Авиация и время 2008 02

Автор неизвестен

Л-т Барт X. Райе также сумел взлететь и даже набрал высоту, но японские истребители сбили и его. Раненый пилот выбросился с парашютом, приземлился в болоте, где его позднее и нашли. Последним взлетел 2-й л-т Джон Г. Глоуэр. Он попытался прикрыть спускавшегося на парашюте Райса, но попал под плотный огонь японцев и пошел на вынужденную. Приземлившийся на самом краю летного поля Р-40 скапотировал и несколько раз перевернулся. Удивительным образом пилот выжил в разбившейся машине, хотя и был ранен.

Таким образом, из 10 вступивших в бой «Киттихауков» 9 были уничтожены. Погибли 4 пилота, еще 4 получили ранения. Истребительное прикрытие Дарвина перестало существовать.

Когда японцы появились над Дарвином, работы в порту шли обычным порядком. Первым

атакованным кораблем стал тральщик «Ганбэр». В 09.57 он был обстрелян девятью самолетами. Один из первых попавших снарядов вывел из строя единственный на корабле пулемет, и тральщик остался безоружным. Больших повреждений обстрел не нанес, но 9 моряков получили ранения, из них 1 вскоре скончался. Командир тральщика л-т флота Н.М. Мюззель был ранен в оба колена, но не покинул мостик до конца налета. Как оказалось, «Ганбэр» атаковали истребители, которые решили перед возвращением на авианосцы расстрелять оставшийся боекомплект. Пушечно- пулеметному обстрелу «Зеро» подверглись и другие корабли у бонового заграждения, но они также получили незначительные повреждения.

Прилетевшие со стороны суши самолеты стали бомбить порт в 09.58. Первые 18 пикирующих бомбардировщиков атаковали береговые цели с высоты 5200 м. Взрывы уничтожили часть набережной вместе со стоявшими там железнодорожными вагонами, разбили водо- и нефтепровод, причем разлившаяся нефть воспламенилась, а локомотив и часть вагонов оказались в море. Погибли 22 из 70 находившихся там портовых рабочих, многие получили ранения. К счастью, благодаря заградительному пулеметному огню расположенное поблизости хранилище нефти не пострадало.

Пикировщики следующей группы по одному или по два- , три атаковали корабли и суда в i гавани. Первой их жертвой | стал стоявший у набережной австралийский сухогруз «Нептуна» (5952 брт), на котором вследствие попаданий авиабомб возник пожар. Это грозило большой катастрофой, т.к. в состав его груза входили 200 т глубинных бомб. Требовалось срочно оттащить горящий сухогруз подальше, однако этому мешали стоявшие рядом суда. Единственный буксир «Уэто» лихорадочно расчищал подходы к «Нептуне», но, когда наконец-то смог приступить к буксировке ее самой, было уже слишком поздно… По свидетельствам очевидцев, от взрыва глубинных бомб пламя взметнулось на сотню метров, «Нептуну» разорвало пополам, и она быстро затонула. Погибли 45 человек команды из 107 находившихся на борту. От разлетевшихся раскаленных обломков загорелся загруженный лесоматериалами сухогруз «Баросса». Во избежание затопления судно выбросилось на мель. Стоявшая рядом летающая лодка Short S-23C Empire под собственным названием «Камилла» частной компании «Куантас» под огнем сумела взлететь и затем благополучно достигла о. Грейт Ейланд в 350 милях к востоку от Дарвина.

Л-т Б. Острейхер – единственный американец, одержавший победу в воздушном бою над Дарвином 19 февраля 1942 г.

Американский А-24 «Бенши» (вверху) и австралийский L-14 «Хадсон», уничтоженные японской авиацией в Дарвине 19 февраля 1942 г.

Атаку продолжили очередные 26 пикировщиков. Близким взрывом авиабомбы был поврежден эскортный корабль «Сван». На его палубе погибли трое моряков, еще 19 получили ранения. Повреждения в машинном отделении от близких разрывов также получила плавбаза «Плетипас», потерявшая на некоторое время ход. Стоявший без экипажа у

ее борта небольшой люггер ВМС «Мэуи» затонул.

Находившийся в плавдоке тральщик «Катоомба» наравне с другими кораблями вел огонь по самолетам из пулеметов, чем спас док от попаданий бомб. Американский эсминец «Пири» попытался поставить дымовую завесу, намереваясь прикрыть госпитальное судно «Манунда», и дал ход, направляясь к выходу из гавани, где было больше места для маневра. Но прежде чем корабль достиг выхода, он получил 5 бомбовых попаданий, причинивших большие повреждения и вызвавших пожар. В итоге он начал погружаться в воду и затонул. При этом зенитное орудие эсминца продолжало стрелять, пока палуба под ногами комендоров не скрылась под водой. Погибли 80 моряков, в т.ч. 4 офицера, включая командира корабля капитана 2-го ранга Джона М. Бермингэма.

Вслед за эсминцем попыталась выйти из гавани плавбаза гидросамолетов «Уильям Б. Престон». Корабль развил с места 20-узловый ход и отбивался от атаковавших бомбардировщиков из многочисленных 12,7-мм пулеметов, снятых с поврежденных самолетов и предусмотрительно установленных на палубе. Некоторое время это не позволяло японцам бомбить прицельно, но в конце концов 3 бомбы все же поразили корабль. Погибли 11 моряков, было выведено из строя рулевое управление, и корабль, с трудом маневрируя с помощью машин, едва уклонился от столкновения с «Манундой». Все 3 стоявшие перед налетом у борта плавбазы «Каталины» были уничтожены.

Крупнейшим атакованным в порту судном стала «Манунда» (9115 брт, бывший пассажирский теплоход). Японцы набросились на него, несмотря на хорошо заметные специальные обозначения, включавшие все положенные по международным правилам знаки Красного Креста. Сначала близко разорвавшейся бомбой были убиты четверо членов экипажа, а в борту появились 76 пробоин. Другая бомба попала в заднюю часть мостика и разорвалась внутри судна, вызвав 7 очагов пожара, к счастью, быстро погашенных. Всего на плавучем госпитале погибли 9 моряков и 3 медика, еще 7 человек были тяжело ранены, а около 40 – легко. Но несмотря ни на что, «Манунда» осталась на плаву и продолжала выполнять свои задачи, принимая раненых с других кораблей.

На австралийском войсковом транспорте «Зилендиа» (6683 брт, бывший пасса- <ирский пароход) перед началом налета -хпи учения по оставлению судна на спаса- -ельных шлюпках. Угодившая в третий трюм азиабомба вызвала там пожар, пламя вет- :ом перебросило далее, и вскоре «Зилен

диа» пылала по всей длине. Погиб 1 человек, но остальные 144 члена экипажа спаслись, а транспорт вскоре затонул. Его судьбу разделил британский танкер «Бритиш Моторист» (6891 брт) с грузом нефти для Дарвина. Он затонул, унеся с собой двух членов команды. Еще одной жертвой авиабомб стал древний (спущен на воду в 1881 г.!) угольный блокшив австралийских ВМС «Kelat» (1849 брт). От близких разрывов он получил различные мелкие повреждения, через которые стала медленно поступать вода. Покинутый экипажем «старик» затонул 24 февраля.

Досталось и четырем американским войсковым транспортам. Бывший пассажирский пароход «Мауна Лоа» (5436 брт) получил 2 бомбовых попадания в грузовые люки трюмов и затонул на месте. В транспорт «Мейс» (7358 брт) угодило около 20 бомб (возможно, не все они взорвались). Возникший пожар угрожал находившимся в трюмах боеприпасам, поэтому команда покинула судно, которое вскоре затонуло. Как ни странно, но на «Мейсе» погиб всего 1 человек, правда, многие получили ранения, включая капитана. Транспорт «Портмар» (5551 брт) ввиду значительных повреждений был вынужден выброситься на мель. К счастью, ни одна бомба не попала непосредственно в судно, на котором еще оставалось около 300 солдат, ожидавших высадки на берег. Погиб 1 моряк из 34 членов команды, а также 2 солдата, еще 12 получили ранения. Четвертое судно – турбоход «Эдмирал Хелстед» (3289 брт) получил легкие повреждения от близких взрывов бомб и не имел потерь в личном составе. В этом случае можно говорить о везении, ведь на его борту находилось 14 тыс. бочек с авиационным бензином.