Авиация и космонавтика 2013 09
Шрифт:
Также Бондарев напомнил, что ежегодно планируется модернизировать 10–11 аэродромов, чтобы постепенно довести аэродромную сеть до современных требований и подготовить все взлетно-посадочные полосы к приему новейшей авиационной техники.
3 августа 2013 г. Министерство обороны РФ заключило госконтракт с холдингом «Вертолеты России» на поставку 40 транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8АМТШ.
20 августа 2013
ВВС Швеции заключили с фирмой «Сааб» первый контракт на поставку 60 усовершенствованных истребителей «Грипен» Е.
Контракт на 7,4 млрд. долл. предусматривает разработку версии «Грипена», детали которой были объявлены в середине февраля 2013 г. Проект одноместного истребителя включает в себя такие особенности, как увеличенную дальность полета, использование локатора с активной фазированной решеткой и размещение оружия во внутренних отсеках.
Президент фирмы «Сааб» Хакан Буски сказал: «Мы гордимся тем, что продолжаем поставлять шведским ВВС один из самых совершенных истребителей в мире. Этот шаг открывает нам много возможностей в плане заключения новых международных контрактов. Президент фирмы также отметил, что опытный двухместный самолет, доработанный в рамках работ по программе «Грипен» Е, уже налетал 250 ч.
На верфи в Кочи, Индия, 12 августа был спущен на воду первый авианосец индийской постройки «Викрант» водоизмещением 40000 т (длина корабля 260 м). Авианосец был заложен в 2009 г., ввод в боевой состав ВМС Индии запланирован на 2018 г. Предполагается, что на авианосце с трамплинным взлетом будут базироваться до 30 самолетов МиГ-29К и, возможно, палубный вариант индийского легкого истребителя- бомбардировщика «Тиджис» Мк 2.
Незадолго до этого, 7 августа, в Иокогаме, Япония, был спущен на воду эсминец «Изумо» со «сквозной палубой». Это крупнейший военный корабль, построенный в Японии со времен окончания Второй мировой войны. Водоизмещение «Изумо» по разным оценкам составляет от 19500 до 24000 т. По конституции Японии запрещено иметь авианосцы. Но согласно заявлениям официальныхлиц Японии, корабль предназначен для решения оборонительных и гуманитарных задач: борьбы с подводными лодками, патрулирования и защиты морских акваторий, переброски людей и грузов в районы стихийных бедствий. Корабль способен брать на борт до 14 вертолетов. Впрочем, не исключено, что «Изумо» даже не вертолетоносец, а легкий авианосец, на котором в будущем будут способны базироваться самолеты F-35, планируемые к закупке воздушными силами самообороны Японии.
В начале августа в мировых СМИ появились фотографии секции крупного корабля на верфи в Шанхае. Ширина секции 51 м. По мнению экспертов, секция является первым сегментом корпуса нового китайского авианосца, получившего условное обозначение «001». Исходя из ширины модуля, ширина полетной палубы оценивается в 70–75 м, что сравнимо с палубой авианосца типа «Нимиц».
Удивительным образом совпало, что новости о строительстве
Мир увлечений
Одно из увлечений, связанное с миром авиации, получило название авиаспоттинг (или просто споттинг), что в переводе на русский язык означает фотографирование авиатехники.
Авиация во все времена вызывала и вызывает огромный интерес у людей. И неспроста любое авиашоу в любой стране мира собирает огромные толпы зрителей. Причем почти каждый посетитель авиасалона приходит сегодня на летное поле с цифровым фотоаппаратом. Некоторых самолеты увлекают настолько, что фотосъемка крылатых машин становится частью их жизни.
Впрочем, споттеры (а именно так называют этих фотоколлекционеров), живут не только пополнением своих фотоархифов. Само нахождение поблизости от ревущих и проносящихся над головой авиалайнеров доставляет им не меньшее удовольствие. При этом многие фотоколлекционеры ради удачных кадров «срываются» даже на другую сторону планеты.
Сегодня мы хотели бы предложить вашему вниманию некоторые фотографии Александра Гольца. Эти кадры сделаны в международном аэропорту Лос Анджелеса с борта вертолета, выполняющего плановые полеты в интересах аэродромных служб.
Для нас это может показаться несколько необычным, но «у них» на ведомственном вертолете иногда резервируются места для любителей поснимать самолеты с воздуха. Цена вопроса — 300 долларов в час. Естественно, место на борту нужно зарезервировать заранее с учетом расписания авиарейсов. Зная время прилета или отправления того или иного авиалайнера, появляется возможность подловить вожделенный летающий объект в воздухе, на взлете или на посадке.
Конечно, съемку с борта вертолета, находящегося из соображений безопасности на достаточно большом удалении от ВПП, приходится вести фотоаппаратом с длиннофокусным объективом. Зато фотосъемке не мешает никакое остекление кабины. Ведь для удобства работы споттеров дверь обычно сдвигается (люди при этом, естественно, пристегиваются специальными ремнями).
Если же вы, уважаемые читатели, увлекаетесь фотосъемкой самолетов, присылайте свои работы в редакцию журнала. Возможно, благодаря вам на его страницах появится новая рубрика, посвященная авиаспоттингу.
Фото Дмитрия Пичугина