Договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации

Боярская Юлия

В случае, если организация, осуществляющая сдачу транспортного средства в аренду в качестве постоянной предпринимательской деятельности, предоставляет во временное владение и пользование лимузин физическим лицам для потребительских целей (например, для свадебного кортежа) за определенную плату, то такие отношения будут регулироваться положениями договора проката, т.е. нормами § 2 гл. 34 ГК РФ.

Если организация предоставляет во временное владение и пользование самолет за определенную плату индивидуальному предпринимателю и оказывает своими силами услуги по управлению им и

по его технической эксплуатации, то такие отношения будут регулироваться нормами договора аренды транспортных средств с экипажем.

Если в качестве арендодателя и арендатора выступают юридические и (или) физические лица, обладающие статусом индивидуального предпринимателя, и их целью является получение прибыли от коммерческой эксплуатации транспортного средства, такие отношения будут регулироваться нормами § 3 гл. 34 ГК РФ.

Таким образом, аренда транспортных средств будет регулироваться различными положениями гражданского законодательства России в зависимости от субъектного состава обязательственных отношений и соответственно их определенного субъектного состава:

1) когда арендуются транспортные средства с экипажем юридическими и (или) физическими лицами, обладающими статусом индивидуального предпринимателя, которые занимаются предпринимательской деятельностью с целью извлечения прибыли. Данные отношения будут регулироваться нормами § 3 гл. 34 ГК РФ и иными транспортными уставами и кодексами;

2) когда в аренду сдаются транспортные средства с целью бытового (некоммерческого) использования, отношения сторон будут регулироваться общими положениями об аренде (§ 1 гл. 34 ГК РФ), если нет прокатной организации, осуществляющей сдачу транспортного средства в аренду в качестве постоянной предпринимательской деятельности, в ином случае – положениями о договоре проката (§ 2 гл. 34 ГК РФ).

Существует ошибочное мнение по поводу применения норм материального права относительно договора аренды транспортных средств с экипажем. Например, если турист нанимает микроавтобус с экипажем для экскурсии, то данные отношения будут регулироваться нормами § 3 гл. 34 ГК РФ 108 .

Такая позиция представляется неверной, так как в качестве арендатора выступает физическое лицо, не обладающее статусом индивидуального предпринимателя и целью является бытовое использование транспортного средства. Эти отношения регулируются нормами § 2 гл. 34 ГК РФ.

108

См.: Чебунин А.В. Правовое регулирование дополнительных услуг туристам (страховые услуги, медицинские услуги, услуги гостиниц, аренда транспортных средств) // Правовые аспекты туристической деятельности: коллоквиум (Франция – Россия, г. Шамбери, 22–23 мая 2008 г.): Материалы. Иркутск, 2009. С. 186.

В.С. Ем отмечает, что не случайны существенные различия в правовой регламентации договора аренды транспортных средств и договора проката (например, распределение обязанностей сторон по содержанию сданного в аренду имущества и устранению его недостатков). В настоящее время абсурдным видится предположение, что можно возложить обязанности по ремонту легкового автомобиля, взятого во временное пользование, на гражданина, арендовавшего данное транспортное средство. Поэтому во всех цивилизованных правопорядках легковые автомобили принято сдавать в прокат, а не фрахтовать на время 109 .

109

См.: Ем В.С. Указ. соч. С. 106.

Рассмотрим пример из судебной практики. К. (арендодатель) и конкурсный управляющий (арендатор) заключили договор аренды транспортного средства с экипажем. Цель использования транспортного средства – поездки, связанные с проведением процедуры банкротства – конкурсного производства в отношении индивидуального предпринимателя Ш.В.

Предприниматель Ш.В. обратился с иском к конкурсному управляющему о признании договора аренды транспортного средства с экипажем недействительным, а также о применении последствий недействительности ничтожной сделки. В обоснование исковых требований указывалось, что данная возмездная сделка заключена с физическим лицом, не являющимся индивидуальным предпринимателем и не имеющим государственной регистрации. Следовательно, К. не имел права на оказание транспортных услуг по возмездному договору аренды, т.е. заниматься предпринимательской деятельностью.

Таким образом, К. не имел права оказывать транспортные услуги по аренде транспортного средства с экипажем (будучи сам экипажем). Решением районного суда Тамбовской области в удовлетворении исковых требований Ш.В. отказано.

По мнению апелляционной инстанции, отсутствие у арендодателя статуса индивидуального предпринимателя само по себе не служит основанием для признания сделки недействительной (ничтожной) 110 . Такая позиция судов представляется неверной. Во-первых, арендодатель является физическим лицом, которое не обладает статусом индивидуального предпринимателя, следовательно, он не может осуществлять предпринимательскую деятельность.

110

См.: Апелляционное определение Тамбовского областного суда от 5 июня 2013 г. по делу № 33-1610. Документ опубликован не был // СПС «КонсультантПлюс».

Во-вторых, объект (транспортное средство) служит средством обеспечения предпринимательской деятельности. В данном примере оно используется для личных целей арендатора, т.е. для выполнения им своих служебных обязанностей, а не для получения прибыли.

В-третьих, предметом договора аренды транспортных средств выступает коммерческая эксплуатация транспортного средства и передача данного транспортного средства с этой целью в возмездное пользование и владение.

Конец ознакомительного фрагмента.