Арт де Строй 3
Шрифт:
С шумом выдохнув воздух, я вновь задумался. Побывав второй раз на планете, я понял, что станция это не по мне. Мне понравилось летать. Теперь это мне нравилось делать с обязательным посещением планет. Это можно было делать и в Роксате, но теперь я понимал, что любой опытный шаман, будучи у себя дома, меня раздавит как букашку. Это навевало определенные опасения. Побывав на планете, я понимал, что стоило мне просидеть на аномалии пару лет, постоянно практикуясь, мои возможности бы возросли многократно. Энергия уходила в круговорот и ее было много. Имея такую опору, можно было много себе позволить наворочать. Интереснее было летать, чем сидеть и копить силу и мощь. Я понимал, что попав на планету буду искать такие места, а ведь они могли быть кем-то заняты и не всегда дружелюбными товарищами. Как ни хорош был "Иртыш", но для постоянных перемещений требовалось что-то небольшое. Корабль мне нравился. Над ним можно было еще покорпеть, получив дом на колесах. С другой стороны, можно было купить для себя что-нибудь еще. Уже под конкретные задачи, а не выдумывать как сделать из верфи торговца и военный корабль в одном флаконе. Любой легкий крейсер это подтвердит.
Чем больше у меня было доводов за "Иртыш", тем больше было сомнений в правильности такого решения. Самым важным доводов против были деньги. На них можно было приобрести еще что-то. У меня в наличии был план продаж на станции хранения "Легион". Там было много интересных позиций, которые можно было обсудить с покупателем. Возможности хабов Верстана мне тоже были понятны. Можно было на них опираться, беря только те корабли, которые интересны покупателю. Заработок достаточно высокий, придется мотаться, но лучше делать это на своем корабле. Это быстрее и лучше. Свои, а не арендованные технические ремонтные комплексы. Обжитые каюты. Медицинское обеспечение. Скорость и дальность переходов в гипере. Тот же малый буксир среднего класса кораблей довольно быстро уходил в гипер, мог буксировать через него корабли и, если уж на то пошло, то и баржи с грузом, внутри хватало кают и был небольшой трюм. Сейчас его можно было бы пристыковать к Иртышу или другому кораблю и спокойно лететь назад, живя в нем, не в необустроенных каютах "Иртыша". Интересных позиций на "Легионе" и Верстане хватало. При правильном подходе вполне можно было уложиться тридцать миллионов и получить хороший корабль, заточенный под личные нужды. Организовав технических ремонтных дронов в несколько комплексов, можно было обойтись и без верфи, работая ими на ремонте в космосе, хотя в этом случае о снятии и ремонте крупных блоков можно было забыть, как и о работе с силовыми конструкциями корпусов.
**********
Под флагом таких раздумий прошел последний переход через гиперпространство. Это не значило, что я оставил работу по ремонту корабля, но накал ее снизился. Для Влада и его сестры на Верстане были приобретены кристаллы для погонщика третьего ранга. Лию загрузил изучением баз по специальности пилот малых кораблей. Ее старшая сестра, Мия, учила медицинскую базу "массаж" в третий уровень. На Верстане еще один миллион улетел на приобретение этих баз, теперь коллектив осваивал вложенные в них деньги, превращая их в знания. Я, доучив базу "Дроны", перешел на базу "Боевые роботы и системы", параллельно занимаясь настройкой комплекса "дуговая печь - сборщик", рассчитывая закончить по нему работы к выходу из гиперпространства. Лейтенант и два сержанта сопровождения груза весь переход из своей каюты почти не выходили, играя в карты или поглощая запасы спиртного. Броня тяжелого космического десантника, в которой они передо мной предстали в первый раз, стояла в углу их каюты, а сами они оказались вполне приятными людьми, позволив мне их изучить. С такой броней действительно можно было предаваться пьянству весь полет. От человека в ней требовалось только присутствие. Автоматические системы наведения, модуль силового щита, сервоприводы, усиливающие кратно любое движение. Ну и, естественно, искин и броня третьего класса защиты, способная некоторое время находиться под огнем бластеров. Впрочем, мой скаф мало чем от нее отличался. Броня у него была классом выше и, пусть он был меньше заточен под военную специализацию, выдать он мог не хуже, если нацепить на него все то, что имели в своем арсенале десантники. Эта тройка, если все было так, как они мне рассказывали, вполне могли пойти на абордаж среднего крейсера и выполнить задачу по его захвату. Я на их слова лишь кивал и соглашался, хотя было очень сомнительно, что это реально. Может быть речь шла о торговцах и таком корабле, как "Иртыш"? На нем я пока всерьез за внутреннюю безопасность и не брался. Да и не нужно это было ему, он шел на продажу. Про нормальный же корабль, который работает за фронтиром, я и не говорю, там агрессивного абордажника могло ждать все, до чего додумается пытливый ум его техника.
*********
В общем, переход прошел в обычном режиме, позволяя идти по кругу, где я работал, спал, ел, учился и выбивал в тренировочном симуляторе из своего тела остатки слабости. Продолжился этот круговорот и по выходу из гипера, когда я доложился астроконтролю системы и начал торможение по сложной траектории, выводивший мой корабль к одной из опорных военных баз Королевского Флота. Нас ждали, причем настолько сильно, что военные выделили два буксира, пристыковавшиеся ко мне и помогшие "Иртышу" с торможением. В результате подобной процедуры, уже через пять часов с моего корабля начали снимать контейнера, а еще через шесть я смог закрыть с Королевскими ВКС контракт по доставке груза и был отпущен по своим делам. Родная станция "Ван дер Ховен" ждала меня и манила своими опознавательными сигналами.
Что мне понравилось в Роксате, так это то, что система Астроконтроля опознала меня как гражданина Королевства.
– Приветствуем вас, Арт де Строй. Рады видеть вас дома.
– Слова сказанные диспетчером на другой стороны связи были стандартным приветствием, но мне чертовски приятно было их услышать. Помимо этого, так как я был капитаном корабля и находился в рубке, я смог понять о чем мне говорил в свое время Ранди де Моу. Активно систему я не сканировал, но и того, что принесли пассивные датчики было достаточно, чтобы приподнять завесу только над малой частью защитной системы этой системы. Пройти внутрь нее без специально установленных маршрутов было невозможно. В системе действительно имелись засеянные минами большие объемы пространства, дрейфовали автоматические станции и стояли станционные посты ВКС Королевства. Проскользнуть внутрь, оставаясь незамеченным, лично мне не представлялось возможным. Впрочем, когда меня вели к военной станции на разгрузку, активные минные поля смещались или дезактивировались на время прохода, как и автоматические станции ни как не реагировали на проход "Иртыша" внутрь системы. С подобным подходом к обороне я был полностью согласен. Королевство находилось довольно далеко от границы республики, являясь зафронтирным государством, которое просто обязано было обеспечить покой и защиту своему населению. Эскадра крейсеров, мимо которой мы пролетали, тому была хорошим подтверждением....
*********
К станции "Ван дер Ховен" я прибыл только к вечеру. Оставив "Иртыш" на внешней стоянке, я связался по ее сети со стариком Ранди де Моу.
– Жду у себя.
– Кладовщик был немногословен, но другого я и не ожидал - зачем болтать по связи, если можно встретиться и переговорить.
**********
Старик ждал меня в своем кабинете и ничуть не изменился со времени нашей последней встречи. Последние перепитерии, потрясавшие ремонтные цеха, почти никак не сказались на нем, тот же вдумчивый взгляд, неторопливые движения и неизменный чайничек с кипятком, с которым он меня встретил.
– Ну, здравствуй, путешественник.
– Окинув меня цепким взглядом и, только после этого предложив сесть, проговорил старик.
– Вижу, что доволен поездкой. Рассказывай.
– Разве, что вкратце и по делу.
– Опустился я в кресло, принимая на блюдце свежезаваренный чай.
– На выбор было три корабля, но состояние всех трех оставляло желать лучшего. Пришлось долго торговаться, но удалось выкрутить из них самый большой и перспективный. На момент покупки ресурс составлял всего тридцать два процента, что на деле вылилось в невозможность улететь оттуда сразу. Пришлось заниматься восстановлением у них на базе. Подремонтировал основные системы и прыжковый двигатель, что дало возможность взять попутный груз. Именно попутка сильно растянула по времени возвращение, но это время я потратил с умом, всю дорогу перебирая модули и блоки. Удалось подтянуть носитель, но до верфи руки не дошли.
– Что с прерыванием стажа?
– Старик не забыл, что я говорил в нашу последнюю с ним встречу.
– Прервал, но всего на двое суток удалось спуститься на планету. Мало, конечно, но все же лучше, чем ничего.
– Я равнодушно пожал плечами и перешел к тому, радо чего хотел видеть старика первым.
– Как у вас дела?
– Новый начальник прибыл всего неделю назад. Видимо, не очень спешил занять это место.
– Ранди налил мне из чайника в кружку свежезаваренный чай.
– Оно и понятно. Аристократ. Привез с собой нового начальника отдела сбыта. Дотошный и аккуратный человек. Мои впечатления от обоих хорошие. Сработаемся.
– Полагаю, что по другому не могло быть.
– Свою сферу интересов он обозначил четко.
– Поморщился старик, но продолжать не стал, сменив тему.
– У меня еще новость. Лидо де Корс выписался из Медцентра станции и приступил к работе. Он, кстати, хотел тебя видеть.
– Обязательно зайду.
– Зайди, но не думаю, что конфликт между вами нужен нашему подразделению. Полагаю, что у вас хватит ума мирным путем утрясти все недоразумения, которые между вами возникли. Знаю, что он сожалеет о том, что случилось.
– Мне конфликт с ним не нужен.
– Вернулся Доулас, работает в должности обычного инженера. Оправиться он еще не скоро, арест его надломил.
– Ясно.
– В общем, все у нас налаживается.
– Подвел итог новостям Ранди.
– Генс на внешних складах неплохо справляется. Прислали из Такси много новичков, техников после училища. С ними пришло и несколько опытных техников, согласившихся на контракт с ремонтными цехами. Сейчас работа в цехах кипит, народа стало больше. Не все с пониманием, но это со временем утрясется.