Дочь – повелительница Зари
Шрифт:
И опять-таки, у Загребного не нашлось оснований для того, чтобы отказать молодому горячему графу в совместном путешествии.
Часть двенадцатая
В Юлани
Порт Юлани был одним из самых крупных на континенте. А верфей здесь насчитывалось больше, чем где-либо еще. Именно судостроение и судоходство приносило основной доход княжеству Макдор. Корабли под флагом этого княжества бороздили все моря и океаны и, по слухам,
Побережье было изрезано фьордами, в которых располагались верфи. А знаменитый Юланийский залив словно по заказу был создан природой для постройки на его берегу многочисленных причалов. И потеряться среди этих причалов несведущему человеку было проще простого.
Но Торрекс легко ориентировался в городе и в порту.
– В детстве мне довелось провести в Юлани несколько лет, – пояснил он. – И не просто жить здесь, а влачить бездомное существование. Потом родители нашли меня, а чуть позже осели в Салламбаюре. Тогда Салламбаюр считался чуть ли не сказочным королевством, и многие стремились перебраться в те края. Но после войны с демонами еще больше людей покинуло его.
– Но ведь за эти сорок с лишним лет порт наверняка изменился? – Семен отступил к стене огромного склада, пропуская перегруженные арбы с товаром, ползущие от пристани.
– Не так уж и сильно. Почти все так и осталось на своих местах, – ответил салламбаюрский майор. – Тем более что за эти годы мне довелось здесь побывать раз тридцать.
– А мыслей вернуться на родину не возникало?
– Никогда. Хоть родители в последние годы и подумывали об этом. Но так и умерли в Граале.
Торрекс ступил на один из причалов, глубоко вдающихся в залив.
– Почему именно сюда? – спросил Семен.
– Потому что тут стоят суда, путь которых чаще всего лежит в Салламбаюр. Если нам здесь не посчастливится найти для себя место, то пройдем на следующие пирсы. Там швартуются салламбаюрские корабли.
– Так почему сразу же не отправиться к ним?
– Как правило, все салламбаюрские суда грузятся здесь провизией и продуктами длительного хранения под самую завязку. У них всегда конкретные заказы. Так что на эти каботажники очень трудно попасть пассажирами.
– Понятно. А здесь, значит, стоят корабли княжества Макдор?
– Не обязательно. Но зато здесь всегда полно «вольных пташек», и если им удается заполучить выгодных пассажиров, то они в течение суток догрузят позволяемые по тоннажу продукты и заработают на этом дополнительные денежки. Кстати, вот этот корабль выглядит подходяще. Как считаете?
– Согласен. И название интересное: «Жаждущий». Уж не денег ли?
– Вполне возможно. Хотя раньше о корабле с таким именем не слышал.
Здесь Загребной получил возможность рассмотреть вблизи один из знаменитых портовых кранов этого мира. Внешне он так сильно напоминал земные аналоги, что напрашивалась мысль о попавшем сюда с Земли если не строителе таких кранов, то уж крановщике точно – до того все сходилось в общей конструкции.
Единственное, что отличалось, так это барабаны с жутко щелкающими фиксаторами – барабаны были более громоздкими и вращались магической энергией, да разворот всей платформы осуществлялся двумя помощниками, вовсю орудующими рычагами высотой в свой рост. Такая смешанная движущая сила позволяла крану довольно живо поворачиваться вокруг своей оси и подавать в глубокие трюмы тяжелый груз.
На весь пирс, как правило, приходилось лишь по одному крану, но «Жаждущему» повезло находиться рядом с ним. А может, раньше что-то большое уже и вызволили из его трюма, и теперь матросы вместе с докерами вручную разгружали остальное. Но что и указал Семен:
– Но ведь здесь полным ходом идет разгрузка. Не помешаем?
– Если капитан еще не имеет определенных планов, то наш визит будет в самый раз. Ведь именно сразу после захода в порт каждый капитан уже думает об отплытии.
Действительно, после коротких переговоров с вахтенным у трапа их проводили в капитанскую каюту.
– Мы хотим как можно быстрей добраться до Грааля, – сказал Семен.
– Я к вашим услугам, – ответил капитан. – Через день, максимум через два мы туда отправляемся. Сколько вас и каков груз?
После того как Семен ответил, капитан на минутку задумался и назвал просто немыслимую сумму: шестьсот золотых! Загребной хотел было на него вызвериться за откровенное издевательство, но Торрекс облегченно рассмеялся:
– Мне сразу понравился ваш корабль! И я нисколько не сомневался, что мы с вами договоримся. Только вот цена нас не совсем устраивает. Поэтому предлагаю ее немножко снизить…
– Ну, если в разумных пределах…
– Конечно, в разумных, – закивал ветеран так, словно говорил со своим закадычным другом. – Мы предлагаем вам за это пустяковое плавание целых… шестьдесят золотых.
Загребному показалось, что от такой наглости капитана хватит кондрашка и обоих посетителей сейчас вышвырнут за борт. Но тот лишь немного скривился и сказал:
– Хорошо, так и быть, соглашусь на убыточные для себя условия: пятьсот шестьдесят золотых! Хотя видят светлые демоны, что я из-за своей доброты скоро разорюсь и буду вынужден торговать на пирсе пирожками.
– Помилуйте, капитан, даже если мы заплатим восемьдесят золотых, то и тогда вы не останетесь внакладе, – возразил Торрекс.
– Да вы что, издеваетесь? Пятьсот сорок, и ни одним золотым меньше!
– Мне кажется, что вы решили продать нам свой корабль целиком вместе с командой, – заметил ветеран. – Но мы хотим заплатить всего лишь за доставку в один конец. Поэтому больше чем в девяносто золотых ваши услуги не оценит и самый большой транжира.
Загребной молчал. Еще перед тем, как идти в порт, ветеран сказал, что максимальная цена плавания до Грааля – двести золотых. Так что не было ни малейшего смысла препираться. Похоже, что и капитан сразу прекрасно понял, что таких пассажиров втридорога не прокатишь, но тем не менее…