язык. А также срочно собрали на пир всех находившихся в зоне досягаемости собратьев, то есть десятка три особей. Когда фермер и его сосед, вооруженные ружьями, подбежали к погибшей корове, птицы подпустили их как можно ближе — и лишь тогда неохотно взлетели с туши. Стрелять фермер не мог — стервятники находятся под охраной «Красной книги». И, видимо, знают об этом.

Как поясняют биологи, история, которая приключилась с этими птицами на юго-западных приграничных землях Франции, крайне неприятная. Дело в том, что в течение многих десятилетий по другую стороны границы — в Испании — существовали крупные открытые свалки при свиноводческих хозяйствах, бойнях и мясоперерабатывающих предприятиях. Затем, в 2006 году, свалки закрыли в связи с законом, принятым Европейской комиссией. Тысячи расплодившихся на дармовом мясе птиц остались без пропитания. Часть из них немедленно перелетела за пищей в соседнюю Францию, где численность стервятников возросла в результате с 2 до 20 тысяч. Там они накинулись на крупный рогатый скот, находящийся на прекрасных северопиренейских выпасах. В результате с 2002 года только зарегистрированных случаев нападения — 300. На самом деле, считают специалисты, их гораздо больше. Стервятники, например, все чаще применяют в отношении стад баранов, пасущихся у пропасти, тактику запугивания — они с клекотом пикируют на них с большой высоты и на бреющем полете проносятся над головами животных. Напуганные группы баранов, если не целые стада, бросаются в пропасть. Кушать подано.

Любят пировать и кабаны, кабанчики и кабанихи. Их поголовье достигло во Франции невиданных размеров — полумиллиона голов. То есть возросло в пять раз. В результате огромный ущерб наносится посевам, перекопаны кабанами леса — где среди корней больших деревьев они ищут вкусных насекомых или грибы. Охотники уже устали нажимать на курки. Временами канонада в расположенных под Парижем лесных массивах не смолкает часами. На дорогах водителей предупреждают таблички — «Не останавливайтесь. Идет большая охота». Раненые кабаны, истекая кровью, уже не раз врывались в жилища местных жителей, разнося все в щепки на своем пути и пропарывая ноги не успевшим спрятаться людям.

Медведи, завезенные пару лет назад в Пиренеи из Словакии, вначале мирно бродили по лесам. Затем они стали задирать скот. Теперь они нападают на охотников. Так же, как и некая обезумевшая лань, тяжело ранившая в северных пригородах Парижа этим летом несколько человек. В самом Париже число видов птиц растет с каждым годом. Их уже насчитывается 174 вида. На крыльцо отделения ИТАР-ТАСС часто по утрам прилетает крупная пустельга — мощная и красивая хищная птица. В клюве она обычно держит очередного голубя, забывшего о теории естественного отбора. И нехорошо смотрит при этом на журналиста. Таких птиц в Париже, подтверждают орнитологи, уже полсотни.

Михаил ТИМОФЕЕВ, ИТАР-ТАСС

В ЯПОНИИ ПОДНЯЛИ ПОШЛИНЫ НА РОССИЙСКИЕ МАШИНЫ!

Как стало известно из информированного источника, император Японии, солнцеподобный Микадо, издал указ о повышении таможенных пошлин на импортные российские иномарки для защиты отечественного японского автопрома. Это решение вызвало широкий резонанс в обществе. Наши корреспонденты взяли интервью у простых японских граждан.

Ручищито Ширехари, бизнесмен:

— Я езжу на престижном российском внедорожнике УАЗ. Но когда придет время покупать новую машину, я смогу позволить себе только Лэнд Крузер. Что скажет братва из Якудзы? Как пережить такой позор? Думаю о харакири.

Тояма Токанава, таксист:

— Прежде я бомбил на леворульной «Волге», но по новым пошлинам я не смогу позволить себе такую роскошную машину. Придется ездить на отечественной Тойоте. Кто сядет в такой хлам?! Я потеряю клиентов.

Накосика Сукасена, крестьянин:

— Раньше жили хорошо, однако. За десять мешков риса можно купить подержанную «классику». А теперь за нее придется отдать уже двадцать. Из чего делать суши моим детям?

Мояхата Сыровата, автомобильный барыга, бывший рыбак:

— Улов стал не тот. Суши едят по всему миру, а где взять столько рыбы? Часто приходил с моря с пустым неводом, в сети попадает один планктон. Вот и стали заходить во Владивосток и другие российские порты, покупать там подержанные ВАЗы, ГАЗы, УАЗы… А что, подержанный ВАЗ ничуть не хуже нового: такой же надежный и комфортабельный. А уж по сравнению с отечественным автопромом даст 100 очков вперед любым хондам и маздам. А теперь, если поднимут пошлины… лучше пусть меня смоет цунами!

Атомули Ядалато, гейша:

— Раньше я много работала. То с бизнесменами, то с моряками, вернувшимися из загранки. Хорошо жила, ходила в новом импортном кимоно и гета. А теперь у них не станет денег. Мне не хватит и на бутылку сакэ.

* * *

Наш специальный корреспондент сообщает, что в одной из далеких западных префектур, где 90 % населения ездит на леворульных подержаных российских машинах, обеспокоенные граждане Страны Восходящего Солнца собрались вокруг новогодней сакуры на центральной площади города, стали водить хоровод и рассказывать хайку. Однако, по приказу жестокого сёгуна, специально вызванный Токийский ОМОН (Отряд Мрачных Отмороженых Ниндзя) разогнал несанкционированный митинг, избивая собравшихся нунчаками.

Позиция властей совершенно ясна. Они не могут больше терпеть демпинговых цен со стороны дешевого российского автопрома, в то время как простые рабочие Тойоты, Ниссана, Хонды и других отечественных автозаводов еле сводят концы с концами, выживая в жесткой конкуренции. Принимаемые меры направлены на поддержку японского автопрома. А если пострадает пара спекулянтов, то лучше пусть займутся чем-то полезным, например, пойдут работать в императорскую полицию.

Что касается якобы жестких мер, власти отрицают непропорциональность применения силы.