Двойная засада
Шрифт:
Дорогу от Ханкалы до Грозного ремонтируют часто, потому что изредка танки, а чаще БМП и БТРы, да и тяжелые грузовики, моментально разбивают грубо подлатанное полотно, выбивая только что заложенные заплатки. Если бы кто-то не поленился и посчитал, сколько миллионов в эту дорогу вкопано, то он пришел бы к выводу, что можно было несколько раз построить новую дорогу с качественным покрытием, которое будет выдерживать и тяжелые колеса, и гусеницы. Но новую дорогу так и не построили, а тот ремонт, который иначе, как латанием дыр назвать нельзя, следует проводить постоянно. Конечно, это обеспечивает людей работой, но работой, по большому счету, ненужной, и дает возможность руководителям работ построить себе неплохие новые дома.
Впрочем, насколько мне известно, так обстоит дело не только в Чечне, но и по всей России…
И по этой разбитой дороге мы ехали,
– Где-то здесь развалины должны быть… – сказал Волосняков, приникнув глазом к щели, оставленной в вывешенном на стекло дверцы бронежилете. – Мы, помнится, там тайник месяца четыре назад нашли, три автомата и запас гранат для «подствольника». Потом неделю в засаде сидели, так никто и не пришел… А потом смена была, нас обстреляли… Сдал кто-то из местных…
– Помню…
Мы подъезжали к городу. Я тоже попытался посмотреть в щель.
– Там сейчас работы ведутся, товарищ подполковник, – подсказал водитель. – Вчера еще начали. Развалины сносят, народу полно… Сейчас здесь место спокойное, можно не опасаться…
Водитель – из солдат-контрактников. Контрактников чеченцы особенно не любят, считают их наемниками, и не хотят видеть разницы в том, что контрактник тоже идет воевать туда, куда прикажут, а не сам выбирает место. Другое дело, что многие из контрактников пишут рапорты с просьбой отправить их в Чечню или просто на Северный Кавказ.
– Я – Ведущий, – раздался голос из БМП. – Подъезжаем к шлагбауму. Все сбрасываем скорость…
Капитан Ламберт машинально обернулся, забыв, что с заднего сиденья невозможно посмотреть сквозь зажатый винтовым креплением тяжелый металлический лист, прикрывающий «уазик» с тыла. Водитель движение капитана в зеркало рассмотрел.
– В автобусах, товарищ капитан, окна большие… Они шлагбаум раньше нас увидят, поймут…
Нас не остановили для проверки. Должно быть, на посту знали, что прилетел новый сводный отряд ФСБ. Наша машина вполне сошла за сопровождение…
Я позвонил на мобильник подполковнику Капустину.
– Игорь Евгеньевич… Не прощаюсь, поскольку надеюсь сегодня увидеть вас… Сейчас вам не до меня будет – устраивайтесь, стелите постели, ближе к вечеру свяжемся…
– Добро, Андрей Васильевич. Поберегите себя, иначе наше общее дело останется так и незавершенным. А я все же надеюсь на его благоприятный исход…
Можно подумать, я не надеюсь…
– Вы продолжайте путь… Вам недалеко… Мы сворачиваем…
«Уазик» тряхнуло на выбоине дороги. Эту выбоину на самом повороте я еще полгода назад просил заделать или просто засыпать яму и сровнять следующий за ней бугор. Не заделали до сих пор. Придется, видимо, спецназу переквалифицироваться в дорожных рабочих…
Подъехали мы к самому крыльцу в три ступени. На крыльцо заезжать не стали, хотя машина могла бы себе такое позволить, поскольку ступени невысокие и широкие. Я неторопливо распахнул дверцу, снял с нее бронежилет и хотел было на себя натянуть, когда увидел, что из дверей вышел дежурный – незнакомый капитан с повязкой на локте и шагнул ко мне, чтобы доложить, как положено по уставу. Я подумал, что не совсем удобно продолжать облачаться во время доклада, и вновь повесил бронежилет на дверцу. Это показалось не опасным. С одной стороны меня прикрывал дом, со спины прикрывала пока еще машина, и уезжать сразу не собиралась, поскольку Ламберт и Волосняков не вышли еще из машины и не выгрузили рюкзаки. Опасаться, казалось, нечего. Но дежурный капитан остановился на верхней ступеньке, и мне пришлось сделать шаг к нему навстречу, таким образом выставляя корпус, не прикрытый бронежилетом, выше уровня крыши «уазика».
– Товарищ подполковник, сводный отряд спецназа ГРУ… – начал докладывать дежурный, когда я увидел, что на груди у него с правой стороны вдруг
Можно было просто присесть, но выстрел все равно прозвучит, и пуля достанется дежурному капитану. У меня только одна возможность осталась, хотя я и не просчитывал ее, но мышление сработало в автоматическом режиме, сразу выдавая вывод и команду к действию – и я бросился вперед, в прыжке обхватывая капитану ноги и сбивая его на бетонные ступеньки. Как оказалось, среагировал я вовремя, потому что звонкий удар в металлическую дверь показал, что выстрел все же был. И дежурный звонкий звук слышал и тоже все понял. Непонятливому вообще трудно в спецназе ГРУ служить, не долго протянет. И капитан сразу перекатился по ступенькам за машину, умудрившись каким-то образом вытащить пистолет. Ламберт с Волосняковым тоже среагировали сразу, и я только-только спрятался за двигатель «уазика», как автоматы моих сопровождающих начали выискивать цель. Но где ее найдешь… В той стороне, откуда стреляли, только высятся вдалеке корпуса строящихся домов, а чуть левее виднеется труба котельной, тоже недостроенная. Но труба слишком далеко, до нее не менее полутора километров, с такого расстояния обычно не стреляют. А отвечать очередями по окнам новостроек – пальцем в небо тыкать. И блик окуляра прицела винтовки ловить бесполезно – погода пасмурная. В той же стороне низко над городом летел вертолет. Если бы была с ним связь, можно было бы поискать стрелка с воздуха. Но сразу наладить связь едва ли удастся. Да и что, по большому счету, может сделать вертолет? Снайпер винтовку бросит, слезет с трубы и спокойно, прогулочным шагом пойдет и даже руку к глазам козырьком приложит, чтобы на вертолет посмотреть. Многие ходят. Как снайпера среди других выделишь?..
– В машину все… – скомандовал дежурный капитан. – Со двора заедем… Там место не простреливается…
– Один момент… – Капитан Ламберт не поленился, прыгнул, не разгибаясь, из положения присевшего, боком и коленом проскользил по верхней ступени, ухватил срикошетившую пулю, еще не успевшую остыть, перевернулся и через мгновение снова оказался под прикрытием машины. Нового выстрела, к счастью, не последовало. Еще одно подтверждение того, что стреляли из винтовки с оптикой. Оптический прицел переводить следует плавно и осторожно. А быстро перемещающуюся цель в такой прицел поймать, как говорят сами снайперы практически невозможно. Пулю Толя мне на раскрытой ладошке показал. Необычная пуля, объемная и увесистая, что можно определить даже после деформации и рикошета от стальной двери.
Я зажал пулю пальцами. Пальцы жгло, но примерный вес определить можно было. Следовательно, можно было навскидку, приблизительно, определить даже калибр.
– «Дальнобойка» [11] … Дверь не пробила – значит, стреляли издалека… – сделал я вывод. – Скорее всего, с трубы… Со стройки дверь прошила бы… – Я выглянул из-за двигателя машины, чтобы на трубу глянуть. – Отстреливаться бесполезно… Быстро в машину, и еще быстрее за дом…
Ни один на свете бронежилет не способен удержать пулю дальнобойной снайперской винтовки, даже издалека выпущенную. И наша защита, вывешенная на дверцах, едва ли смогла бы стать преградой для такой пули. Разве что снизила бы убойную силу. Но в нас почему-то уже не стреляли. Скорее всего, стрелок ожидал нашей быстрой ответной реакции, предполагал, что его вычислят, и покинул огневую точку. На всякий случай я все же сразу набрал на мобильнике номер подполковника Капустина. Начал без предисловий:
11
Существует целый ряд дальнобойных крупнокалиберных снайперских винтовок. Время от времени в Чечне всплывали винтовки зарубежного производства. Существует и отечественный образец снайперской винтовки «В-94», калибра 12,7 мм, прицельная дальность 2 км, с дистанции 500 м пуля этой винтовки пробивает броню толщиной в 16 мм. Мощная оптическая система позволяет вести точную прицельную стрельбу с максимальной дистанции. При стрельбе используется стандартный патрон от крупнокалиберных пулеметов «ДШК» и «НСВ».