Бремя лишних (за горизонт 2)

Zlobniy Аноним

Но в естественный ход эволюции вмешался Степаныч.

Вот спрашивается - куда ты полез?

Опытным путем я уже давно установил, в бензиновых моторах отечественного производства пожилой водитель разбирался неплохо. Хорошо даже.

Но о работе дизелей имел только самые общие знания - что поршня с цилиндрами там тоже есть, что есть форсунки и топливный насос высокого давления, и что воспламенение происходит от сжатия.

Если протирание лобового стекла и стечение по покрышке не помогает, программисты достают

бубен, а автомобилисты достают трос. А вдруг....................заведётся.

Беда только в том, что сломанный грузовик имеет три оси и весьма основательную загрузку.

"Дернуть на удавке" не желающий заводится грузовик из наших машин по силам только МАЗу Степаныча или машине латиноамериканцев.

Но Итц*Лэ в герои не рвется.

А у МАЗа одна ведущая ось, и с такой нагрузкой он скорее зароется по эту самую ось в размякший грунт.

И будет у нас две проблемы вместо одной.

– Степаныч, ты это, трудовой порыв прибереги на потом. И за трос хвататься не спеши.

Есть еще одно народное средство, от подобных ситуаций - баллончик со смесью эфира с горючими аэрозолями и прочей химической гадостью, в народе иногда называемый "холодный пуск".

Инъекция аэрозоля впрыскивается в воздухозаборник, после чего заводятся даже самые убитые моторы.

Тем более лишенные электрики и электроники кондовые дизеля просто так не ломаются. Вот чтобы вчера все нормально работало, а сегодня не работало совсем с этим, как правило, не к ним.

В России, как известно раз в год на полгода наступает зима.

Зима это когда снег, холод и немцы, французы, поляки и прочие незваные гости вымерзают как тараканы. Но речь не об этом.

А о том, что при эксплуатации моего чудо-грузовичка в зимний период еще в том мире, такой баллончик "холодного пуска" был неотъемлемой частью автомобильного ЗИПа.

Не то что бы без него никак. Но шанс, что после охоты в глухом углу, транспорт не заведется, я старался свести к минимуму.

В отказывающейся заводится машине воздухозаборник расположен над кабиной и соединён с двигателем стальным воздуховодом. А инъекцию лучше делать поближе к впускному коллектору.

– Але, болезный, ты по англицки шпрехаешь? Отлично. А звать тебя как? Син - отличное имечко. Вот что Син, полезай-ка ты в кабину. И как скомандую, заводи машину.

Иглой от двадцатикубового шприца прокалываю толстую, резину соединительного воздуховода сразу за воздушным фильтром. Вставляю носик аэрозольного баллончика в заднюю часть иглы. Для пущей герметичности обжимаю сидение пальцами.

Пш-ш-ш..............

– Заводи!

Натужный визг стартера тут же перекрывается неестественным металлическим лязганьем работающего дизеля. Спустя пять секунд лязг сменяется вполне рабочее бормотание прогревающегося мотора. По мере прогрева мотора становящегося ровнее и басовитие.

Осталось только заткнуть воткнутую в резину воздуховода иглу, ну, к примеру, заточенной спичкой.

И продать баллончик чудодейственного средства Сину. У меня он не последний, так что не жалко.

Так наш коллектив прирос Сином, экс-филлипинским боксером, успешно ломавшим лица соперников в легком весе. Но в нужный момент не легкого там, где прописано сценарием договорного боя. От чего организаторы боев попали на весьма солидную сумму. И у Сина осталось два пути - в бега или в могилу.

В могилу категорически не хотелось, а бега вывели на вербовщиков Ордена.

Я подозреваю что, все не так просто, как рассказывает Син. Скорее всего, он еще до подставного боя знал, чем кончится дело и имел гарантии и пути отхода. Больше скажу, как по мне, так одни букмекеры использовали его против своих коллег.

А потом уже выпихнули сюда, с грузовиком в придачу.

По большому счету профессиональный боксер умеет качественно бить морды, а все остальные навыки там по остаточному принципу.

Умение водить машину, как правило, лучший из непрофильных навыков.

Так что все логично.

Забегая вперед, скажу, что филиппинец так и ехал с нами до самого Нью-Рино. Заняв место в походном ордере между Итц*лэ и Степанычем.

С Дядей Сашей они крепко закорешились вечером того же дня.

При обустройстве на ночлег Син поинтересовался, что требуется конкретно от него?

Получив ценные указания, что его участие пока не требуется, ушел к своей машине.

Я все гадал, какой вселенский смысл в закреплённом на борту машины поворотном Г-образном кронштейне с крюком на конце.

Повесить под разделку тушку подстреленной животинки - милое дело. Но филиппинец вытащил из кабины и подвесил на крюк небольшой боксерский мешок. Разделся по пояс, надел боксёрские перчатки и принялся барабанить по мешку.

Десять минут мешок сопротивлялся, как мог, но силы были явно не равны.

Не стерпев такого беспредела, Дядя Саша решил вписаться за избиваемый мешок. Пожилой егерь скинул куртку и ботинки, достал из недр УАЗа потрепанные боксерские перчатки, сшитые еще из натуральной кожи.................

И вопросительно посмотрел на Сина.

Филиппинец оскалился радостней обычного и тут же кивнул.

И вот тут Дядя Саша начал удивлять.

Сперва тем, что долго и тщательно - до пота, разминался. Потом, натянув перчатки, продолжил разминку на боксерском мешке Сина.

К слову сказать, мешок явно легковат для ста десяти кило егеря, и Син навалился на мешок с обратной от дяди Саши стороны.

Закончив с разминкой, Дядя Саша слегка перевёл дух. После чего сладкая парочка провела десяти минутный спарринг. Лупили друг друга без фанатизма - чувствительно, но аккуратно.