Арабы Аравии. Очерки по истории, этнографии и культуре

Сенченко Игорь

О шаткости позиций Турции в Северной Аравии свидетельствовало, по мнению российских дипломатов, и имевшее место, в январе 1904 г., «восстание жителей Медины во главе со знатными гражданами города». В петиции, предъявленной ими турецким властям, указывалось, что если их требования не будут удовлетворены, и «смены турецкого наместника в крае не последует», то они «обратятся за помощью к английскому правительству, и объявят себя подданными Англии» (4).

Одна из интереснейших страничек в истории образования на севере Аравии независимого национального государства, известного сегодня как Королевство Саудовская Аравия, связана с участием русских белоэмигрантов в создании саудовской авиации. Первые двое русских авиаторов, летчик Николай Найденов и авиатехник Максимов, прибыли в Джидду 3 июня 1934 г. (по приглашению правительства Саудовской Аравии) для проверки технического состояния оказавшихся в распоряжении

молодого государства трофейных самолетов. В ноябре 1934 г. в Та’иф, где началось строительство первой в королевстве базы ВВС, приехали еще двое русских специалистов из числа белоэмигрантов, которые занялись подготовкой национальных летных кадров. Как сложились судьбы авиаторов-россиян, стоявших у истоков саудовской авиации, неизвестно. Вместе с тем, в ходе исследования, проведенного по этому вопросу журналом «Русские Эмираты», журналисты обнаружили имя Николая Филипповича Найденова в списке россиян, захороненных на кладбище греческого монастыря Святого Георгия в Старом Каире (скончался 28 марта 1947 г., в возрасте 56 лет) (5).

Полеты русских авиаторов на отремонтированных ими самолетах из Джидды в Та’иф, наделали, надо сказать, столько же шума в Хиджазе и также сильно потрясли воображение бедуинов, как тридцатью годами ранее строительство в Мекке обсерватории. В 1900 г., докладывал консул Российской империи в Джидде В. Циммерман, бедуины «захватили и изломали на куски» присланный шарифу Мекки из Лондона очень ценный телескоп для устроенной им первой в Аравии обсерватории. Бедуины почему-то сочли, что это «деяние» шарифа может обернуться для них напастями, и решили избавиться от телескопа, «детища шайтана» (6).

В 1930 г. главным транспортным средством в Хиджазе были все те же верблюды. Общее количество аравийских дромадеров, поддерживавших караванную торговлю в крае, составляло примерно 13 тыс.; автомобилей, к слову, насчитывалось тогда в Хиджазе около 900. Радиостанции имелись в Джидде, Мекке, Медине и Табуке (6*).

Малоизвестные и практически неизученные страницы истории Саудовской Аравии — это отношения Эр-Рияда с фашистской Германией. Согласно материалам, опубликованным в 2011 г. Международным фондом «Демократия», фашисты начали проявлять внимание к Арабскому Востоку году где-то в 1933. Именно тогда ’Абдул Джаббар, бывший директор саудовской таможенной службы в Эр-Рияде, посетил по поручению короля ’Абдель ’Азиза Багдад, где встретился с уполномоченным немецким представителем и попросил довести до сведения германского правительства готовность семейства Аль Са’уд предоставить немцам нефтяную концессию в Эль-Хасе (7).

Из архивных документов, посвященных деятельности Третьего рейха на Арабском Востоке, следует, что в декабре 1935 г. некий капитан Штольце, сотрудник Абвера, получил указание приступить к налаживанию прямых связей с лидерами национально-патриотических организаций в Сирии и в Палестине, а также направить специального агента в Багдад — для поддержания оттуда доверительных отношений с семейством Аль Са’уд. За контакты Эр-Рияда с немецким послом в Багдаде и работавшими в Ираке немецкими агентами отвечал Юсуф Гуссейни, личный секретарь ’Абдель Азиза Аль Са’уда. В январе 1939 г., когда немецкий посол в Багдаде посещал Эр-Рияд для вручения верительных грамот королю, то после официальной церемонии имел с ним продолжительную беседу. Тогда же были достигнуты и договоренности о поставках немецкого оружия в Саудовскую Аравию.

Основой дружбы Эр-Рияда с Берлином, по словам известного английского разведчика Филби-старшего, служившего при дворе ’Абдель Азиза, была их обоюдная ненависть к евреям. Оружие, поступавшее из Германии, нелегально переправлялось в Палестину, которую в Эр-Рияде хотели видеть только арабской, и никак не еврейской. ’Абдель Азиз обещал Третьему рейху начать бесперебойные поставки саудовской нефти в Германию через Испанию, сразу же после прихода к власти Франко.

Национально-патриотическими движениями на Арабском Востоке во времена Третьего рейха занимались СД, Абвер и Бюро Риббентропа; последнее напрямую, непосредственно из Берлина, финансировало арабских националистов (сирийских, в частности).

В наши дни Королевство Саудовская Аравия представляет собой удивительную мозаику прошлого и настоящего. Там процветают науки, функционируют высокотехничные отрасли экономики; есть даже свой космонавт — Султан ибн Салман Аль Са’уд, член королевской фамилии, внук основателя Королевства Саудовская Аравия (первый арабский космонавт и первый мусульманин, побывавший в космосе, в 1985 г.). Вместе с тем, сохраняются такие атрибуты далекого прошлого этих земель, как публичные казни осужденных через отрубание голов на площадях. В XXI столетии в этом богатейшем государстве планеты, с бурно развивающейся экономикой, имеется официальная должность главного палача.

Исполняет ее, как и много веков назад, один из членов семейства ал-Баши; и передается она строго по наследству.

Примечание.

Подтвержденные запасы нефти в Саудовской Аравии оцениваются в 264,5 млрд. бар. (2012 г. — 260,2 млрд. бар.; 2011 г. — 259,7 млрд. бар.), что составляет более 22 % от общемировых; Королевство дает 12 % суммарных объемов мировой добычи нефти (10,05 млн. бар./сутки) (8).

На долю нефти и нефтепродуктов приходится около 60 % ВВП страны и более двух третей доходной части бюджета. В 2010 г. ВВП Саудовской Аравии превысил 410 млрд. долл. США; доходы от экспорта сырой нефти составили 163 млрд. долл. США (9).

Подтвержденные запасы природного газа превышают 6,7 трлн. куб. метров.

К 2030 г. Саудовская Аравия планирует построить 16 атомных станций; на цели реализации этого проекта имеется в виду выделить 100 млрд. долл. США.

В 2013 г. безработица среди коренного населения страны приблизилась к 11,5 % (10). В течение первого полугодия 2013 г. в шести монархических странах Аравийского полуострова в строительном секторе экономики было заключено контрактов на общую сумму в 39 млрд. долл. США. В списке 10 крупнейших из них фигурировали медицинский комплекс Министерства внутренних дел в Эр-Рияде (6,1 млрд. долл. США) и башня Кудай в Мекке (3,5 млрд. долл. США) (11).

ПОСЛЕСЛОВИЕ

Среди государств-конкистадоров прошлого, оставивших кровавый след в истории племен и народов Аравии, следовало бы назвать Португалию и Голландию, Турцию и Англию. Установление своего господства в зоне Персидского залива португальцы начали с захвата острова Сокотра (1506), лежащего напротив Южного побережья Йемена. Превратив его в сторожевой пост Лиссабона у Баб-эль-Мандебского пролива, и блокировав, таким образом, движение судов из Красного моря в Индийский океан для венецианцев и других своих конкурентов в торговле, португальская флотилия разделилась. Один отряд кораблей, руководимый Тристаном да Кунья, проследовал в Индию, а другой, во главе с д’Альбукерки, легендарным «конкистадором Востока», двинулся в направлении Ормуза. По пути туда д’Альбукерки захватил и разграбил практически все крупные портовые города Южной Аравии: Аден, Маскат, Хор Факкан и Джульфар. Стремясь раздвинуть на Востоке границы Португалии как можно шире, он огнем и мечом подавлял любое сопротивление сарацинов (арабов), даже ничтожно малое. Пленных из числа молодых и крепких мужчин использовал в качестве гребцов на кораблях. Всем другим, остававшимся в живых, даже пожилым мужчинам и женщинам, отрезал носы и уши — ставил «клеймо Афонсо», как говорили в племенах Южной Аравии (1). В сентябре 1507 г. отряд д’Альбукерки появился у побережья Ормуза.

Слух о зверствах д’Альбукерки, о сожженных им дотла арабских городах, дошел до Ормуза еще до прибытия туда д’Альбукерки. К встрече с португальцами ормузцы готовились. Правитель Ормуза Сайф эд-Дин собрал на острове большое войско, численностью не менее 30 тыс. чел. Сосредоточил у острова более 400 парусников, включая весь свой военный флот, насчитывавший 60 кораблей. Количество матросов на судах составляло не менее 2,5 тыс. чел. (2).

Д’Альбукерки располагал всего лишь 7 кораблями и 460 матросами. Несмотря на это, отряд его смело вошел в бухту Ормуза и бросил якорь в центре группы военных кораблей арабов. Один из них, «Мири», оснащенный самыми современными для того времени боевыми орудиями, оказался прямо напротив флагманского корабля д’Альбукерки. Переговоры, начатые сторонами, шли медленно. Д’Альбукерки понял, что Сайф эд-Дин просто-напросто тянет время, поджидая подхода новых сил; и отдал приказ готовиться к бою. Решение было смелым и даже дерзким. Капитаны португальских кораблей, немало повидавшие на своем веку, и те вначале зароптали, но д’Альбукерки смог убедить их начать сражение. Шквал огня, обрушенный палубной артиллерией португальцев на парусные суда арабов, сразу же пустил на дно два стоявших рядом военных корабля ормузцев. Двадцать арабских парусников, подошедших к кораблю, на котором находился д’Альбукерки, и осыпавших его градом стрел, португальцы расстреляли в упор, и буквально разнесли их в щепки. «Мари», флагман ормузского боевого флота, взяли на абордаж. В ходе разгоревшейся схватки португальцам удалось поджечь еще 30 парусников ормузцев (3).

Видя, что военный флот Ормуза практически выведен из строя, а город — в огне, Сайф эд-Дин распорядился прекратить сражение, и направил к д’Альбукерки посла с предложением о мире. Ормуз сдался и перешел в руки португальцев. Сайф эд-Дин, некогда «всесильный сюзерен Персидского залива», сделался вассалом Португалии.

Отстроив на Ормузе хорошо укрепленный форт, Лиссабон удерживал за собой этот важный в стратегическом отношении остров, контролирующий вход в Персидский залив, до 1622 г. Вытеснил португальцев с Ормуза персидский шах Аббас I (правил 1587–1629).