Экстремальное автовождение.Секреты и советы

Бранихин Георгий

О зрении говорилось выше, и совершенно очевидно, что не стоит пренебрегать ни очками, ни контактными линзами, если острота зрения ниже единицы.

Даже самая обычная простуда может послужить причиной ДТП: довольно сложно управлять автомобилем, если водитель чихает либо кашляет. А уж тем более причиной ДТП могут быть различные лекарственные препараты. В наше время многие постоянно принимают те или иные таблетки. Не зря ведь говорится, что люди готовы принимать все, что выглядит как лекарство, чтобы избавиться от того, что выглядит как болезнь. Приведу список лекарственных препаратов (разумеется, неполный), которые противопоказаны водителю:

• ксанакс (альпракс,

нейрол, соланакс, транкимазин, фронтал, альпразолам и др.) – транквилизатор со снотворным эффектом; назначается при снятии стрессовых состояний, для уменьшения чувства беспокойства, при депрессии;

• элатрал (амитриптилин, адепресс, атриптал, дамилен, саротекс, триптил, триптанол и др.) – антидепрессант с седативным действием;

• бупренорфин (анфин, нопан, норфин, юнифин, бупрекс и др.) – синтетический наркотический анальгетик, назначается для терапии болевого синдрома;

• вестадол (бефорал, морадол, стадол, буторфанол-тартрат и др.) – синтетический анальгетик, назначается для терапии болевого синдрома;

• димедрол (алледрил, бензидрамин, диабенил, димедрил и др.) – антигистаминный противоаллергический препарат, обладает седативным действием;

• аллерган (антиаллерзин, атосил, дипразин и др.) – антигистаминный противоаллергический препарат, обладает седативным действием;

• мазепин (мазетол, неуротол, стазелин, сторилат, финлепсин и др.) – антидепрессант;

• нитразепам (и аналоги) – снотворное седативное средство;

• нозепам (и аналоги) – снотворное седативное средство;

• пенталгин – обезболивающее средство;

• седалгин – обезболивающее средство;

• спазмовералгин – препарат для терапии болевого синдрома;

• тавегил (и аналоги) – антигистаминный противоаллергический препарат, обладает седативным эффектом;

• терафлю – препарат, предназначенный для терапии головной боли, а также болей в горле, миалгии и лихорадочных состояниях;

• циннаризин (и аналоги) – препарат, служащий для улучшения кровообращения головного мозга.

Как вы понимаете, этот список можно продолжать еще долго. Привести полный перечень нежелательных лекарств в рамках данной книги не представляется возможным. Однако я настойчиво рекомендую каждому водителю, принимающему лекарства, проверять свои лекарственные препараты на нежелательное воздействие. К примеру, в Югославии водителям запрещено употреблять 200 лекарственных препаратов за четыре часа до начала управления автомобилем. В список противопоказанных лекарств входят в первую очередь снотворные, успокоительные и гипотензивные препараты.

Однако водитель может быть абсолютно здоров, но ему все равно нельзя управлять автомобилем. Причиной этого может быть усталость. Она может вызываться как длительным пребыванием за рулем, так и сильным напряжением внимания даже при небольшом времени, проведенном за рулем (к примеру, в городских пробках).

Степени усталости могут быть различны. При легкой – начинается зевота, веки тяжелеют, появляется ощущение песка в глазах. Средняя степень усталости характеризуется резью в глазах, сухостью во рту, неестественным оживлением. При такой степени усталости возбуждение чередуется с мгновенной, почти неуправляемой дремотой, кроме того, возникает впечатление, что другие автомобили двигаются слишком медленно. При тяжелой степени усталости рябит в глазах, появляется испарина, тело становится вялым, возникает ощущение отстраненности от происходящего, дремотные паузы учащаются. Похожие состояния могут быть связаны с различными заболеваниями, к примеру с начинающейся простудой (кстати сказать, насморк или кашель весьма отрицательно сказываются на безопасности движения).

Естественно, при подобном состоянии водителя сложная ситуация на дороге чревата ДТП. Поэтому не стоит садиться за руль, если степень усталости тяжелая или даже средняя, – от нее может избавить только отдых, а с гарантией – сон. Легкую усталость может снять тонизирующий напиток, например чай или кофе. Но конечно, бывают ситуации, когда приходится ехать, несмотря на усталость. Несколько рекомендаций на такой случай: откройте окно – свежий воздух (даже если это воздух большого города) лучше для усталого человека, чем неподвижная атмосфера салона автомобиля; увеличивайте дистанцию, чтобы получить возможность маневра в ситуации, требующей быстрых решений; снижайте скорость – усталый водитель не может реагировать на изменение с той же быстротой, что и бодрый водитель; не включайте монотонную музыку – она сильно расслабляет, а уставший человек и так хочет спать, ему не нужен дополнительный толчок к подушке; если вы курите, то обязательно проветривайте салон – сигаретный дым не столько бодрит, сколько отупляет, снижает скорость реакции, а кажущаяся многим бодрость возникает исключительно из-за того, что человек в процессе курения чем-то занят и не убаюкивается монотонностью собственных движений. Кроме того, сигарета в руке – это и отвлечение внимания, и невозможность применения техники скоростного руления, которая требует работы обеих рук. Следует также отметить, что в случае ДТП горящая сигарета может оказаться в салоне и продолжать тлеть, что чревато возгоранием.

До начала вождения каждый водитель должен объективно оценить свои физические данные, чтобы знать, каких ситуаций следует избегать. К примеру, с больной рукой нужно избегать случаев, где может понадобиться скоростное руление; при простуде желательно ехать с минимальной скоростью, чтобы успеть отреагировать на дорожную обстановку даже при кашле или чихании; туннельное зрение следует компенсировать усиленным вниманием и невысокими скоростями движения и т. д.

Психологическое состояние водителя

В природе всегда сокрыт тайный порок.

Принцип Бенедикта (9-е следствие Мэрфи) [12]

Психологическое состояние человека за рулем отличается выраженным нервно-психическим напряжением. Автомобиль – транспортное средство повышенной опасности, поэтому практически любой водитель постоянно испытывает чувство ответственности за пассажиров, машину, страх за собственную жизнь и т. д. Собственно говоря, автомобиль можно рассматривать как разновидность смертоносного оружия. То, что мы привыкли к наличию автомобилей, каждый день наблюдаем их на улицах и даже научились ими управлять, не уменьшает опасности данного вида транспорта.

 

«Как-то, покупая в оружейном магазине охотничьи патроны, я увидел, как туда вбежал человек без шляпы; мрачное лицо его было совсем бледным, если не считать красного отпечатка пятерни на левой щеке.

«Что вам угодно?» – спросил его продавец. «Что-нибудь, чем можно убить!» – прорычал вбежавший. «Кабальеро! – воскликнул, пятясь, продавец. – Чтобы у нас в магазине…» – «Скорей, идиот! – потребовал получивший пощечину. – О чем, собственно, речь? Не здесь разве продают пистолеты? Или для чего, по-вашему, их делают? Или вы думаете, что ими кофе размешивают?»