500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов
Шрифт:
Итак, как должно выглядеть идеальное, полезное для здоровья и приятное для общения алкогольное застолье без похмельных последствий:
небольшой перекус перед началом пьянки, желательно с жирными продуктами;
качественные водка и коньяк без газированной запивки;
хорошая обильная закуска;
прием активированного угля или полифепама сразу по окончании праздника;
минералка в малых дозах ночью;
квас, рассол,
И на рассвете вы будете бодрым и крепким как огурчик с пупырышками, прямо хоть сразу за руль.
Мы в лесу, уже успели выпить хорошенько, и тут наш сосед ногу сломал. «Скорая» сюда ехать не хочет! Что делать?!
Принять две упаковки активированного угля или пару столовых ложек полифепана, выждать минимум час, чтобы препарат вытянул алкоголь из крови, грузить пострадавшего в машину и ехать до той точки, куда согласится прибыть «скорая».
Однако никаких поездок по оживленным автомобильным дорогам! Абсорбент в больших количествах способен протрезвить любого, но вытянуть алкоголь из организма полностью не может ни один препарат.
Как относиться к препаратам типа «антиполицай»?
Я – никак. Обмануть прибор ни один из этих препаратов не способен.
Супруга – положительно. Запах после застолья он все-таки устраняет.
Водитель и ДТП
– Как производится торможение двигателем?
– Очень просто! Сперва вы тормозите бампером, потом облицовкой, потом радиатором и только потом уже – двигателем машины.
К сожалению, случается все еще такое, что мчащиеся по автотрассе машины соприкасаются. Иногда – попутно, случается, увы, что и лоб в лоб. Машины задевают друг друга в пробках, на автостоянках, на перекрестках. Вот почему каждому водителю важно знать, как поступать в подобной неприятной ситуации.
Правда ли, что отрыв колпака на колесе не является аварией?
Неправда! Аварией, то есть дорожно-транспортным происшествием, является любое событие, в результате которого автомобиль получил повреждения независимо от места, где это произошло.
После введения закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности» у «подставлял» на дорогах наступили тяжелые времена: водители больше не хотят им платить, требуя официального оформления ДТП. Вот они и придумывают всякие выверты, чтобы избавить жертву от подобной уверенности. Утверждают, что аварии на парковках или во дворах, повреждения от оторвавшихся колпаков или номеров, что остановка вне проезжей части аварией не является и в ГАИ не оформляется. Но на самом деле это не так! Звоните в милицию, просите прислать наряд, доставайте страховой договор и оформляйте согласно Правилам даже столкновение, случившееся на лесном болоте с аварийно приземлившимся вертолетом. Никаких наличных денег никому! Только – через оформление.
Основные признаки современных «подставлял» все те же:
явное несоответствие повреждений «потерпевшей»
на «потерпевшей» машине нет номеров или они заляпаны грязью;
стекла «потерпевших» сильно затонированы;
претензии сопровождаются угрозами и требованием денег, причем как можно быстрее;
настойчивые требования покинуть место происшествия, чтобы «спокойно осмотреть повреждения» или «проехать в автосервис»;
желание разобраться без вызова ГАИ, либо вызывать ГАИ самим;
склонность договориться: в ходе препирательств объявленная цена ущерба может упасть в несколько раз;
при согласии жертвы на выплату, «подставлялы» требуют оставить им документы, мобильный телефон или автомобиль в качестве залога.
Меры противодействия тоже прежние:
не соглашаться ни на какие договоренности без оформления протокола (всегда можно сказать, что ваша страховая фирма КАСКО без справки из ГИБДД не оплачивает);
сотрудников ДПС и страховщиков вызывать только самостоятельно и только со своего телефона!!!
немедленно заснять на мобильный телефон машину «подставлял», ее повреждения, самих вымогателей и тут же переслать снимок своим знакомым по ММS.
Сегодня в темноте чуть не столкнулся с брошенной на дороге машиной. Что делать, чтобы не попадать в подобные аварии?
Увы, далеко не всегда желание автовладельца ездить долго и безаварийно совпадет с его судьбой, поэтому каждому следует заблаговременно подготовиться – хотя бы мысленно – к возможной аварийной ситуации.
Допустим, вы видите, что вот-вот попадете аварию. Чего вы не должны делать, если не в состоянии оценивать и контролировать ситуацию?
Вы обязаны тупо давить на тормоз и в самых потаенных мыслях думать не думайте повернуть руль!
В параграфе 10.1 Правил дорожного движения записано: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».
Это означает, что при аварии по чужой вине отвечать за все возникшие последствия будет виновник столкновении аварии – но только в случае предпринятого вами экстренного торможения.
Стоит вам повернуть – и виновник аварии с облегчением объявит: «Я не виноват в том, что он крутил рулем во все стороны и сбивал окрестные «Лендроверы» и столбы. Если бы он врезался в меня, убытки от последствий происшествия были бы в двадцать семь раз меньше».
Мне лично не раз приходилось встречаться с людьми, которые признавались виновными в аварии только на том основании, что перед тем, как врезаться в выехавшую со второстепенной дороги машину, они предпринимали попытку «увернуться» от нарушителя. Причем результат «увертывания» бывает и хуже – когда после излишне резкого маневра машина невиновного до этой секунды водителя вылетает на тротуар, обочину, на остановку с людьми… После чего истинный виновник ДТП уезжает целым и невредимым, а пострадавший получает серьезный тюремный срок, поскольку в этих жертвах виноват получается уже он и только он!