Авиация и Космонавтика 2016 10

Коллектив авторов

Авиация войск Гражданской обороны
136	ово	Красноярск (Черемшанка)	Ми-8	Ми-6
137	ово	Гаровка-2	Ми-8	Ми-6
138	ово	Владимир (Добрынское)	Ми-8	–

Начальником аппарата авиации Главного штаба РВСН с июля 1983 г. по декабрь 1991 г. был генерал-майор авиации И.А. Некраха, затем его сменил генерал-майор авиации Г.П. Кочергин, занимавший эту должность до 2000 г.

Авиация Космических войск

Главное управление космических средств (ГУКОС или, в обиходе, космические войска), выведенные в 1982 г. из состава РВСН и непосредственно подчинявшиеся Министру обороны СССР, также имели в своем составе транспортные самолеты

и вертолеты, которые использовались при решении текущих вопросов жизнедеятельности космодромов Страны Советов.

Руководил авиацией КВ начальник авиации Управления начальника космических средств МО СССР До 1986 г. эта должность называлась начальник авиации ГУКОС.

Достаточно интересной авиационной частью в составе авиации КВ был 70-й отдельный исследовательско-тренировочный авиационный полк особого назначения им. Героя Советского Союза С.В. Серегина, который предназначался, в числе прочего, для летной и специальной подготовки будущих космонавтов. Полк организационно входил в состав 1-го НИИ Центра подготовки космонавтов МО СССР им. Ю.А. Гагарина. И, хотя временами он включал до четырех авиационных эскадрилий, начало 1990-х гг. полк встретил в составе двух эскадрилий: первой - на Л-39 и второй, включавшей Ил-76МДК, Ту-154М-ЛК-1, Ту-134ЛК (специализированные самолеты для подготовки космонавтов) и Ту-134А, Ан-12, Ан-26. На него также возлагались задачи по перевозке руководящего состава космических войск.

Еще один полк, 99-й осап, совместно с 286-й осаэ обеспечивал деятельность космодрома Байконур. В его составе, в числе прочих, имелись Ан-72, Ил-20РТ и специальные телеметрические версии Ил-18 (в 1989-1990 гг. все Ил-20РТ передали в состав авиации ВМФ). Основная часть авиации КВ дислоцировалась в ТуркВО.

Авиация войск Гражданской обороны В 1981-1982 гг. в составе войск гражданской обороны СССР, находящихся в подчинении МО, были сформированы, как минимум, три ово: 136-й ово (Красноярск (Черемшанка), 137-й ово (Гаровка-2), 138-й ово (Владимир (Добрынское). В их состав входили вертолеты Ми-8 и Ми-6. По некоторым данным, еще один подобный ово имелся и в Барнауле.

Также собственные вертолетные отряды имели железнодорожные войска (например, два ово в 1974-1987 гг. обслуживали строительство БАМа, базируясь в Чегдомыне и Тюмени/Тынде) и, по некоторым данным, трубопроводные войска - в Вологде.

Самолеты пограничных войск имели специальную внешнюю маркировку - красную полосу на руле направления, а также на верхней и нижней поверхности руля высоты параллельно его задней кромки

Пограничный Ми-8

Як-40 из состава авиации ПВ КГБ СССР

Авиация Пограничных войск КГБ СССР
12	оуап	Ставрополь(Шпаковское)	Ан-26	Ан-72	Як-40	Ми-8	Ми-24	Ка-27ПС	чцп(ЦБП АПВ)
	оаоСН	Москва(Шереметьево-2)	Ту-134	Ил-76	Ан-72	Як-40	Ми-8	–	ЧЦП
	оаап	Воркута/Тикси/Черский	Ан-26	Ан-24	Ми-8	Ми-26	Ка-27ПС	–	ОАПО
10	оап	Алма-Ата(Бурундай)	Ми-8	Ми-24	Ми-26	Як-40	Ан-26	Ан-72	КСАПО
11	оап	Владивосток (Кневичи)/ Советская Гавань	Ан-26	Ми-8	Як-40	Ка-27ПС	Ми-24	–	КДПО
14	оап	Петрозаводск	Ан-26	Ан-24	Ми-8	–	–	–	КСЗПО
15	оап	Петропавловск-Камчатский(Елизово/Халактырка)	Ан-26	Ан-72	Ми-8	Ка-27ПС	Ми-26	Ка-25?	КТПО
16	оап	Южно-Сахалинск(Хомутово)/Менделеево(Южно-Курильск)	Ан-26	Ан-72	Як-40	Ми-8	Ми-24	Ка-27ПС	КТПО
17	оап	Мары-3/Небит-Даг	Ми-8	Ми-24	Ан-26	Ми-26?	–	–	КСАПО
23	оап	Душанбе	Ми-8	Ми-24	Ми-26	Ан-26	–	–	КСАПО
7	оаэ	бухта Провидения	Ан-26	Ан-24	Ка-27ПС	Ми-8	–	–	СВПО
16	оаэ	Хабаровск	Ан-26	Ан-24	Як-40	Ми-8	–	–	КДПО
18	оаэ	Чита(Черемушки)/Кызыл	Ан-24	Ан-26	Ми-8	–	–	–	КЗабПО
19	оаэ	Благовещенск	Ан-26	Ан-24	Ми-8	Ми-24	–	–	КДПО
20	оаэ	Раквере/ Рига (Скулте)/ Вентспилс	Ан-24	Ан-26	Ми-8	Ка-27ПС	–	–	КЗПО
21	оаэ	Магадан(Сокол)	Ан-26	Ан-24	Ми-8	–	–	–	СВПО
22	оаэ	Учарал	Ми-8	Ми-24	–	–	–	–	квпо
24	оаэ	Одесса(Школьный)	Ан-26	Ми-8	Ка-27ПС	–	–	–	КЗапПО

Авиация Пограничных войск КГБ СССР

Датой рождения авиации ПВ можно считать 21 июля 1932 г., когда Советом Труда и Обороны СССР было принято постановление о формировании в составе пограничной охраны авиаотрядов. Данные формирования были созданы 1932 г. в Тбилиси, Ташкенте, Минске, Алма-Ате, в 1933 г.
– в Акмолинске, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Владивостоке, Нагаево, Казалинске, Ташаузе. В каждый отряд входило по 3-4 авиазвена.

В 1935 г. были созданы отдельные авиаэскадрильи в Москве и авиаотряды в Грозном, Ростове-на-Дону, Мары (Туркмения), н.п. Белая (Забайкалье), на Сахалине, в Мурманске, Архангельске, и авиазвено - в бухте Проведения. Позднее в Закавказье была сформирована оаэ с базированием на аэродроме Тбилиси, а также овэ (Кабулетти), которые уже в послевоенное время были переформированы в оуап авиации ПВ.

По состоянию на начало 1948 г. в пограничной авиации имелось 10 авиационных частей и подразделений, в составе которых имелось 182 самолета. С 1954 г. на вооружение авиации погранвойск принимаются и вертолеты.

В начале 1970-х гг. в авиации ПВ имелось 12 авиационных полков и эскадрилий, а также ряд авиационных отрядов, имевших в своем составе более 150 ЛА.

Интересно отметить, что до начала боевых действий в Афганистане ПВ КСАПО была представлена всего одной оаэ, дислоцировавшейся в н.п. Мары (два Ан-24 и около 10 Ми-8), с оперативным базированием в Небит-Даге и Душанбе. В 1981 г. оаэ была развернута до штатов оап, имевшего состав 36 вертолетов. В том же году в Душанбе была сформирована оаэ (4 самолета и 16 вертолетов), которая в 1983 году также стала оап (6 самолетов и 26 вертолетов). В 1984 г. в составе 10-го оап (Бурундай) (КВПО) находилось 32 ЛА: два Як-40, два Ан-26, 18 Ми-8, 8 Ми-24 и два Ми-26.

В сентябре 1986 г. на аэродроме Ак-Тепе была сформирована оаэ, имевшая в своем составе 14 ЛА: два самолета, восемь Ми-8 и четыре Ми-24. Таким образом, всего за несколько лет авиационная группировка советских ПВ в Средней Азии была увеличена в несколько раз. Это было, в немалой мере, связано с участием СССР в войне в Афганистане, где активно применялась и авиация ПВ, потерявшая 62 вертолета.

Вертолеты погранвойск КГБ СССР выделялись горизонтальными полосами белого (иногда красного) цвета, нанесенными на бортах фюзеляжа

Погранвойска одними из первых в СССР получили на вооружение вертолеты Ми-26 ПВ КГБ СССР по состоянию на 1991 г. включали в себя 10 пограничных округов: Краснознаменный Восточный (КВПО), Краснознаменный Дальневосточный (КДПО), Краснознаменный Закавказский (КЗакПО), Краснознаменный Забайкальский (КЗабПО), Краснознаменный Западный (КЗапВО), Красно знаменный Прибалтийский (КППО), Краснознаменный Среднеазиатский (КСАПО), Краснознаменный Северо- западный (КСЗПО), Северо-восточный (СВПО) и Краснознаменный Тихоокеанский (КТПО). Также в состав ПВ входил и Отдельный Арктический пограничный отряд.