Эволюция духовности

Коваль Владимир Иванович

Любовь — наивысшая благодать для души и величайшее озарение для разума, постигшего таинство смысла жизни, и обретшего пропуск в духовность. (!!)

На закате дней человека важно не то, что он сделал за свою жизнь. Важно лишь то, сколько своей души и любви он вложил в свои свершения. (!!!) Мать Тереза

Благодаря любви, правда побеждает силу. (!!) Д. Рокфеллер — младший

Не великие дела угодны Богу, а великая любовь, с какой они делаются. Нет ничего великого, когда мало любят, и нет ничего малого, когда любят много. (!!!) Василий Великий

Любящий объединяет Бога и Мир. (!!) М. Бубер

Но нет угрозы титулам моим

Пожизненным: любил, люблю, любим. (!) Шекспир

Любовь

очищает душу для ее духовного послушания. (!!)

Любовь к природе, с одной стороны, питается смыслом любви, смыслом жизни и смыслом Божественного, а с другой — питает их, она воплощает то, что лучше, что древнее, что прекраснее и что гениальнее нашей сущности. Мы обречены на отторжение нас природою без любви к ней и без преклонения и благоговения перед ней. Мы обречены на социальное самоуничтожение без любви к ближнему, которая прирастает любовью к природе, вытекающей из природы любви. (!!)

Господь великое нам счастье дал любить,

А мир дал наслажденье быть любимыми. (!)

К величию движет праведная власть любви и любовь к праведной власти. (!!)

Принципы безопасности

Пока злостное, единичное, преднамеренное нарушение ПДД, включая впервые проявленную агрессивную езду, которое пусть непосредственно не повлекло, а только реально могло повлечь трагические последствия и не повлекло только из-за уникального стечения благоприятных обстоятельств, не получит статус жёсткого уголовно наказуемого деяния, — ОСАГО, видеорегистрация ситуации на дорогах, повышение требований к претендентам на получение водительского удостоверения, автоматический приборный контроль поведения за рулём водителей каршерингового транспорта, тахографы и пр. — лишь приёмы сражения с ветряными мельницами. (!)

Причины тяжести ДТП — в несоответствии величины социально приемлемых остаточных и фактических рисков, возникающих в сфере производства, организации и обеспечения условий эксплуатации транспорта, которое возникает как из-за несовершенства данной системы риск-менеджмента, так и из-за ошибочности в расстановке общественных приоритетов при бюджетном планировании. Кроме этого, упомянутое несоответствие вызвано и разбалансированностью общей системы управления безопасностью в целом, дефицитом и неэффективностью инвестиций в неё. (!)

Терпение и выдержка дискредитируют мнимые предосторожности, а нетерпение и невыдержанность дискредитируют обоснованные предосторожности. (!)

Самый лучший водитель 262 тот, кто совершенствуется в том 263 , что избавляет его от необходимости прибегать к своему пусть даже и выдающемуся мастерству и испытывать своё необыкновенное везение.

Осознанная мера допустимого риска — это активная форма разумной безопасности. Осознанная мера достижимой безопасности — это активная форма разумного риска. (!!)

262

Да и любой профессионал.

263

Компетентность, осознанность, предусмотрительность, добросовестность, предосторожность, натренированность, обеспечивающие безопасный образ мышления, умения и действия.

Система безопасности рушится от эффекта бабочки по принципу домино, а созидается с колоссальными трудностями, по крупицам, начиная с политического котлована, заливки законодательного фундамента, возведения организационных несущих системообразующих колонн, монтажа экономической мотивационной кровли, строительства ограждающих нормативных стен на стяжке из правил, замешанных на крови ранее пострадавших, конструирования перекрытий и перегородок с использованием несущих балок, опирающихся на ригеля, припаянных к колоннам выводами из ранее происшедших трагедий и учреждения надзора за несущей нормативной способностью, управленческо — организационной надёжностью, риско — травмоустойчивостью, сейсмо — внешне — аварийноустойчивостью, технологически — взрывоустойчивостью, техногенно — пожароустойчивостью, дуракоустойчивостью от воздействия ошибок оператора — в общем, надзора за поддержанием приемлемого уровня безопасности всей конструкции вцелом. (!!)

Для разрешения противоречия между эгоистическими потребностями человека и ограниченными возможностями природной среды, человечеством безуспешно примерялись,

примеряются и, по-видимому, будут примеряться следующие два практикуемые общественно-экономические уклады. Во-первых, уклад, возлагающий надежды на обобществление средств производства, общекотловую экономику государственного планирования, справедливого распределения и гарантированного социального обеспечения (идейно мотивированное социалистическое народное хозяйство, нацеленное на максимальное удовлетворение общественных потребностей и централизованное решение всех проблем поступательного развития). Во-вторых, уклад, возлагающий надежды на частную, включая частнокапиталистическую собственность, рынок и конкуренцию, на основе прорывных технологий и научно — технического прогресса в целом с целью решить и социальные, и экологические, и демографические, и ресурсные, и прочие проблемы (материально мотивированная, нацеленная на прибыль и удовлетворение индивидуальных потребностей рыночная экономика знаний). Научная и религиозная романтическая мысль предлагают уклад, возлагающий надежды на самоограничение потребностей и неограниченность творческих возможностей за счёт наступления эры альтруизма, нравственности, общественного самоуправления, солидарности и гармонии с природой за счёт ориентации на ноосферу и коэволюцию путём достижения биосферной гармонии на основе коллективного разума и духовности (автотрофное, социобиосферное, морально мотивированное постэгоистическое и постэкономическое народное хозяйство замкнутого цикла). Но нет сомнений в том, что чем более благородные и идеальные чаяния каждого из этих двух практикуемых и одного гипотетического общественных устоев согласуются с истинными интересами и целями человечества, основывающихся на критериях смысла жизни, тем менее они осуществимы. Если подытожить посылы и смысл этих укладов с точки зрения осуществимости, то напрашивается следующий вывод. Сбалансированное (устойчивое) поступательное эволюционное развитие цивилизации не может не минуть механизм, который должен доминировать в любом промежуточном укладе и основываться на обеспечении вначале необходимой, а затем достаточной глобальной, комплексной, системной безопасности (ноосферной безопасности). Она должна включать, прежде всего, интеллектуальную, кибернетическую, политическую, экономическую, ядерную, продовольственную, экологическую, генетическую, климатическую, космическую, социальную, демографическую, техногенную, энергетическую, фармацевтическую, криминальную … и духовную безопасность. (!!!)

Общественная система, основанная на балансировании между инстинктом самосохранения и стремлением увеличить прибыль, менее устойчива, чем та, которая основана на комплексном подходе к управлению совокупными рисками и на их оптимизации (ноосферной безопасности) с целью достижения максимально возможного социального, нравственного и духовного благополучия, отслеживаемого по показателю средней ожидаемой продолжительности жизни населения, её уровня и качества, трансформируемых в степень ощущения людьми себя счастливыми в рамках духовного эквивалента смысла жизни. (!!)

Нам дорого обходятся ДТП, пока амбиции, самоуверенность и беспечность водителей опережают качество их вождения, но беспилотность автомобилей вряд ли обойдётся дешевле, пока амбиции разработчиков опережают качество их разработок. (!!)

Высший уровень безопасности, — когда опасность как результат непреднамеренных ошибок, когда перестраховка и неоправданная рискованность становятся уже не по карману ни работнику, ни работодателю, ни обществу, ни государству. (!!)

Беспечность есть причина всяких бедствий. (!) Абдурахман Джами

Беспечность — худший враг, чем вражеская рать. (!) Пьер Корнель

Усложняется система «человек — машина — среда» за счёт роста её кибернетизации, цифровизации, повышения удельной информационной нагрузки на управление и за счёт роста цены ошибки с параллельным непростым внедрением в процесс принятия решения искусственного интеллекта. В итоге происходит увеличение техногенной, антропогенной и кибернетической энтропии — степени неупорядоченности данной системы, что негативно сказывается на её безопасности в целом. В результате не только учащаются сбои техники, электроники и ошибки операторов и их накладка, но особую тревогу вызывает возникновение системных мегасбоев, системных мегаошибок и их наложение. К первым относятся аварии на ядерных электростанциях и гигантских химических производствах, — к последним относятся надвигающаяся угроза планетарной экологической катастрофы и непредсказуемые последствия рукотворного изменения климата. Безопасность — это снижение энтропии антропогенной, техногенной, кибернетической и информационной среды за счёт их упорядочивания, что влечёт за собой предсказуемость, управляемость и безошибочность жизнедеятельности. (!!)