Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 (часть II) Бронеавтомобили, бронетранспортеры, тягачи и спецмашины
Шрифт:
ТРАНСМИССИЯ: шестискоростная коробка передач ZF SSG77.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь обрезиненных опорных катков на борт, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения (зацепление гребневое), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 25.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция FuG 5.
Тяжелая самодвижущаяся мортира. Проектирование осуществлялось фирмой Rheinmetall с 1937 года. Работы курировал начальник
Серийная модификация:
— качающаяся часть 600-мм мортиры с дальностью стрельбы 6700 м установлена на специальном гусеничном шасси. У прототипа ходовая часть состояла из 8 опорных и 8 поддерживающих катхов, у серийных машин — из 11 опорных и 6 поддерживающих. Самостоятельное передвижение осуществлялось с помощью мотора, использовавшегося на торпедных катерах и задросселированного до 580 л.с. На большие расстояния «карлы» доставлялись по железной дороге на специальных транспортерах. По обычным дорогам каждая мортира перевозилась в разобранном виде на четырех трейлерах. При стрельбе машина вывешивалась на специальном бетонном основании, так как ходовая часть не могла воспринять усилие отдачи в 700 т.
Двигатель и органы управления располагались в носовой части, ствол мортиры при этом был направлен назад.
Для подвоза боеприпасов каждому орудию придавалось два специальных транспортера на базе танка Pz.lVD, оборудованных краном. Каждый такой транспортер перевозил четыре снаряда и заряды к ним.
Как минимум у трех установок в конце войны 600-мм стволы заменили на 540-мм (дальность стрельбы 10 000 м).
Первую мортиру изготовили в ноябре 1940 года, и она получила имя Adam. До середины апреля 1941 года выпустили еще три: Eva, Thor и Odin. В январе 1941 года сформировали 833-й тяжелый артиллерийский дивизион (833. Schwere Artillerie Abteilung), включавший в себя две батареи по два орудия в каждой.
На 22 июня 1941 года 1-я батарея (Thor и Odin) была придана группе армий «Юг», а 2-я (Adam и Eva) — группе армий «Центр». Последняя обстреливала Брестскую крепость, при этом «Адам» произвел 16 выстрелов. «Еве» повезло меньше — первый же выстрел оказался затяжным, и всю установку пришлось везти в Дюссельдорф. 1-я батарея находилась в районе Львова. Thor произвел четыре выстрела, Odin же огонь не вел, так как потерял гусеницу.
В июне 1942 года Thor и Odin обстреливали Севастополь, выпустив при этом 172 тяжелых и 25 легких бетонобойных снарядов. Их огнем была подавлена советская 30-я береговая батарея.
К концу августа 1941 года в войска поступили еще две мортиры — Loki и Ziu. Последняя в составе 638-й батареи в августе 1944 года обстреливала восставшую Варшаву.
Мортира, предназначавшаяся для обстрела Парижа, подверглась бомбардировке при перевозке по железной дороге. Транспортер оказался сильно поврежден, и орудие взорвали.
Достоверно известно, что 540-мм стволы получили Odin, Loki и Fernrir — резервная
Ger"at 040 Karl
БОЕВАЯ МАССА, т: 120.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина— 11 150. ширина — 3160, высота — 4780, клиренс — 350.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 мортира калибра 600 мм.
ДВИГАТЕЛЬ: Daimler-Benz 507, 12-цилиндровый, дизельный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 580 л.с. (426,9 кВт); рабочий объем 44 500 см^3.
ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач (4+1).
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 8 (или 11) опорных катков на борт, 8 (или 6) поддерживающих катков, ведущее колесо переднего расположения, направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; ширина гусеницы 500 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 10.
Основные фирмы-производители бронетанковой техники в Германии в период второй мировой войны
Adierwerke Genrich Kleier (Adler) — Франкфурт-на-Майне;
Altm"arkische Kettenfabrik GmbH (Alkett) — Берлин-Шпандау;
Ardlet;
Argus;
Auto-Union — Зигмар, Кемниц, Пуркау;
Bayerische Motoren Werke (BMW) — Мюнхен, Эйзенах;
Borgward — Бремен;
Bohmisch-Mahrische Maschinenfabrik (BMM) — Прага;
B"ussing-NAG — Берлин, Лейпциг;
Daimler-Benz AG — Берлин-Мариенфельд;
Demag — Берлин, Дюссельдорф, Ветлер;
Deutsche Eisenwerke — Дуйсбург, Теллиц-Шенау;
Deutsche Werke — Шихау, Киль;
Eisenwerken Weserh"utte (Weserh"utte) — Бад-Ойнхаузен;
Evens und Pistor — Хельза;
Fahrzeug und Motorenbau GmbH (FAMO) — Бреслау, Варшава;
Graf und Stift — Вена;
Hannoverische Maschinenbau AG (Hanomag) — Ганновер;
Hansa-Lloyd-Goliath AG (Hansa-Lloyd) — Бремен;
Henschel und Sohn AG (Henschel) — Кассель;
Horch — Цвиккау;
Kamper Motoren AG — Берлин;
Klockner-Humboldt-Deutz Werke — Ульм;
Krauss-Maffei Lokomctivfabrik (Krauss-Maffei) — Мюнхен;
Krupp-Gruson Werke (Krupp) — Эссен, Магдебург;
Magirus — Ульм;
Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg AG (MAN) — Нюрнберг,
Аугсбург;
Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover (MNH) — Ганновер;
Maybach Motorenbau (Maybach) — Берлин, фридрихсхафен;
Mechanische Werke — Коттбус;
Mercedes-Benz AG — Берлин;
M"uhlenbau und Industrie AG (MIAG) — Брауншвейг;
Nibetungenwerke — Линц, С.-Валентин;
NSU-Werke (NSU) — Некарсульм;
Opel — Руссельхайм;
Ostbau — Заган;
Ph"anomen-Gustav Hiller AG (Ph"anomen) — Циттау;