Газета "Своими Именами" №3 от 17.01.2012
Шрифт:
Против начала строительства трубопровода в Болгарии выступали местные экологи, а также представители туристической отрасли. Однако решение болгарского правительства прекратить свое участие в проекте нефтепровода было принято после того, как министерство окружающей среды и водных ресурсов дало положительную оценку проекту. Ярлык сомнительной эффективности стал определяющим фактором для болгарских властей, шаг которых здесь многие называют политически мотивированным.
Соглашение о строительстве нефтепровода Бургас - Александруполис было подписано между Россией, Грецией и Болгарией 15 марта 2007 года. Маршрут нефтепровода должен был пройти от болгарского города Бургас на берегу Черного моря до греческого Александруполиса на берегу Эгейского моря. Трансбалканский нефтепровод Бургас - Александруполис должен был обеспечивать поставки российской нефти в греческий порт Александруполис через территорию Болгарии в обход турецких проливов Босфор и Дарданеллы. Пропускная способность нефтепровода протяженностью в 285 км должна была составить 35 млн. тонн нефти в год с последующим увеличением до 50 млн. тонн.
Игорь БРОВАРНИК
ПРОДОЛЖАЮТ РАЗРАБОТКУ
Новое испытание гиперзвукового планирующего аппарата /ГПА/ предполагает провести министерство обороны США. Об этом сообщила журналистам официальный представитель Пентагона подполковник Мелинда Морган. По ее словам, в ходе теста специалисты военного ведомства США планируют сконцентрировать внимание на сборе данных, относящихся к тому, как ведет себя аппарат во время длительного полета в верхних слоях атмосферы. Во время испытания намечается оценить аэродинамические свойства аппарата, его системы навигации и управления, термозащитные конструкции, отметила Морган. Аппарат будет запущен с полигона на острове Кауауи /Гавайи/ в сторону удаленного на почти 3,5 тыс. км атолла Кваджалейн /Маршалловы о-ва/.
Как минимум два испытания ГПА с треугольным крылом, или гиперзвукового беспилотного летательного аппарата, проведенные Пентагоном в апреле 2010 г. и августе прошлого года, завершились неудачно. Тем не менее минобороны США заявляет, что не собирается сворачивать разработки в этой области. Оба прототипных аппарата были созданы корпорацией “Локхид-Мартин”.
ГПА с треугольным крылом были сконструированы так, чтобы летать в 20 раз быстрее скорости звука /примерно 21 тыс. км в час/. В Пентагоне хотят, чтобы аппарат вне зависимости от дислокации мог достигать любой точки земного шара за 1 час. Данная программа американского военного ведомства ставит своей целью обеспечить Вашингтон средством нанесения “быстрых и точных неядерных ударов по любой цели на планете в ответ на угрозы национальной безопасности Соединенных Штатов”. Речь идет о реагировании на возникновение таких угроз “в минимальные сроки или без предупреждения вообще”. ГПА задуманы в качестве альтернативы межконтинентальным баллистическим ракетам, оснащенным ядерными боеголовками.
Дмитрий КИРСАНОВ
ПОКА БЕЗ КОНКУРЕНТОВ
Соединенные Штаты будут играть ведущую роль в космических исследованиях еще как минимум 50 лет. Об этом заявил директор Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства /НАСА/ Чарльз Болден в статье, опубликованной в газете “Уолл-стрит джорнэл”. “США были мировым лидером в исследовании космического пространства в течение последних 50 лет, и в соответствии с амбициозным планом президента Барака Обамы мы продолжим лидировать в космосе еще как минимум полвека”, - пишет Болден.
По его словам, перед космическим агентством сейчас поставлены четкие задачи, которые уже заложены в бюджетное планирование: высадка человека на астероид к 2025 году и пилотируемый полет к Марсу в 2030-х годах. “У нас ясные цели: передать частному сектору транспортные функции на околоземной орбите, разработать технологии и корабли для исследования дальнего космоса и в конечном итоге высадить человека на Марс, а также оказывать содействие в разработке более экологичных и менее шумных самолетов”, - отмечает Болден. В этой связи он упоминает недавний запуск марсохода “Кьюриосити” - “самую амбициозную миссию” за всю историю исследований Красной планеты.
Глава НАСА опубликовал свою заметку в “Уолл-стрит джорнэл” в ответ на статью в этом же издании бывшего инженера агентства Гомера Хикэма, в котором тот раскритиковал космическую политику США, “вынужденных платить России за доставку астронавтов на Международную космическую станцию /МКС/”. Ранее США доставляли своих астронавтов на МКС с помощью шаттлов. Однако администрация Барака Обамы в этом году отправила в музеи три оставшиеся в распоряжении НАСА “челнока”, чтобы высвободить средства для осуществления других проектов. Эксплуатация и содержание шаттлов обходились до 4 млрд. долларов в год. Согласно одобренной Обамой концепции, доставлять экипажи и грузы на МКС предстоит коммерческим кораблям и ракетам-носителям. НАСА было поручено оказывать частным компаниям финансовую помощь, предполагается выделить 6 млрд. долларов на данную программу с тем, чтобы уже с 2016 года на станцию и обратно астронавты летали на “частниках”. Пока же НАСА целиком зависит от российских партнеров. Полеты на “Союзах” обходятся американцам в настоящее время в 56 млн. долларов за место, а с 2014 года будут стоить 63 млн. долларов.
Андрей БекреневСоединенные Штаты будут играть ведущую роль в космических исследованиях еще как минимум 50 лет. Об этом заявил директор Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства /НАСА/ Чарльз Болден в статье, опубликованной в газете “Уолл-стрит джорнэл”. “США были мировым лидером в исследовании космического пространства в течение последних 50 лет, и в соответствии с амбициозным планом президента Барака Обамы мы продолжим лидировать в космосе еще как минимум полвека”, - пишет Болден.
По его словам, перед космическим агентством сейчас поставлены четкие задачи, которые уже заложены в бюджетное планирование: высадка человека на астероид к 2025 году и пилотируемый полет к Марсу в 2030-х годах. “У нас ясные цели: передать частному сектору транспортные функции на околоземной орбите, разработать технологии и корабли для исследования дальнего космоса и в конечном итоге высадить человека на Марс, а также оказывать содействие в разработке более экологичных и менее шумных самолетов”, - отмечает Болден. В этой связи он упоминает недавний запуск марсохода “Кьюриосити” - “самую амбициозную миссию” за всю историю исследований Красной планеты.
Глава НАСА опубликовал свою заметку в “Уолл-стрит джорнэл” в ответ на статью в этом же издании бывшего инженера агентства Гомера Хикэма, в котором тот раскритиковал космическую политику США, “вынужденных платить России за доставку астронавтов на Международную космическую станцию /МКС/”. Ранее США доставляли своих астронавтов на МКС с помощью шаттлов. Однако администрация Барака Обамы в этом году отправила в музеи три оставшиеся в распоряжении НАСА “челнока”, чтобы высвободить средства для осуществления других проектов. Эксплуатация и содержание шаттлов обходились до 4 млрд. долларов в год. Согласно одобренной Обамой концепции, доставлять экипажи и грузы на МКС предстоит коммерческим кораблям и ракетам-носителям. НАСА было поручено оказывать частным компаниям финансовую помощь, предполагается выделить 6 млрд. долларов на данную программу с тем, чтобы уже с 2016 года на станцию и обратно астронавты летали на “частниках”. Пока же НАСА целиком зависит от российских партнеров. Полеты на “Союзах” обходятся американцам в настоящее время в 56 млн. долларов за место, а с 2014 года будут стоить 63 млн. долларов.
Андрей БЕКРЕНЕВ
ОБЪЯВИЛИ НАБОР
Американские масоны, ряды которых сильно поредели и постарели, начали вести активную кампанию по привлечению новых членов с использованием радио, телевидения и интернета. Как сообщил один из руководителей Великой ложи штата Мэриленд Том Фостер, они с радостью примут всех тех, кто “готов оставить свой след в этом мире”. “Мы хотим предоставить возможность людям посетить нашу ложу и побольше узнать о том, кто мы есть и что мы делаем”, - отметил он. По словам Фостера, в его штате после нескольких переданных по радио сообщений и проведенных в ложе “дней открытых дверей”, “заметно возросло число заявлений о приеме в члены - к настоящему времени их поступило почти в два раза больше, чем за тот же период прошлого года”.