Джидрайверы. Начало. Часть 2
Шрифт:
Сама гонка проходила на огромной трассе в форме овала и длилась она аж целых 300 кругов, с периодическими остановками на пит-стоп.
На вид кажется всё просто, но, когда ты становишься участником этого зрелища, где летящие под 300 километров в час машины, пытаются прорваться в лидеры, из-за чего происходят чудовищные аварии, вот тогда понимаешь, что это нифига не так.
Помимо изнурительного заезда, ты ещё не имеешь право выходить из машины, пока эта гонка на выживание не закончится. Даже в туалет сходить нельзя.
И поэтому я перед гонками, ничего не кушал и не
Пройдя все испытания сезона, с невероятным трудом добравшись до пьедестала почёта и получив золотой кубок, на следующий же день после церимонии, когда мы всей командой вернулись в Италию, я зашёл в свой кабинет и рухнул на большой диван предупредив персонал.
– Меня не трогать! Я спать…
Прошло буквально два месяца, а на носу уже Ралли через всю Евразию.
Я первым делом, стал изучать трассу, и она была просто огромная, на Дорогах Европы проблем не возникнет, а вот с дорогами России, придётся попотеть. Хоть новое правительство застелило качественным и долговечным дорожным покрытием почти всю территорию, всё же остались участки с плохой дорогой, на которой нужно быть предельно аккуратным если не хочешь что-нибудь потерять. Приехав на родину, первым что я посетил, был наш дом, где меня с нетерпением ждали.
Дед приготовил горячего чаю и разных гостинцев, ну а весёлый робот с огромным любопытством расспрашивал меня о гоночной карьере. Почётный генерал и Высший кибер с восхищением слушали о моих приключениях и подвигах, проделанных на гоночных трассах. Вдобавок я выложил свою проблему на счёт создания подходящего автомобиля, все те машины что у нас были в арсенале не подходили для бездорожья. Мы хотели было найти чертежи от спортивного внедорожника Спринтер, но они были так глубоко спрятаны, что их бы пришлось искать вечность. На этой ноте меня перебил Ястреб и предложил свою помощь.
– Ванёк, hermanito (братец), нужный тебе автомобиль, стоит прямо перед тобой.
– Ты? *смеётся* Ну ты даёшь жестянка! Тебя раритета, да на ралли! Ты же там, подвеску свою на дороге оставишь, дурень! Как мы тебя потом, собирать то будем? – Сказал Дед.
– Я? Развалюсь? Ха! Не смеши мои шестерни! Я, был самым быстрым автомобилем, во всей Мексике. А уж как я гонял преступников по сельским дорогам… Хо-Хо это надо было видеть. Вано, я правда пригожусь, я хорош не только в динамике, у меня ещё локатор очень мощный есть, с ним можно заранее выявлять опасные участки.
– Ну, локатор там не нужен, поскольку это против правил, и нужно ориентироваться по карте, плюс уложится в нужное время. А вот по поводу динамики, ты очень даже подходишь!
Ястреб просто светился от счастья. Он давно мечтал побывать в подобном зрелище, ещё когда он был в мексиканской полиции, понятное дело, его бы туда никогда не допустили, где это видано что полицейский перехватчик, участвует в гонке. Сейчас же, он давно не состоит в правоохранительных органах, теперь это простой ретро авто, для которого нет никаких границ.
Загнав его на динамический стенд, я замерил мощность двигателя, максимальное количество оборотов, и другое. Вместо серийного движка, бывший владелец этого перехватчика, установил на него силовой агрегат от Карлиона Скремпера 1967 года – гоночный маслкар, немного схожий по габаритам с Ястребом, который конфисковали у одного барыги, что продавал очень много весёлых веществ в то время.
В итоге, перехватчик обзавёлся 650 сильным 6,5 литровым V8 с которым автомобиль мог развивать максимальную скорость 265 километров в час, а разгон до сотни у него занимал чуть меньше 7 секунд. Это довольно внушительные показатели, для тех лет, нынешние же тачки, имеют куда более солидные цифры.
После стенда, Ястреб был заведён на подъёмник, где я уже более детально осмотрел его подвеску. Задняя была рессорная, а передняя независимая на пружинах, всё было старого образца, надёжно, но управляемость была не ахти.
В завершение осмотра я вынес вердикт.
– Что ж старик, у тебя есть потенциал, но без серьёзных улучшений тут не обойтись, иначе мы можем вылететь в первом же заезде.
– Окей, я не против улучшений, и уж тем более тех, что пойдут мне на пользу. – Проморгал он фарами.
– Кстати Ястреб, ты заливал что когда-то смог разогнаться до 472 километров, а стенд показывает, что твоя максималка всего 265. Может расскажешь, в чём секрет столь невероятной скорости? – С улыбкой посмотрел я на него.
– А что тут рассказывать, всё благодаря энергетическому ядру что внутри моей груди, за счёт которого я и живу. Оно снабжает энергией все системы моего тела, без которых я не могу нормально функционировать. Однако, из-за такой большой нагрузки, ядро нужно периодически подзаряжать.
– Да, помню, когда ты пробудился и попросил немного поесть, в итоге всё что было в холодильнике, сожрал за один присест.
– А что ты от меня хочешь, мне нужно было восстановиться после долгой спячки, от дефицита энергии. Вначале меня реанимировал бензин, а потом мне понадобилось уже это для дополнительной зарядки ядра и последующего восстановления тела, при помощи наномашин, да и по правде говоря, мне очень нравиться ваша еда.
–Угу! После твоего восстановления, с тебя тогда вся старая краска слезла вместе с ржавчиной, и в итоге остался лишь голый металл с необычным отблеском. Но зато, я тогда придал тебе новый, более брутальный вид и вместо старого, потрёпанного жизнью, синего перехватчика, из ангара выкатил бодрый, чёрный маслкар с жёлтыми полосками вдоль кузова… – перебирал инструменты я -Мне все равно как-то не понятно, ты же робот, тебе по идее в пищу подойдёт топливо или электричество, человеческая еда то тут, каким боком?
– Энергетическое ядро, может переработать любое топливо в энергию, даже если это будет обычная, органическая пища. Оно просто расщепит её на молекулы и переработает в энергию. А вот что насчёт скорости, по желанию, я могу преобразовать бензин в кибер топливо, оно гораздо мощнее обычного и при этом тратиться его намного меньше.
– Ого! Так с такой системой, тебе вообще бензин не нужен? Всё! Переходишь на растительную диету!
– Эй, а что сразу на растительную? Я тебе что травоядное?