Фрегат «Звенящий»
Шрифт:
БУЙ. Плавучая бочка (или шар, или другое пустотелое устройство). Устанавливается на якоре и обычно служит для ограждения опасностей в открытых морских районах (мелей, затопленных кораблей и так далее). В зависимости от своих задач буи имеют разную окраску. Иногда на них устанавливают устройства для освещения, подачи туманных сигналов и различные отличительные знаки.
Маленький буй называется буёк. Буйками, например, ограждают разрешенные районы купания у пляжей. Соваться за буйки очень не рекомендуется, если вы даже рекордсмен по плаванию.
В. Буквенное значение флага МСС «Уиски». Логичнее было бы назвать «Виски», но слово это английское, а у англичан между звуками «в» и «у» вечная путаница. Вспомните книжку о Шерлоке Холмсе, там то «доктор Ватсон», то «доктор Уотсон». В латинском варианте флаг обозначается буквой W. Означает: «Мне требуется медицинская помощь». Корабельный гном Мотя однажды вспомнил «старую матросскую пословицу»: «Если много выпил виски, утром подымай «Уиски». Но, конечно, это шутка, которую Мотя придумал сам. Тем более что в прежние времена у сигнальных флагов были другие значения.
ВАХТА. Дежурство на судне и береговых станциях. Обычно корабельные сутки делятся на шесть вахт, по четыре часа каждая. Среди них самая трудная — «собачья вахта», она длится с полуночи до четырех часов, когда уж-жасно хочется спать. А попробуй-ка уснуть на вахте…
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ СУДНА. То количество воды, которое вытесняет судно, которое находится на плаву. А вытесняет оно ровно столько тонн и килограммов, сколько весит само — по известному закону Архимеда. Иначе говоря, это вес, которым обладает судно. Конечно, водоизмещение порожнего и нагруженного судна — различное. Полное водоизмещение складывается из водоизмещения порожнего судна и дедвейта (смотри «Грузоподъемность»).
Можно провести опыт — определить собственное водоизмещение. Для этого наполните ванну до самых краев и заберитесь в нее так, чтобы торчала только голова (не захлебнитесь!). Вылившаяся через край вода и будет равна вашему водоизмещению, когда вы купаетесь. Правда, собрать эту воду с пола для взвешивания трудновато. Опасайтесь также, чтобы опыт не прервали родители, не склонные к морской романтике.
ВЫМПЕЛ. Длинный узкий флаг с косицами или треугольной формы. У вымпелов разная расцветка и разное назначение. В военном флоте, например, поднятый на корабле вымпел означает, что корабль этот готов к выполнению своей задачи. То есть он принимает участие в кампании. Поэтому если говорят, что в сражении или походе было двадцать вымпелов, значит, там участвовало двадцать кораблей.
Бывают также вымпелы должностных лиц, судоходных компаний, различных ведомств и организаций. Не забывайте, что есть вымпелы и в МСС.
Г. Буквенное значение флага МСС «Голф» (латинское обозначение — буква G). Сигнал флага: «Мне нужен лоцман». Но если этот флаг поднят рыболовным судном в районе промысла, он говорит о том, что судно выбирает сети. Не перепутайте!
ГАВАНЬ. Часть рейда, более или менее защищенная от ветра и волнения. В гавани должна быть достаточная глубина, чтобы суда могли швартоваться у самого берега.
ГАКАБОРТ. Верхняя (обычно закругленная) часть кормовой оконечности судна. На старинных судах гакаборт украшался резьбой, а иногда и скульптурами. Укреплялись там и граненые корабельные фонари — тоже очень красивые.
ГАЛЬЮН. Туалет на корабле. На парусных судах гальюном называется носовой свес, где устанавливалось украшение. Место красивое, но именно там находилось и то заведение, куда моряки бегали по неотложному делу.
ГАРПУН. Оружие для охоты на морских животных. Острога, копье или дротик на длинном лине. Гарпуны метали рукой или стреляли ими из гарпунной пушки. Слабо укрепленный наконечник застревал в жертве, срывался с древка, и оно всплывало — указывало место, где нырнул несчастный кит или дельфин. Хорошо, что на такую охоту все чаще в разных странах накладывается запрет. Будем надеяться, что скоро гарпуны сохранятся только в морских музеях.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ судна. Это та самая масса груза, на перевозку которого судно рассчитано. Различают полную грузоподъемность и чистую. Полная называется «дедвейт» (не путайте с «дейдвудом»). Это абсолютно весь груз (в том числе и люди), который судно может принять. А к чистому (или полезному) грузу относится то, что судно перевозит из порта в порт: товары, пассажиры, запасы воды и пищи для них. На промысловых судах это выловленная рыба и прочая морская добыча…
Д. Буквенное значение флага МСС «Дэлта». Латинское обозначение — буква D. Сигнал: «Держитесь в стороне от меня; я управляюсь с трудом». Короче говоря, соваться к судну с таким флагом — себе дороже. Не послушается оно руля, и тогда ему и вам могут понадобиться флаги «Новэмбэр» и «Чарли».
ДВИЖИТЕЛЬ судовой. Устройство, с помощью которого судно движется, отталкиваясь от воды. Это винт, гребные колеса, водометное приспособление и так далее. Пожалуйста, не путайте движитель с двигателем. Двигатель — это машина, которая заставляет вертеться винты и колеса и выплевывать воду из водометного устройства.
Получается, что у парусного судна движитель — парус, а двигатель — ветер.
ДРЕК. Так называется иногда маленький адмиралтейский якорь, который употребляется на шлюпках.
ДЫМСЕЛЬ. Похоже на название паруса. Но на самом деле это парусиновый щит. Его ставят впереди камбузной трубы, когда судно идет против ветра. Дымсель не дает дыму разноситься по палубе.
ДИФФЕРЕНТ. Многим известно, что такое крен. Это когда судно наклоняется на левый или правый борт. А вот наклон судна в сторону носа или кормы называется дифферентом. Слово трудное, «научное», но объясняется просто.
Е (а также Э) — буквенное значение флага МСС «Эко». Латинское обозначение — буква Е. Сигнал означает: «Я меняю свой курс вправо». Очень полезен в тесных гаванях, где суда должны знать друг про друга: кто куда собирается пойти.
«ЕГОР, СОРВИ ШАПКУ». Если верить одному солидному морскому словарю, так каспийские моряки называют норд-остовый ветер. Впрочем, словарь напечатан в 1939 году, с той поры, возможно, обычаи на Каспии изменились. Но норд-осты остались прежние.