Династия Рокфеллеров
Шрифт:
В дальнейшем «Стандард ойл» сумела установить постоянный деловой контакт с крупнейшей бакинской компанией Нобеля. Ходили даже слухи, что Рокфеллеру принадлежал крупный пакет акций нобелевской фирмы. В России Нобель неоднократно подвергался нападкам за связи с американской компанией. Он отрицал их. Но время от времени всплывали факты, из которых следовало, что Нобель и Рокфеллер выступают в тесном взаимодействии. Представители двух фирм регулярно встречались. Они придерживались согласованной политики. Говорили о существовании блока Нобель—Рокфеллер. Этот факт никто никогда не оспаривал. А впоследствии из конфиденциальной корреспонденции «Стандард ойл» стало известно, что сами люди Рокфеллера считали контроль над 50 процентами русского экспорта «через Нобеля» важнейшим пунктом своей стратегии на мировом рынке. Труднее установить, владел ли Рокфеллер непосредственно нобелевскими акциями до 1917 г. Такую возможность нельзя исключить. Тем более что, судя по личной переписке Нобеля, он держал акции контролируемой Рокфеллером страховой компании в Нью-Йорке. Возможно, стороны обменялись пакетами акций.
Как
В отличие от внутреннего рынка США, где к этому времени «Стандард ойл» обладала практически монополией, на мировой арене ей приходилось считаться с наличием сильных соперников. Она имела своих людей в дипломатическом ведомстве США и пользовалась его поддержкой. Но конкуренты Рокфеллера тоже не дремали. Они активно использовали помощь своих правительств и благодаря этому нередко обыгрывали американцев. Примером того, как это происходило, может служить Китай. Торговля керосином в этой стране приносила колоссальный доход, и «Стандард ойл» проявляла к ней самый живой интерес. Однако к концу 90-х годов американские интересы в Китае оказались под угрозой. Европейские державы и Япония поделили страну на «сферы влияния», поставив под контроль наиболее важные и выгодные с экономической точки зрения китайские провинции. Соединенные Штаты сами пытались урвать кусок от китайского пирога, но потерпели неудачу. Крупнейшие американские корпорации выступили с грандиозным проектом сооружения Транскитайской железной дороги. Соединившись с Сибирской магистралью, она должна была, по их замыслу, составить важное звено в системе кругосветного сообщения. А с другой стороны, — способствовать развитию американской торговли в Китае. Для реализации этого проекта был создан синдикат под эгидой Рокфеллера. Но затея провалилась, натолкнувшись на решительное сопротивление европейских держав.
Эта неудача усугублялась потерями, которые стала нести американская торговля в Китае. Рокфеллер попытался было создать себе своеобразную «сферу влияния» в густонаселенной провинции Гуаньси. Действуя через подставное лицо китайской национальности, он заключил контракт с губернатором провинции на монопольную продажу керосина. Однако вследствие протестов европейских держав контракт был аннулирован.
В результате раздела Китая интересы американской экспансии оказались под ударом. В ответ на это деловые круги США создали «Комитет по американским интересам в Азии». Его возглавил представитель «Стандард ойл» Мак Ги. Под нажимом Комитета и организованной им кампании в прессе правительство Соединенных Штатов обратилось к державам с дипломатической нотой, требуя соблюдения «открытых дверей». Это был шаг, сделанный по прямому требованию Уолл-стрита и прежде всего рокфеллеровской «Стандард ойл». Соединенные Штаты настаивали на том, чтобы по всей территории Китая их торговые представители пользовались «равными возможностями» с подданными других держав. Но была у них и сфера преимущественного интереса — Северный Китай и Маньчжурия. Однако американская экспансия в этом районе натолкнулась на сильное противодействие России, что привело в начале XX в. к обострению русско-американских отношений. Это обострение было непосредственно связано с нефтяным соперничеством.
В конце 90-х годов XIX в. Россия вырвалась вперед по добыче нефти, обогнав Соединенные Штаты. Как раз в эти годы появился новый проект покупки нефтяных предприятий в Баку. Эмиссары Рокфеллера посетили Россию и зондировали возможность такой сделки. «Стандард ойл» установила контакт с бакинскими фирмами, а затем обратилась за разрешением к царскому правительству. Не получив ответа, Рокфеллер спустя некоторое время возобновил запрос. Он решил прибегнуть к угрозам, учитывая, что на Дальнем Востоке Россия все более и более втягивалась в конфликт с Японией. Для многих уже тогда было ясно, что русско-японские отношения чреваты войной.
В надвигавшейся русско-японской войне позиция США была в гораздо большей степени благоприятна Японии, чем России. Формально Соединенные Штаты оставались нейтральными, а на деле были заинтересованы в ослаблении России. Американский капитал рассчитывал воспользоваться этим в интересах своей экспансии. Действительно, одним из последствий войны было расширение нефтяного экспорта США на Дальнем Востоке. Этого не скрывали сами представители Рокфеллера. «Нам предстояла трудная задача, — признавали они. — И если мы ее успешно решили, то только благодаря тому обстоятельству, что Россия вовлечена была в войну с Японией». Победа Японии была на руку «Стандард ойл». Русско-японская война оказалась определенной вехой в развитии международного нефтяного соперничества. Но наибольший накал борьба нефтяных монополий приобрела в связи с первой мировой войной. «Кто владеет нефтью, тот правит миром». Эти слова английского адмирала Фишера, каким бы преувеличением они ни страдали, отражали тот несомненный факт, что нефть приобрела возрастающее значение в мировом хозяйстве. Правда, по-прежнему еще выработка и торговля осветительными маслами — керосином — оставалась главным в нефтяном бизнесе. Даже сегодня, по словам американского экономиста О’Коннора, керосиновая лампа освещает больше домов и хижин на свете, чем электричество. А в начале XX в. было тем более так, и керосиновая торговля, постоянно развиваясь, продолжала играть важную роль в нефтяной проблеме. С другой стороны, уже появились двигатели внутреннего сгорания, и их применение расширялось с каждым годом. На Всемирной выставке 1893 г. в Чикаго самым крупным нефтяным двигателем была машина мощностью 35 лошадиных сил, а на Парижской выставке 1900 г. — уже 1000 лошадиных сил. Нефть нашла широкое применение на железных дорогах и в судоходстве. Ее стали использовать в качестве топлива для военно-морского флота. А с 900-х годов начал триумфальное шествие автомобиль, предъявляя возрастающий с каждым годом спрос на бензин. Все это выдвинуло нефтяное топливо в разряд стратегически важного сырья.
В канун первой мировой войны погоня за нефтью приобрела характер настоящей лихорадки. В каком бы отда-ленном уголке земного шара ни были обнаружены нефтяные источники, запах нефти тотчас привлекал туда толпы дельцов. Опираясь на поддержку официальной дипломатии, они начинали схватку за вновь открытые богатства. В этот период произошел ряд исключительно острых конфликтов, получивших название «нефтяных войн». Ожесточенное сражение разгорелось из-за месторождений нефти на Востоке, а также в странах Латинской Америки.
Рокфеллер действовал решительно и агрессивно. Он использовал весь традиционный арсенал средств, применяемых в империалистической конкуренции. Но он столкнулся с опытным и опасным врагом. Соперники Рокфеллера тоже не теряли времени даром. Английская компания Д’Арси захватила богатейшее месторождение нефти в Иране. Детердинг, заключив союз с лондонским Сити, переехал в Англию и повел целенаправленную атаку на своих противников. Его представители появлялись на Востоке, в России и Румынии. Но самой дерзкой операцией «нефтяного Наполеона», как называли Детердинга, было его решение обосноваться в Америке. Никакой результат, каким бы значительным он ни был, не мог дать детердинговскому тресту «Ройял Датч Шелл» прочного успеха в состязании со «Стандард ойл», пока западное полушарие оставалось монопольной сферой господства Рокфеллера. Поэтому решено было вторгнуться в Америку.
В 1907 г., отвечая на начатую Рокфеллером «войну цен» в Европе, Детердинг приказал своим танкерам, следовавшим с грузом нефти в германские порты, изменить курс и разгрузиться в Нью-Йорке. Это была неслыханная дерзость, которой до сих пор никогда и никто еще себе не позволял. Так впервые в самой резиденции Рокфеллера появился опасный заморский соперник. «До тех пор, пока мы не начали торговать в Америке, — писал впоследствии Детердинг, — наши американские конкуренты контролировали мировые цены, потому что они... могли всегда возместить свои потери от торговли по низким ценам в других странах бизнесом у себя дома, где они обладали монополией». Действительно, если вначале, еще до того как он установил свою монополию в США, Рокфеллер торговал по бросовым ценам у себя в стране и компенсировал свои потери на высоких ценах экспортной нефти, то теперь положение изменилось. Оно стало прямо противоположным.
Чтобы «положить конец такому состоянию вещей», руководство «Ройял Датч Шелл» решило, что Америка с ее обширными ресурсами как в области производства, так и торговли «должна быть включена в наш общий рабочий план». Предварительно была предпринята попытка договориться с Рокфеллером мирным путем, и с этой целью Детердинг посетил в 1907 г. Нью-Йорк. Однако выдвинутые им условия были отвергнуты, договор не состоялся. «Мы не имели другого выбора, как наступать, наступать и наступать», — писал по этому поводу Детердинг. Вскоре после внезапного появления транспортов «Ройял Датч Шелл» на рейде нью-йоркского порта он предпринял и первую попытку утвердиться в американском нефтяном производстве. И хотя попытка эта на первых порах не принесла успеха, спустя несколько лет план был приведен в исполнение. Для Рокфеллера это был ощутимый удар тем более, что одновременно, в связи с открытием месторождений нефти в штатах Техас, Оклахома, Индиана и Калифорния, возникли мощные американские конкурирующие фирмы.