Газета "Своими Именами" №51 от 18.12.2012
Шрифт:
Водитель-австриец потихоньку вёл автобус. И тут Володя не выдержал:
– Хальт! («Стой»).
Он пулей выскочил из остановившегося автобуса и заметался по улице. Ехавшая за русской делегацией от самой Военно-инженерной академии «тойота» тоже затормозила. Из окна советского офицера окликнули по-русски:
– Коллега, ватерклозет есть вон в том баре.
Вскоре вся советская делегация побывала в заведении, обозначенном буквами WC, в тот момент в самом желанном месте. «Пытки» созерцанием проституток и невыливаемым пивом офицеры вспоминали всю поездку по Вене. Добрым словом, несмотря на классовую ненависть, отзывались об австрийской контрразведке.
Говорят, в мире насчитывается около двух миллионов сотрудников спецслужб.
Например, поймали вы нашего разведчика-дипломата на закладке тайника, выслали из страны. А мы вышлем вашего шпиона такого же ранга. Проколола вражеская «наружка» левое колесо машины российского военного атташе, который уж слишком часто стал отрываться от наблюдения. Ответ будет симметричным. В Москве какие-нибудь «хулиганы» обязательно проколют левое колесо автомобиля военного атташе этой зарубежной страны. Но и на добро стараются отвечать добром. Принцип взаимности всегда в действии.
Из досье «АН». Генерал Меир Даган возглавлял МОССАД с 2002 по 2011 год. Родился Меир Даган (Губерман) в 1945 г. в СССР, его родители, польские евреи, сбежали от нацистов в начале войны. Дед Дагана был расстрелян. В 1950 г. его семья репатриировалась в Израиль. Меир выбрал для себя военную карьеру, служил в ЦАХАЛ с 1963 г., прошёл практически все войны Израиля в элитных подразделениях. В 2002 г. был назначен Ариэлем Шароном на должность главы МОССАДа. В узком кругу своих израильских и иностранных коллег получил прозвище – Супермен.
Александр КОНДРАШОВ "Аргументы Недели", 31 октября 2012 г.
ОКЕАНСКИЕ ПЛАНЫ КИТАЯ
«Не высовываться, ничего не возглавлять, проявлять скромность, осмотрительность, не вмешиваться в чужие дела, заниматься экономикой, собственным развитием, создавать впечатление активной деятельности и выжидать свое время.
Хотя мы считаемся капиталистической страной с элементами недозрелого социализма, все негативные аспекты отношения к Советскому Союзу Запад полностью перенёс на новую Россию, фактически рассматривая её как официально враждебное государство. А вот коммунистическому Китаю ни в чём отказа нет, в том числе в миллиардных кредитах». Из завещания Дэн Сяопина китайским руководителям.
Вот и отгремел без особого шума 18-й съезд КПК, как всегда в обстановке полусекретности. Сменилась верхушка власти, но политический курс остаётся прежним. Тигр ещё набирается сил, изредка потягиваясь.
Наращивая свою морскую мощь, Китай не лезет «на рожон», а сопоставляет свои возможности с ВМС Японии и особенно США, а Россия уже давно уступает ему в морских вооружениях на Дальнем Востоке. Но, слава Богу, пока устремления Китая направлены в другую сторону…
Притязания Китая на острова омывающих его морей и, в частности, на острова Сенкаку, - это лишь верхняя, видимая часть того айсберга. О своих притязаниях китайская сторона пытается или умалчивать вовсе, или высказывается в дипломатических документах и речах в достаточной степени неопределённо.
Взять нынешний скандал вокруг островов Сенкаку (Дяоюйдао) – все политологи и авторы этой темы упирают на то, что здесь на шельфе в районе островов находятся значительные запасы нефти. Но это только одна часть вопроса. Почему тогда, ещё после инцидента вокруг островов в апреле 1978 года, на предложение Японии о совместной разработке ресурсов морского дна в районе островов Сенкаку (выгодно обеим сторонам) Китай до сих пор не ответил?
Есть и другие предположения, например: острова - это тот предмет, на котором Китай проверяет своих соседей, и вполне вероятно, что в подходящий момент он попытается получить максимальные политические выгоды и проверить морскую мощь своих соседей и потенциальных противников. И ещё: Китай, стараясь не нарушать международное морское право, стремиться установить суверенитет над открытым морем. Вывод об этом можно сделать на основании анализа китайских картографических материалов, попыток подменить термин «примыкающие воды» термином «близлежащая морская зона», чуждом международному морскому праву, и выступлениями демагогического характера на международных конференциях.
Более грандиозные морские планы Китай косвенно демонстрирует своими замыслами иметь авианосный флот. Официальные представители традиционно не распространяются о своих замыслах. Судить о них можно только из открытых источников и по анализу фактов, становящихся гласными.
В китайском городе Далянь (бывший русский порт Дальний) прошла официальная церемония подъёма военно-морского флага и принятия в состав ВМС НОАК авианосца, получившего в честь одной из провинций на северо-востоке страны название «Ляонин» (бывший авианесущий крейсер СССР «Варяг»).
Ныне «Ляонин» - это не просто лишнее напоминание, что Китай является «владыкой» в дальневосточных морях. Известно, что в стране реализуется долгосрочная и многоэтапная программа создания авианосного флота. Выполнение программы находится на контроле у первых лиц государства. Понятно, что введение в состав флота «Ляонина» не ведёт сегодня к серьёзным изменениям в балансе сил в регионе, но ввод его перед съездом КПК наводит на определённые мысли – не готовится ли почва для таких изменений?
Ещё в 1980-е годы в Китае заговорили о необходимости иметь авианосцы для достижения господства на море. Но тогда флоту предстояло решать более ограниченные задачи обеспечения интересов КНР в прилегающих морях и оказания давления на Тайвань. Создание воздействующего на политику соседей флота рассматривалось тогда, как весьма отдалённая перспектива. Сегодня время пришло и по разным данным Пекин хочет иметь от четырёх до шести авианосных ударных групп (АУГ) и, по всей вероятности, во главе с атомными авианосцами.
«Ляонин» первая ласточка, необходимая для приобретения опыта и подготовки кадров. Сколько их будет - неизвестно. Но уже идёт подготовка промышленности к строительству первого полноценного «национального» авианосца. По прикидкам американских экспертов, этот проект может осуществиться уже к 2015 году. Россия может только мечтать о таких темпах.
Заметно, что Китай умело использует уже опробованные другими странами, в том числе и Россией, решения и, судя по ряду примеров, двигается быстрее в реализации амбициозных военных проектов, схожих с теми, которые осуществляются в других странах. Практические же наработки немедленно объявляются «национальной гордостью», что не в малой степени способствует повышению патриотического духа в вооружённых силах. Такая практика в корне отличается от пресловутого российского «впервые».
Но не только это. Китай развивает военно-морское сотрудничество с другими странами. В частности, Поднебесная в последние 10 лет активно взаимодействует с ВМС Украины. Сотрудничество идёт по многим направлениям. Подтверждением этого стал визит с 31 июля по 4 августа в Севастополь эсминца ВМС НОАК «Циндао». Китайцы не просто так сделали «небольшой крюк» при возвращении на Родину из Аденского залива. Украина становится очередным важным объектом в реализации внешней политики на постсоветских просторах. Здесь и заинтересованность в использовании потенциала украинских судостроительных предприятий. Удивляет только равнодушие наших властей к растущему потенциалу соседа, одной ленью русского характера это объяснить трудно. Без сомнения, дивиденды от своих вложений Китай намерен получать в долгосрочной перспективе, а не как мы – только сейчас. Почему – потому что временщики стоят у власти!