Авиация и космонавтика 2016 01
Шрифт:
16-я гиад прикрывала северную часть ЗГВ, 126-я иад - центральную, а 6-я гиад - южную. 125-я адиб дислоцировалась в центральной части ГДР, а полки 105-й адиб - в юго-восточной. Разведполки размещались на востоке страны - в Ной-Вельцове и Вернойхене, а еще один - на западе (Альштедт), на самом "передовом рубеже", что несколько противоречило существовавшим в те времена нормативам базирования орап.
Один из ошап (Демин) дислоцировался на севере, а второй (Тутов) - на юго-западе страны. В центре ЗГВ размещался "придворный" осап. Овэ РЭБ (Кохштедт) также находился в непосредственной близости от границы с ФРГ.
В первой половине 1990 г. в составе армии сократили пять оэ БСР на ВР-3: 265-ю в Цербсте (обеспечивала деятельность 3 УА), 268-ю в Хаслебене (8 ОА), 269-ю в Дрездене (1 ГОА), 270-ю в Кице (20 ОА) и 271 -ю в Пархиме (2 ОА). Во второй половине года расформировали и 294-й орап. Еще раньше, в 1986 г. в 16-й ВА сократили две обаэ на Ил-28 в Дамгартене.
Состав 17-й воздушной Краснознаменной армии | ||||||
– | 452 | ошап | Близнецы | Су-25 | – | – |
– | 255 | осаэ | Киев(Борисполь) | Ан-26 | Ан-24 | Ту-134 |
– | – | – | – | Ту-154 | Ми-8 | Ми-22 |
– | 228 | овэ
| Киев(Борисполь) | Ми-8ППА, Ми-8СМВ | – | – |
ВВВАУШ | 46 | уап | Луганск | Ан-26 | – | – |
ВВВАУШ | 130 | уап | Мариуполь | Ан-12 | – | – |
ВВВАУШ | 228 | уап | Багерово | Л-29 | МиГ-21 | – |
ХВВАУЛ | 443 | уап | Великая Круча | Л-39 | – | – |
ХВВАУЛ | 809 | уап | Ахтырка | Л-39 | – | – |
ХВВАУЛ | 810 | уап | Чугуев | МиГ-21 | – | – |
ХВВАУЛ | 812 | уап | Купянск | Л-39 | – | – |
ЧВВАУЛ | 105 | уап | Конотоп | Л-39 | – | – |
ЧВВАУЛ | 701 | уап | Чернигов(Певцы) | Л-39 | МиГ-29 | – |
ЧВВАУЛ | 702 | уап | Умань | МиГ-21 | – | – |
ЧВВАУЛ | 703 | уап | Городня | Л-39 | – | – |
Состав 16-й воздушной Краснознаменной армии | ||||||||||
6 гиад | 31 | гиап | Фалькенберг | МиГ-29 | МиГ-23 | – | – | – | – | – |
6 гиад | 85 | гиап | Мерзебург | МиГ-29 | МиГ-23 | – | – | – | – | – |
6 гиад | 968 | иап | Альтенбург | МиГ-29 | МиГ-23 | – | – | – | – | – |
16 гиад | 33 | гиап | Витшток | МиГ-29 | МиГ-23 | – | – | – | – | – |
16 гиад | 773 | иап | Дамгартен | МиГ-29 | МиГ-23 | – | – | – | – | – |
16 гиад | 787 | иап | Финов | МиГ-29 | МиГ-23 | – | – | – | – | – |
105 адиб | 296 | апиб | Гроссенхайн | МиГ-27 | МиГ-23УБ | – | – | – | – | – |
105 адиб | 559 | апиб | Финстервальде | МиГ-27 | МиГ-23 | – | – | – | – | – |
105 адиб | 911 | апиб | Бранд (Финстервальде) | МиГ-27 | МиГ-23УМ | – | – | – | – | – |
125 адиб | 19 | гапиб | Лерц | МиГ-27 | МиГ-23 | – | – | – | – | – |
125 адиб | 20 | гапиб | Темплин | Су-17М4 | – | – | – | – | – | – |
125 адиб | 730 | апиб | Нойруппин | Су-17М4 | – | – | – | – | – | – |
126 иад | 35 | гиап | Цербст | МиГ-29 | МиГ-23 | – | – | – | – | – |
126 иад | 73 | гиап | Кетен | МиГ-29 | МиГ-23 | – | – | – | – | – |
126 иад | 833 | иап | Альтерс-Лагер | МиГ-23МЛД | МиГ-23УБ | – | – | – | – | – |
– | 11 | ограп | Ной-Вельцов | Су-24МР | Су-24МП | – | – | – | – | – |
– | 226 | осап | Шперенберг | Ан-12 | Ан-26, Ил-22 | Ан-24 | Ту-134 | Ан-2 | Ми-8 | Ми-9 |
– | 294 | орап | Альштедт | Су-17МЗР | – | – | – | – | – | – |
– | 357 | ошап | Брандис | Су-25 | Л-39 | – | – | – | – | – |
– | 368 | ошап | Тутов | Су-25 | Л-39 | – | – | – | – | – |
– | 931 | ограп | Вернойхен (Пренцлау) | МиГ-25РБ | МиГ-25БМ | – | – | – | – | –
|
– | 65 | обаэ | Дамгартен | Су-25БМ | – | – | – | – | – | – |
– | 39 | орао | Шперенберг | МиГ-25РБ | Ил-20 | – | – | – | – | – |
– | 292 | овэ РЭБ | Кохштедт | ГДР | – | Ми-8 | – | – | – | – |
Эту воздушную армию можно по праву назвать "учебной", учитывая, что в ее составе имелись авиационные полки трех летных училищ, имея в своем составе всего несколько боевых частей.
В угрожаемый период боевые авиационные части армии перебазировались на территорию Румынии.
17-я ВА сформирована 15 ноября 1942 г. Пройдя всю войну, после ее окончания дислоцировалась на территории КВО. С января 1949 г. по апрель 1964 г. носила обозначение 69-я ВА. В апреле 1964 г.
– апреле 1968 г.
– ВВС КВО. В апреле 1968 г.
– марте 1972 г.
– 69-я ВА, затем снова 17-я ВА. Июнь 1980 г.
– май 1988 г.
– снова ВВС КВО, затем - опять 17-я ВА.
Командовали 17-й ВА генерал-лейтенант авиации Н.П. Крюков (октябрь 1985 г.
– сентябрь 1990 г.), генерал-лейтенант авиации К.П. Морозов (по сентябрь 1991 г.), генерал-майор авиации А.И. Басов (с сентября 1991 г.).
Штаб армии в 1945-1947 гг. находился в Бухаресте, затем - в Киеве.
В состав армии входило 11 учебных полков, а общее число полков было четвертым по численности в ВВС после ПУрВО, 16-й ВА и 73-й ВА. По общей численности ЛА 17-я ВА была третьей, уступая только ВВС СКВО и ПУрВО, а по количеству боевых - 17-й. Она обладала наибольшим парком МиГ-21 (около 275 машин) и Ан-12 (около 40).
В составе армии в 1989 г. сократили 190-й иап (Канатово, МиГ-23) и 94-й оэ БСР (Харьков, ВР-2). В первой половине следующего года та же участь постигла оэ БСР в Гончаровске и Днепропетровске.
Армия обеспечивала оборонительные действия войск из состава ЗабВО.
В угрожаемый период авиационные части армии перебазировались, в числе прочего, на территорию МНР, где они усиливались силами и средствами ВВС этой страны.
Сформированная 15 августа 1942 г. как 12-я ВА, с января 1949 г. по 1957 г. армия носила обозначение 45-я ВА. В 1957-1967 гг.
– ВВС ЗабВО. С августа 1967 г. по июнь 1980 г.
– 23-я ВА. Затем, до мая 1988 г.
– снова ВВС ЗабВО. С мая 1988 г. армии возвращено "историческое" послевоенное название - 23-я ВА. В 1974 г. армия удостоена почетного наименования Краснознаменная. Расформирована в июле 1998 г.
С января 1987 г. по февраль 1991 г. командовал 23-й ВА генерал-лейтенант авиации Г.П. Бедное, затем - генерал- лейтенант авиации А.А. Васильев. Штаб армии находился в Чите.
Особенностями армии было значительное количество боевых полков - 7 (2-й иап, 3-й бап, 2 апиб), а также наличие двухосап.
Армия располагала наибольшим числом Су-24МР (24 машины), МиГ-23 (80), Ан-26 (более 25), Ми-8 (около 55) и Ми-24 (20 вертолетов). Что касается новой авиатехники, то в 1989 г. на Су-24 переучился 189-й бап.
В составе армии имелась всего одна авиадивизия - 21-я бад (Джида), еще 3 - 29-ю адиб (Чойбалсан, МНР), 30-ю адиб (Степь) и 246-ю иад (Чойр, МНР) сократили в 1989-1990 гг.
Состав 23-й воздушной Краснознаменной армии | ||||||||||
21 бад | 2 | гбап | Джида | Су-24М | – | – | – | – | – | – |
21 бад | 21 | бап | Бада | Су-24 | Су-24М | – | – | – | – | – |
– | 36 | осап | Чита (Черемушки) | Ан-12 | Ан-26 | Ан-24 | Ту-134 | Ту-154 | Ил-22 | Ми-8 |
– | 58 | апиб | Степь | МиГ-27 | – | – | – | – | – | – |
– | 120 | иап | Домна | МиГ-23МЛ | – | – | – | – | – | – |
– | 125 | ограп | Домна | Су-24МР | – | – | – | – | – | – |
– | 126 | иап | Чойрен | МиГ-23 | – | – | – | – | – | – |
– | 150 | осап | Улан-Удэ (Восточный) | Ту-154 | Ту-134 | Ил-18 | Ил-22 | Ан-24 | Ан-26 | Ан-12 |
– | – | – | – | Ми-8 | Ми-9 | – | – | – | – | – |
– | 189 | гбап | Борзя | Су-24 | – | – | – | – | – | – |
– | 266 | апиб | Налайха | МиГ-27 | – | – | – | – | – | – |
– | – | овпэ | Степь | Аэростатические аппараты | – | – | – | – | – | – |
– | – | оао | Улан-Батор* | Ил-20 | – | – | – | – | – | – |
– | 15 | опсао | Канск (Дальний) | Ан-12 | Ми-8 | – | – | – | – | – |
– | 123 | опсао | Якутск | Ми-8 | – | – | – | – | – | – |
* С августа 1990 г. в Улан-Удэ.
В силу географических особенностей района основная часть частей и подразделений 23-й ВА базировались в южной части ЗабВО вдоль границы с Монголией и КНР, а часть находилась на территории первой из них.
23-я ВА подверглась наибольшим сокращениям из всех армий: к 1990 г. здесь "не досчитались" 5 полков и двух отдельных эскадрилий. Первой "жертвой" в 1986 г. стала 148-я овпэ (Укурей), в 1987 г. не стало 6-го бап (Степь, Су-24), в 1988 г.
– 733-го бап (Домна, Су-24). 1989 г. стал последним для 101-го ограп (Борзя-2, Су-17МЗР), 193-го ограп (Укурей, МиГ-25РБ и Як-28Р) и 104-го иап (Мониту, МНР), МиГ-21). В первой половине 1990 г. "порезали" 272-ю оэ БСР на ВР-3, размещавшуюся в Сумбэре (Чойрен, МНР). Во второй половине 1990 г. расформировали 58-й апиб и 126-й иап.