"Фантастика 2023-138". Компиляция. Книги 1-26
Шрифт:
А восстановленное я продал через одного торговца, тот взял всё с тридцатипроцентной скидкой. У него же я приобрёл нерабочий, но очень дорогой пищевой синтезатор, глянул модель – в нишу для синтезатора в кают-компании войдёт по размеру. Купил два малых контейнера дорогих продуктовых картриджей, а также ещё три – с разным мусором на восстановление. Когда заказы доставили, да забрали то, что я восставил, сразу из рубки связался с диспетчером, не включая видеосвязь, оплатил парковку. Там оказался долг за три дня, и, покинув место стоянки, направился к разгонному коридору. М-да, маневровые тоже надо чинить, да и у разгонных тяга так себе. Однако разогнался и благополучно прыгнул.
Всего на час, это, можно сказать, микро-прыжок для запутывания следов. Вышел, приметив на окраине системы несколько шахтёрских судов, и уже нормально разогнался на все пять суток и три часа, это максимум для этого судна. Двигался к другой вольной станции, там до неё где-то шесть суток. Вообще, у управляющего искина не было навигационных карт, их удалили, но восстановить смог, причём нашлись большие объёмы по Фронтиру, поэтому я знал, куда лететь.
Вот так судно ушло в длительный прыжок, ну а мне нужно было разобраться с покупками. На реконструкцию синтезатора мне потребовалось два часа, потом установил и подключил. Инженер помогал, мне самому его не поднять. Опробовал, первые три заказа отправил в утилизатор – есть нельзя, а так отличные блюда готовил. Остальное – всё на склады. После чего надел спасательный скафандр и направился к шлюзовой. А там – наружу и по обшивке к разгонным двигателям. Во время этого полёта они не задействованы, можно восстановить, что я и собирался сделать. На следующей станции вольников судно пока продавать не буду, восстановлю тот мусор, что купил у торговца, продам, заработаю и снова поломанное закуплю на всю сумму, и полечу к следующей, так и буду зарабатывать. Да, надо будет купить карты корабельных кладбищ, может себе будущий корабль там и соберу.
Сам полёт прошёл благополучно, пусть пришлось делать один промежуточный прыжок, дальности не хватало за раз добраться, но всё же прибыл. За это время я только с разгонными двигателями и работал, обнаружив, что нужно много материала. А на борту его нет, собрал уже весь ненужный мусор, сплавлял и использовал как материал для восстановления. Один двигатель восстановил полностью, второй где-то на треть, разбирать системы судна для его реконструкции не хотел. Поэтому пустил всё свободное время на исправление закупленного поломанного оборудования и другого барахла. Готовил к продаже.
К счастью, во время промежуточного выхода сканер показал несколько остовов, три или четыре, часть далеко, но парочка рядом. Вот я и сблизился с одним фюзеляжем. Отправил инженерного дроида снимать с корпуса всё целое и даже горелое, да и часть брони срезать, сталь тоже нужна. Часов восемнадцать провозился, заодно закончил со вторым разгонным двигателем, восстановил. А то один даёт мощный рывок, второй до этого не дотягивает, отчего судно крутит и приходится реконструированный опускать по мощности до второго, потому скорость была невелика. А сейчас, разгоняясь для прыжка, заметил огромную разницу. Тридцать минут – и я в гипере. Тут всего пять с половиной часов пребывал в гиперпространстве, как вышел в нужной системе. Это время я пустил на восстановление тех судовых блоков и разного оборудования, снятого с корпуса несколько часов назад. А что, тоже деньги.
Дальше был вызов диспетчера, видео не включал, так, при желании, делали многие, голос тоже изменён – работал модулятор голоса под взрослого мужчину. Это вольная станция, а не какая государственная, такое не запрещается. Даже внимания не обратили. Дали маршрут по запросу о парковке, и всё на этом.
Пока добирался, получил доступ к местной связи, с наличием планшета со встроенным банковским терминалом посещение станции уже не требовалось. Через оборудование коммуникации судна подключился к сети, купил абонемент связи на три дня, вряд ли я дольше задержусь, после чего встал на парковке, до этого на управлении был сосредоточен, и стал выкладывать всё, что восстановил, в сеть. За каждое оборудование по лоту. Это не быстрое дело: сначала посмотреть цены на такое же оснащение, выставить ценник на двадцать процентов ниже и выложить. А так как на продажу более сотни наименований, это заняло довольно продолжительное время. Когда закончил, то первые лоты или забронировали, или уже купили.
Так сутки занимался продажами: встречал курьеров, передавал товар, часть выкупили посредники из торговцев. Причём лично нигде не светился, всё через инженерного дроида, которого охранял боевик. Я общался через громкую связь на борту, с голосовым модулятором. Да никаких проблем, разные типы бывают, доставщиков ничем не удивить. Так что расторговался. Причём деньги получал в банковских чипах, меняя их на борту, теперь с три десятка скопилось. Суток хватило на это, заработал почти четыреста тысяч. Всего пятнадцать до круглой цифры не хватило.
Почти сразу после получения первых денег я сам стал скупать битое оборудование, предпочтение отдавал дорогому: разные кинопроекторы, пищевые синтезаторы, шесть медицинских капсул, брал в основном четвёртого и пятого поколения, они в цене. Избавился так от банкового чипа, взятого на судне резидента. Я больше скажу, продал и все планшеты оттуда и оружие, приобретя новое, но информацию с проданных приборов сохранил. Штурмовик тоже ушёл, купил два других, но шестого поколения. Они по цене примерно одинаковые с тем, что у меня был.
Вот так следующие сутки, вторые уже, закупками занимался. Потратил практически всё, но хватило дозаправиться, не так и много вышло, после чего ушёл в прыжок. Пока конкретного маршрута нет, но не хочу никого видеть, поэтому решил найти какую-нибудь пустую систему, постоять там, восстановить судно и всё, что закупил, не торопясь, недели за две сделаю, а потом можно и к людям.
Следующие три недели я был занят. Первые шесть дней действительно отстаивался в одной пустой системе. За всё время здесь так никто и не появился, даже для промежуточного прыжка, она действительно мало кому интересна. Сам я спокойно занимался работами, между прочим, на борту полуторное тяготение с момента покупки этого судна. В общем, я восстановил все маневровые движки и приступил к оборудованию рубки, щит стал на полную мощность работать.
Как раз на шестой день, вечером, у меня руки и дошли до немалых объёмов памяти моего управляющего искина. Решил посмотреть в постели перед сном. Я просто архивировал их, просматривать всё времени не было. А тут глянул, скинув часть информации на планшет. Много интересного было, нашёл несколько координат корабельных кладбищ, один из владельцев их посещал, пока его не убили пираты, захватив судно.
Много у меня было восстановлено затёртых данных, хотя попыток удалить обнаружил немало. Так вот, среди разной информации была одна, что меня очень заинтересовала. Пока судно недолго служило пиратам, им в одно время повезло захватить тяжёлый крейсер одиннадцатого поколения. Из Центральных миров. Причём именно повезло. Он при выходе из прыжка наткнулся на «кочующий» астероид, бывает такое, получил сильные повреждения, и команда, те из неё, что уцелели, проводили ремонт. Сам корабль не мог уйти в прыжок. А тут пираты. Крейсер пусть и повреждён, но бой дать смог, так что почти всех положил, но всё же сражение им было проиграно, пираты на двух оставшихся рейдерах высадились на борт, броненосец был обесточен, и пошла зачистка.
Выживших членов команды корабля потом продали на рабских рынках, а вот сам крейсер спрятали. Да в той же системе, на низкой орбите голубого карлика. На ней фоновый шум от газовой атмосферы, сканеры забивает помехами. Поди заметь его приборами. Хорошая нычка. Вот только с момента захвата прошло одиннадцать лет, корабля там может и не быть. Может, вообще упал на планету? Однако тот клан пиратов был вскоре уничтожен, конкуренты воспользовались слабиной, да и сам корабль повреждён слишком сильно для восстановления. Скорее на запчасти разберут. Однако я решил глянуть и на седьмой день ушёл в прыжок. Лететь мне было две недели. Точнее, пятнадцать дней. Недалеко, в общем, оказалась стоянка крейсера.