Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
Шрифт:
Reinert, Ernst-Wilhelm – Oblt. – JG77, JG27, JG7 – 174
Родился 02.02.1919 г. в Кёльне. С юности Эрнст-Вильгельм Рейнерт увлекался авиацией. После окончания гимназии он был призван в Вермахт, но затем в апреле 1939 г. перешел в Люфтваффе. Незадолго перед началом боев на Восточном фронте унтер-офицер Рейнерт прибыл в 4./JG77. 08.08.1941 г. он одержал первую победу, сбив И-16. Затем 31 августа он сбил сразу три бомбардировщика, и его счет достиг шести побед, а 23 октября Рейнерт одержал 12-ю победу. 27 ноября в ходе одного вылета он снова сбил сразу три бомбардировщика, но при этом был подбит и его Bf-109E. Однако Рейнерт смог дотянуть до линии фронта и сесть «на живот» в 500 метрах позади немецких позиций. В 1942 г. число его побед продолжало расти, и 18 мая его наградили DK-G. 20 мая он одержал 45-ю победу, а 9 июня, сбив в трех вылетах два И-16 и И-15, преодолел рубеж в 50 побед. Затем 1 июля Рейнерт получил уже RK. 9 июля он одержал 60-ю победу, следующим вечером – еще две, а ранним утром 11 июля он в одном бою сбил три ЛаГГ-3. 14 июля его Bf-109F-4 W.Nr.13117 во время рулежки столкнулся с истребителем командира 6./JG77 обер-лейтенанта Эрвина Клаузена, и Рейнерт получил небольшие травмы. Ранним утром 19 июля он в одном вылете сбил два Пе-2 и Ил-2, превысив планку в 80 побед. 23 июля в ходе атаки очередной группы Пе-2 его Bf-109F-4 W.Nr.13137 был подбит, а сам Рейнерт ранен. После излечения он вернулся в эскадрилью и вечером 5 сентября добился нового успеха, сбив в одном вылете Ил-2 и два ЛаГГ-3. Днем 12 сентября он в одном бою сбил еще пару «ЛаГГов», достигнув рубежа в 90 побед. Затем 15 сентября – 2 октября на его счету были три Як-1, два Ил-2, два «Харрикейна» и Пе-2. Днем 3 октября фельдфебель Рейнерт в одном вылете сбил два Ил-2 и два Як-1. Его счет достиг 102-х побед, и 6 октября его наградили RK-EL (Nr.131). К началу ноября, когда II./JG77 отозвали с Восточного фронта, на его счету было уже 103 победы. Кроме того, он уничтожил на земле еще 16 самолетов, а также десять автомобилей и шесть паровозов. В январе – мае 1943 г. в ходе боев над Тунисом лейтенант Рейнерт одержал еще 51 победу, став самым результативным среди действовавших там пилотов Люфтваффе. Неоднократно он сбивал сразу по несколько самолетов союзников. Так, в двух вылетах 11 января на его счету было три «Киттихаука» и два «Спитфайра», днем 26 февраля в одном бою – четыре «Киттихаука», в одном вылете днем 1 марта – «Балтимор» и два Р-38, в двух вылетах 13 марта – «Киттихаук» и пять Р-39, в двух вылетах 1 апреля – пять «Спитфайров», а в одном бою днем 4 апреля – три «Киттихаука». Утром 13 августа Рейнерт в одном вылете сбил над побережьем
R"odel, Gustav – Oberst – JG27 – 98
Родился 24.10.1915 г. в г. Мерзебург, в 25 км западнее Лейпцига. В 1936 г. Густав Рёдель вступил в Люфтваффе в звании фанен-юнкера. В 1938 г. он прибыл в Испанию и участвовал в боях в составе 1.J/88 «Легиона „Кондор“. Он летал на Bf-109D, но успеха тогда так и не добился. После возвращения в Германию лейтенант Рёдель 15.07.1939 г. был направлен в 2./JG21. Первую победу он одержал 1 сентября – в день начала Второй мировой войны, сбив вечером в районе Варшавы истребитель PZL P.24. 7 сентября его Bf-109E был поврежден во время штурмовки наземных целей. Рёдель совершил вынужденную посадку „на живот“ за линией фронта, но смог избежать плена и на следующий день благополучно вернулся в эскадрилью. 24 ноября его перевели в штабное звено JG27. В мае – июне 1940 г. в ходе французской кампании он одержал еще три победы. В июле Рёделя включили в 4./JG27. В августе, в ходе начавшейся „битвы за Англию“, он сбил два „Спитфайра“. 1 сентября его уже в звании обер-лейтенанта назначили командиром 4./JG27. В течение сентября ему официально засчитали пять „Спитфайров“ и три „Харррикейна“, и его счет достиг 14-ти побед. В апреле 1941 г. Рёдель участвовал в оккупации Греции. 15 апреля он в ходе одного вылета сбил три греческих истребителя: два PZL P.24 и „Харрикейн“, а 20 апреля на его счету были три „Харрикейна“ из 80 Sqdn. RAF. Он достиг рубежа в 20 побед и затем 22 июня был награжден RK. К этому моменту его эскадрилья уже действовала на Восточном фронте. 25 июня Рёдель сбил СБ-3, и, как затем оказалось, это был единственный советский самолет на его счету. Уже в июле 4./JG27 отозвали в Германию, а потом в конце сентября направили в Северную Африку. Утром 4 декабря Рёдель одержал 30-ю победу. 20.05.1942 г. он уже в звании гауптмана был назначен командиром II./JG27. 10 июля он сбил „Спитфайр“ и два Р-40 и затем 16 июля получил DK-G. Вечером 21 июля, сбив в районе Эль-Аламейна, Египет, в ходе одного вылета четыре „Харрикейна“, Рёдель преодолел рубеж в 50 побед. 9 октября он одержал 60-ю победу, а 29 октября – 70-ю. 22.04.1943 г. майор Рёдель возглавил JG27. 22 мая он сбил над Сицилией В-17 и два Р-38. Теперь на его счету было 78 побед, и 20 июня его наградили RK-EL (Nr.255). 4 октября над Эгейским морем, юго-западнее острова Кос, Рёдель сбил В-24, достигнув планки в 80 побед. Весной 1944 г. его эскадра действовала в составе ПВО Рейха, и 12 мая, сбив восточнее г. Ашаффенбург, Германия, два В-17, он преодолел рубеж в 90 побед. В июне оберст-лейтенант Рёдель участвовал в боях над Францией. 29 июня в районе Лувье – Эвре он сбил в одном вылете сразу три Р-47. Вечером 5 июля он записал на счет Р-38 – это была его 98-я и, как затем оказалось, последняя победа. 29 декабря Рёделя перевели в штаб 2.Jagddivision, где он принимал участие в планировании операции „Боденплатте“. 16.02.1945 г. его уже в звании оберста назначили командиром этой истребительной дивизии, и он оставался на этом посту вплоть до ее роспуска в апреле. Всего Рёдель совершил 980 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были восемь В-17 и четыре В-24. С 1957 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1971 г. в звании бригадного генерала. Умер 06.02.1995 г. в г. Бонн.
Rollwage, Herbert – Oblt. – JG53 – 71
Родился 24.09.1916 г. в городке Гилде, в 27 км южнее Брауншвайга. В 1936 г. Герберт Ролльваге вступил в Люфтваффе и затем весной 1941 г. в звании унтер-офицера прибыл в 5./JG53. Первую победу он одержал 22.06.1941 г. – в первый день боев на Восточном фронте. До того, как в ноябре II./JG53 была отозвана сначала в Германию, а затем направлена на Сицилию, он успел сбить еще десять самолетов. 04.01–26.10.1942 г. в боях в районе острова Мальта фельдфебель Ролльваге сбил 17 «Спитфайров», два «Бофорта» и «Харрикейн», преодолев рубеж в 30 побед. В то же время 10 ноября его Bf-109G-2 W.Nr.10500 был поврежден в бою над Средиземным морем, пилот получил ранение, но смог дотянуть до Сицилии и сел «на живот». С середины ноября II./JG53 участвовала в боях в Тунисе, и до марта 1943 г. обер-фельдфебель Ролльваге одержал еще шесть побед. 2 марта в бою со «Спитфайрами» Mk.IX из 72 Sqdn. RAF его Bf-109G-4 W.Nr.10867 был подбит, он сам снова был ранен и опять посадил самолет «на живот». 22 мая – 10 июля уже в боях в районе Сицилии он сбил десять самолетов, в том числе В-17 и В-24. Вечером 10 июля его Bf-109G-6 W.Nr.18242 снова был подбит «Спитфайром». Ролльваге получил тяжелое ранение, но смог дотянуть до своего аэродрома. Обратно в 5./JG53 он вернулся лишь в декабре, когда та уже действовала в составе ПВО Рейха. 22.02.1944 г. он сбил В-24, одержав 50-ю победу. 6 апреля Ролльваге был награжден RK и одновременно получил звание лейтенанта. До августа он сбил еще десять В-17, два В-24, Р-47 и Р-51. 15 августа он уже в звании обер-лейтенанта возглавил 5./JG53. 25 ноября Ролльваге одержал 70-ю победу. Затем 5 декабря его назначили командиром 2./JG106. 21.01.1945 г. он получил RK-EL (Nr.713). В начале апреля его эскадрилья была расформирована и частично вошла в II./JG53. Присоединившись к своей старой группе, Ролльваге 5 апреля сбил в районе г. Вюрцбург, Германия, Р-47 – это была его 71-я и последняя победа. Всего он совершил 664 боевых вылета. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в 1968 г. в звании гауптмана. Умер 04.01.1980 г. в своем родном Гилде.
Schack, G"unther – Hptm. – JG51, JG3 – 174
Родился 12.11.1917 г. в местечке Бартенштайн, в Восточной Пруссии (ныне г. Бартошице, Польша). В 1937 г. Гюнтер Шак попытался вступить в Люфтваффе, но не прошел медицинскую комиссию. 02.09.1939 г. он предпринял новую попытку, и на этот раз был принят. После окончания летной подготовки ефрейтор Шак 18.03.1941 г. прибыл в 7./JG51. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и 23 июля одержал первую победу. Спустя три месяца – 23 октября – в бою в районе Малоярославца его Bf-109F был сбит. На высоте около 100 метров унтер-офицер Шак успел выпрыгнуть с парашютом из горящего самолета. Он приземлился за линией фронта, но смог избежать плена и вернулся обратно в свою эскадрилью. К этому времени Шак успел одержать три победы. 27 октября в районе Волоколамска его «Мессершмитт» попал под огонь своей же зенитной артиллерии, и Шаку пришлось совершить вынужденную посадку. Поначалу число его побед росло очень медленно. Так, пятый самолет он сбил лишь 30.07.1942 г., выполнив уже 250 боевых вылетов. В декабре III./JG51 получила FW-190A-4, и счет фельдфебеля Шака стал быстро увеличиваться. 17 декабря в районе г. Великие Луки, Псковская обл., он сбил сразу пять Пе-2, и его счет достиг 23-х побед. Затем 29.01.1943 г. в районе г. Новосиль, Орловская обл., Шак сбил восемь Пе-2, преодолев рубеж в 30 побед. В трех вылетах 23 февраля на его счету были три ЛаГГ-3, Ла-5 и Ил-2, и затем 26 февраля он был награжден DK-G. Днем 8 марта он в одном вылете сбил Ил-2 и ЛаГГ-3, достигнув рубежа в 40 побед. 1 апреля его уже в звании лейтенанта направили инструктором в Erg.JGr.Ost. К тому времени он одержал уже 48 побед. Обратно на фронт Шак вернулся 5 июля и был включен в 8./JG51. Сбив в двух вылетах 15 июля МиГ-3, Як-1 и Ла-5, он преодолел рубеж в 50 побед. В течение августа он сбил 40 самолетов, в том числе в трех вылетах 2 августа – Ил-2 и три Ла-5, в трех вылетах 8 августа – Ил-2, Як-9 и два Ла-5, а в трех вылетах 13 августа – еще четыре Ла-5. 27 августа FW-190A лейтенанта Шака в ходе боя юго-восточнее г. Севск, Брянская обл., столкнулся с «Фокке-Вульфом» обер-фельдфебеля Лотара Мая (Lothar Mai). Шак сумел дотянуть до аэродрома, а Май погиб. В течение 1 сентября Шак выполнил четыре боевых вылета, при этом каждый раз его самолет получал повреждения, и ему четырежды приходилось садиться «на живот». Утром 3 сентября он одержал 100-ю победу, сбив Ла-5. Затем 29 октября Шак, имевший к тому моменту 116 побед, был награжден RK. 8 декабря его уже в звании обер-лейтенанта назначили командиром 9./JG51. Его счет продолжал расти. Днем 10.01.1944 г. он в одном бою сбил два Як-9, достигнув рубежа в 120 побед, а днем 21 февраля тоже в одном бою – два Як-9 и Пе-2, превысив планку в 130 побед. 20 апреля Шак после 133 побед получил RK-EL (Nr.460). Вечером 7 июля он одержал 140-ю победу, сбив Ла-5. 6 августа во время атаки группы В-17, участвовавшей в так называемых «челночных» рейдах, его Bf-109G-6 был поврежден заградительным огнем бортстрелков. Самолет получил попадание в радиатор, а затем был атакован Р-51, сопровождавшими бомбардировщики. Шак смог дотянуть до линии фронта и сесть «на живот» сразу же за немецкими позициями. Днем 13 августа он одержал 150-ю победу, сбив Ил-2, а вечером 29 августа – 160-ю, сбив Ла-5. Утром 29 сентября он в одном бою сбил два Пе-2, и его счет достиг 166 побед. 6 октября его Bf-109G-6 W.Nr.165559 был сбит в бою над Восточной Пруссией. Получив ранение, Шак выпрыгнул с парашютом. 11 декабря он в звании гауптмана возглавил I./JG51. К 12.04.1945 г. Шак сбил еще восемь советских самолетов. Но в тот день его FW-190A был сбит в бою с Як-3 из полка «Нормандия-Неман», и он едва успел выпрыгнуть из горящего «Фокке-Вульфа», получив сильные ожоги лица. 23 апреля из-за больших потерь его группу распустили. Самого Шака 1 мая назначили командиром IV./JG3, и в этой должности он встретил конец войны. Всего он совершил 780 боевых вылетов, в ходе которых его самого сбивали пятнадцать раз и он четырежды выпрыгивал на парашюте. Он умер 14.06.2003 г.
Schmidt, Heinz – Hptm. – JG52 – 173
Родился 20.04.1920 г. в г. Хомбург. После окончания летной подготовки лейтенант Хейнц Шмидт прибыл в 4./JG52, действовавшую на Восточном фронте, и к июню 1942 г. одержал 40 побед. Затем его перевели 5./JG52, и в ходе летнего наступления Вермахта его счет стал стремительно расти. 13 августа Шмидт был награжден DK-G. В двух вылетах 21 августа он сбил два Ил-2, «ЛаГГ» и И-180, преодолев рубеж в 70 побед. На следующее утро на его счету в одном вылете были три Пе-2, а в трех вылетах 23 августа – два ЛаГГ-3, Ил-2 и И-180. В тот же день – 23 августа – он получил RK, к которому был представлен еще после 51-й победы. В трех вылетах 24 августа Шмидт сбил сразу семь «ЛаГГов», на следующий день в двух вылетах 25 августа – еще три «ЛаГГа», а в бою утром 27 августа – еще два истребителя, превысив планку в 90 побед. Затем его жертвами стали шесть истребителей и два Ил-2. Сбив в двух вылетах 9 сентября еще пару штурмовиков, Шмидт преодолел рубеж в 100 побед и потом 16 сентября был награжден RK-EL (Nr.124). В дальнейшем его счет продолжал расти. Так, в трех вылетах 17 сентября он записал на счет шесть «ЛаГГов», а в декабре, летая уже в 6./JG52, – еще 16 самолетов: шесть Ил-2, три ЛаГГ-3, три Як-1, два Ла-5 и по одному Пе-2 и Як-4. 15.01.1943 г. его Bf-109G-2 W.Nr.14556 из-за отказа двигателя упал в Азовское море, но Шмидт уцелел и благополучно вернулся в эскадрилью. 25 мая он уже в звании обер-лейтенанта возглавил 6./JG52. Шмидт пропал без вести (погиб) 5 сентября того же 43-го года, когда его Bf-109G-6 не вернулся из боевого вылета в район Харькова. По одной из версий, его «Мессершмитт» был по ошибке сбит венгерскими истребителями, действовавшими в том же районе. Всего он совершил около 700 боевых вылетов и одержал 173 победы. Посмертно ему присвоили звание гауптмана.
Schnell, Siegfried – Major – JG2, JG54 – 93
Родился 23.01.1916 г. в г. Циленциг (ныне г. Суленцин, Польша). В 1936 г. Зигфрид Шнелл вступил в Люфтваффе и начало Второй мировой войны встретил в составе 4./JG2 в звании фельдфебеля. Первую победу он одержал 14.05.1940 г., сбив французский истребитель Bloch 152. 3 июня на его счету было два самолета, и в тот же день он получил звание обер-фельдфебеля. 29 июля над Ла-Маншем, северо-западнее г. Гавр, Франция, Шнелл сбил британский «Бленхейм», а на следующий день – еще один. В ходе начавшейся «битвы за Англию» его счет стал быстро расти. В течение 30 августа – 6 ноября на его счету было восемь «Спитфайров» и шесть «Харрикейнов». Сбив 7 ноября южнее острова Уайт очередной «Харрикейн», Шнелл достиг рубежа в 20 побед. Через день – 9 ноября – его наградили RK и присвоили звание лейтенанта. Следующего успеха он добился вечером 21.06.1941 г., сбив в одном бою два «Спитфайра». На следующий день его жертвой стал еще один «Спитфайр», а вечером 23 июня также в одном вылете – «Спитфайр» и два «Бленхейма». 24 июня Шнелл был назначен командиром 9./JG2. В течение двух последующих недель он сбил двадцать «Спитфайров», в том числе четыре – в двух вылетах 4 июля и шесть – в двух вылетах 9 июля. Его счет достиг 46-ти побед, и 9 июля он получил RK-EL (Nr.18). Вечером 4 сентября над Ла-Маншем, северо-западнее г. Шербур, Шнелл в одном вылете сбил два двухмоторных истребителя «Уирлуинд» и «Харрикейн», достигнув рубежа в 50 побед. Затем 18 сентября – 8 ноября на его счету были еще семь «Спитфайров», и 8 ноября ему присвоили звание обер-лейтенанта. В 1942 г. счет Шнелла продолжал увеличиваться. Днем 3 июня в одном вылете он сбил в районе Шербура четыре «Спитфайра», преодолев планку в 60 побед. До конца июня его жертвами стали еще пять «Спитфайров», и 16 июля его наградили DK-G. 19 августа в ходе двух вылетов он сбил над Дьеппом пять «Спитфайров», превысив рубеж в 70 побед. 30 декабря Шнелл сбил В-17, а затем в одном вылете утром 03.01.1943 г. – еще две «Летающие Крепости». В феврале ему присвоили звание гауптмана. 1 мая Шнелла назначили командиром III./JG54, входившей в состав ПВО Рейха. Днем 21 мая он в одном вылете сбил два В-17, а 13 июня – еще один, одержав 80-ю победу. В двух вылетах 25 июля на его счету были три «Спитфайра» и «Тайфун», 27 июля – снова «Тайфун», а в одном вылете утром 30 июля – В-17 и Р-47. Днем 9 октября Шнелл одержал 90-ю победу, сбив очередную «Летающую Крепость». Затем 11.01.1944 г. он сбил еще три В-17, как оказалось, это был его последний успех в боях на Западе. 2 февраля его перевели на должность командира IV./JG54, действовавшей на Восточном фронте. Прибыв на аэродром в Пскове, он, по некоторым данным, успел сбить три советских самолета. Однако уже 25 февраля его Bf-109G-6 W.Nr.411675 был сбит в бою южнее г. Нарва, Эстония, и майор Шнелл погиб. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов.
Schramm, Herbert – Oblt. – JG53, JG27 – 42
Родился 13.10.1913 г. в г. Вецлар. Боевую карьеру фельдфебель Герберт Шрамм начал в составе 7./JG53. 14.05.1940 г. он одержал первую победу, сбив французский MS.406. Затем 27 мая на его счету был еще один такой же истребитель. В ходе «битвы за Англию» Шрамм в течение 9 сентября – 17 октября сбил пять «Спитфайров», «Харрикейн» и «Хэмпден». В ноябре ему присвоили звание лейтенанта и перевели в 8./JG53. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Уже в первый же день Шрамм сбил И-16 и ДБ-3, преодолев рубеж в десять побед. 25 июня он в ходе трех вылетов сбил четыре ДБ-3, а 4 июля одержал уже 20-ю победу, сбив Пе-2. 6 августа Шрамм в двух вылетах записал на счет еще два Пе-2. Общее число его побед достигло 25-ти, и в тот же день его наградили RK. Сбив 26 августа И-15 и Р-5, Шрамм преодолел рубеж в 30 побед. 10 сентября сбил еще два истребителя, и теперь он имел на счету 38 побед. В тот же день был поврежден и его Bf-109F-2, но сам Шрамм не пострадал и совершил вынужденную посадку «на живот» в расположении немецких войск. В начале октября III./JG53 отозвали в Германию, а затем в конце ноября направили на Сицилию. 12.02.1942 г. Шрамм одержал 39-ю победу, сбив над островом Мальта британский «Бленхейм». Затем с апреля он служил инструктором в различных авиашколах. 13.08.1943 г. он уже в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 5./JG27, действовавшей в составе ПВО Рейха. 14 октября Шрамм одержал 40-ю победу, сбив В-17. Затем 29 и 30 ноября на его счету были еще две «Летающие Крепости». 1 декабря его Bf-109G-6 W.Nr.410291 был сбит в бою с Р-47 в районе Бонна. Шрамм успел покинуть самолет, но из-за небольшой высоты купол парашюта не успел раскрыться, и он погиб. Всего он совершил 480 боевых вылетов. 11.02.1945 г. Шрамма посмертно наградили RK-EL (Nr.736), а также присвоили звание гауптмана.
Schuck, Walter – Oblt. – JG3, JG5, JG7 – 206
Родился 30.07.1920 г. в местечке Франкенхольц, в Сааре. 03.11.1937 г. Вальтер Шук вступил в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании унтер-офицера осенью 1940 г. прибыл в Erg.St/JG3. Затем в апреле 1941 г. его перевели в учебно-боевую 1.EinsatzStaffel/JG3, на основе которой в марте 1942 г. сформировали 7./JG5. С апреля эскадрилья участвовала в боях в Советском Заполярье. Вечером 15 мая Шук одержал первую победу, сбив МиГ-3, и 19 мая его наградили EKII. Затем вечером 28 мая на его счету в одном вылете было два ДБ-3, а к концу июля – еще четыре истребителя и Пе-2. 14 июня он получил EKI. С осени 42-го года он летал в оставе 9./JG5. 26 декабря фельдфебель Шук достиг рубежа десять побед, сбив ЛаГГ-3. Его счет продолжал расти, и 14 марта он одержал 20-ю победу, сбив биплан У-2, а вечером 22 мая преодолел планку в 30 побед, сбив в двух вылетах три «Аэрокобры» и «Харрикейн». 24 июня его наградили DK-G. В течение 3–24 сентября Шук записал на счет 19 самолетов, и число его побед достигло 64-х. Так, вечером 14 сентября он в одном вылете сбил три «Аэрокобры» и Ил-2, днем 20 сентября также в одном вылете – три «Бостона», а днем 23 сентября снова в одном вылете – три «Киттихаука» и «Аэрокобру». В трех вылетах 17.03.1944 г. жертвами обер-фельдфебеля Шука стали три «Киттихаука», два «Бостона» и два Як-7, он преодолел рубеж в 70 побед. Утром 7 апреля он в двух вылетах сбил два Р-40, две «Аэрокобы» и Ил-2. Его счет достиг 84-х побед, и на следующий день он получил RK. Число его побед продолжало стремительно увеличиваться. Так, поздним вечером 25 мая Шук в одном вылете сбил четыре «Бостона» и два «Киттихаука», а ранним утром следующего дня тоже в одном вылете – три Р-40 и Ил-2. Сбив в двух вылетах 15 июня шесть «Киттихауков», он превысил планку в 100 побед. Затем 17 июня он в двух вылетах записал на счет сразу одиннадцать самолетов: пять Ил-2, три «Киттихаука», два «Бостона» и «Аэрокобру». 28 июня Шук достиг рубежа в 120 побед, сбив два Як-9, а вечером 17 июля превысил планку в 130 побед, сбив в одном вылете четыре «Аэрокобры» и три «Бостона». Днем 22 июля, летая в составе штабного звена III./JG5, он снова в одном вылете сбил пять «Аэрокобр» и два «Кититхаука», и его счет достиг 142-х побед. В августе Шук получил звание лейтенанта и его назначили командиром 10./JG5. Утром 18 августа его жертвами в одном вылете стали две «Аэрокобры», «Бостон» и Як-1, а в двух вылетах 23 августа – Як-9 и еще четыре Р-39, и он преодолел рубеж в 150 побед. Затем вечером 17 сентября он в одном бою сбил четыре Як-9, превысив планку в 160 побед. Утром 27 сентября Шук достиг рубежа в 170 побед, сбив два «Бостона». При этом его Bf-109G был поврежден огнем бортстрелков, получив попадания в кабину. Стеклянные осколки попали пилоту в щеку и нос. Один из осколков пробив десну, застрял в зубе, и для его удаления пришлось провести хирургическую операцию. Уже находясь в госпитале, Шук узнал, что 30 сентября его наградили RK-EL (Nr.616). Затем до конца года на его счету было еще 18 самолетов. В январе 1945 г. Шука перевели в штабное звено I./JG7, а потом 26 марта назначили командиром 3./JG7. Освоив реактивный Ме-62, он 24 марта сбил два Р-51D, достигнув рубежа в 200 побед. Затем 28 марта и 7 апреля на его счету были еще по одному «Мустангу». 10 апреля обер-лейтенант Шук в районе г. Ораниенбург в течение восьми минут сбил сразу четыре В-17G – и это был его последний успех. В том же вылете его Ме-262 был сбит Р-51 из 55 FS 20 FG. Левый двигатель самолета взорвался, практически уничтожив левую плоскость, но Шук успел выпрыгнуть с парашютом. Неудачно приземлившись, он вывихнул себе обе лодыжки и до конца войны в воздух уже больше не поднимался. Всего он совершил около 500 боевых вылетов.
Seiler, Reinhard – Major – JG54, JG104 – 109
Родился 30.08.1909 г. в г. Равич (ныне на территории Польши). Летом 1937 г. фельдфебель Рейнхард Зейлер прибыл в Испанию и был включен в 2.J/88 «Легиона „Кондор“. Летая на Bf-109B, он до 02.02.1938 г. сбил девять республиканских самолетов, в том числе четыре СБ. Начало Второй мировой войны Зейлер встретил в звании обер-лейтенанта и должности командира 1./JG70 (с 15.09.1939 г. – 1./JG54). Первую победу одержал 10.01.1940 г., сбив французский „Потез-63“. 7 апреля он добился второго успеха, записав на счет опять же французский MS.406. 4 августа в бою над Ла-Маншем его Bf-109E-4 был подбит. Получив ранение правой руки и ожоги лица, Зейлер выпрыгнул с парашютом. После излечения он с 22.06.1941 г. участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. Уже в первый же день он сбил три СБ-2, затем 7 июля одержал десятую победу, а 15 августа – 20-ю. 11 сентября он сбил Як-1, но был подбит и его Bf-109F-2 W.Nr.12692, и Зейлеру пришлось сесть „на живот“. 24 сентября он достиг рубежа в 30 побед. 1 октября Зейлера назначили командиром III./JG54. 15 октября ему присвоили звание гауптмана и наградили DK-G. 1 декабря он преодолел рубеж в 40 побед и потом 20 декабря получил RK. В бою 20.03.1942 г. его Bf-109F-4 был подбит. Зейлер был ранен, но смог совершить аварийную посадку. В течение 11–28 июня он в ходе ночных вылетов в районе г. Волхов, Ленинградская обл., сбил 13 бипланов Р-5 и два двухмоторных ПС-84. 8 августа он одержал 70-ю победу, а 29 октября – 80-ю. В феврале 1943 г. его группа была переброшена в Северную Францию. 17 апреля над Бременом майор Зейлер сбил В-17 – это была его 83-я и одновременно единственная победа на Западе. В тот же день его назначили командиром I./JG54, и он вернулся на Восточный фронт. 22 июня он одержал 90-ю победу. В двух вылетах 5 июля Зейлер в боях над Курской дугой сбил два Ил-2, „Аэрокобру“, МиГ-3 и Ла-5. Утром 6 июля он сначала сбил Ла-5, а затем днем, в ходе очередного вылета, в районе станции Поныри, Курская обл., – еще один Ла-5 и Р-39 (до другим данным – Як-9), достигнув рубежа в 100 побед. Однако в том же бою был сбит и его FW-190A-5 W.Nr.1501341. Получив три тяжелых ранения, Зейлер все же сумел выпрыгнуть с парашютом и приземлился в расположении немецких войск. 02.03.1944 г. его наградили RK-EL (Nr.419). После излечения он по состоянию здоровья уже больше не участвовал в боях. 8 августа Зейлера назначили командиром учебной JG104, и он оставался на этом посту до конца войны. Всего он совершил около 500 боевых вылетов. Умер 06.10.1989 г. в местечке Графенгехайг, в 45 км восточнее г. Кобург.
Setz, Heinrich – Major – JG77, JG27 – 138
Родился 12.03.1915 г. в местечке Гундельсдорф, в 25 км восточнее г. Кобург. Начало Второй мировой войны Генрих Зетц встретил в звании обер-фельдфебеля в составе 4./JG77. В июле 1940 г. ему присвоили звание лейтенанта. Первую победу он одержал днем 27 августа того же года, сбив над побережьем Норвегии британский «Бленхейм». Затем 9 сентября на его счету был одномоторный «Скуа», а 20 октября – еще один «Бленхейм». С 22.06.1941 г. обер-лейтенант Зетц, уже командовавший 4./JG77, участвовал в боях на южном фланге Восточного фронта. Число его побед стало быстро расти. К концу года он имел на счету 45 самолетов, и 31 декабря его наградили RK. Однако не все вылеты проходили легко. Так, 03.05.1942 г. его Bf-109F-4 был подбит в бою с Як-1 из 9-го ИАП ВВС ЧФ, и Зетцу пришлось совершить вынужденную посадку «на живот». 8 июня он сбил МиГ-1, а на следующий день И-16 и МиГ-3. Его счет достиг 75-ти побед, и затем 26 июня Зетц получил RK-EL (Nr.102). Днем 10 июля он сбил три Як-1, а 26 июля – два Як-1 и два ЛаГГ-3, преодолев рубеж в 100 побед. В двух вылетах 28 июля его жертвами стали два «Бостона», ЛаГГ-3 и Ил-2, а 3 августа, сбив очередной Ил-2, Зетц одержал уже 110-ю победу. Вечером 6 августа на его счету в одном вылете были две «Аэрокобры», в двух вылетах 12 августа – Як-1 и два ЛаГГ-3, а на следующее утро в одном вылете – пара Як-1 и Ил-2. В двух вылетах 21 августа он сбил еще два Як-1, достигнув планки в 120 побед, и в тот же день его наградили DK-G. Утром 23 августа Зетц сбил три «Бостона», вечером 5 сентября – два «ЛаГГа» и Ил-2, а 15 сентября – Як-1. В трех вылетах 16 сентября он сбил два Як-1, Ил-2, ЛаГГ-3 и «Бостон», преодолев рубеж в 130 побед. Утром 2 октября он сбил два Як-1, достигнув планки в 135 побед. 12 ноября гауптмана Зетца назначили командиром I./JG27, действовавшей тогда в Северной Африке. Затем в январе 1943 г. его группу перебросили во Францию. Днем 13 марта в районе г. Абвиль он сбил три «Спитфайра» – это был его последний успех. В том же бою его Bf-109G-4 W.Nr.0014862 сам был сбит «Спитфайром», вероятно, из 315 Sqdn. RAF. Истребитель упал около г. Ле-Трепор, и Зетц погиб. Всего он совершил 274 боевых вылета. Посмертно ему присвоили звание майора.