Газета "Своими Именами" №51 от 18.12.2012
Шрифт:
Водитель-австриец потихоньку вёл автобус. И тут Володя не выдержал:
– Хальт! («Стой»).
Он пулей выскочил из остановившегося автобуса и заметался по улице. Ехавшая за русской делегацией от самой Военно-инженерной академии «тойота» тоже затормозила. Из окна советского офицера окликнули по-русски:
– Коллега, ватерклозет есть вон в том баре.
Вскоре вся советская делегация побывала в заведении, обозначенном буквами WC, в тот момент в самом желанном месте. «Пытки» созерцанием проституток и невыливаемым пивом офицеры вспоминали всю поездку по Вене. Добрым словом, несмотря на классовую ненависть, отзывались об австрийской контрразведке.
Говорят, в мире насчитывается около двух миллионов сотрудников спецслужб.
Например, поймали вы нашего разведчика-дипломата на закладке тайника, выслали из страны. А мы вышлем вашего шпиона такого же ранга. Проколола вражеская «наружка» левое колесо машины российского военного атташе, который уж слишком часто стал отрываться от наблюдения. Ответ будет симметричным. В Москве какие-нибудь «хулиганы» обязательно проколют левое колесо автомобиля военного атташе этой зарубежной страны. Но и на добро стараются отвечать добром. Принцип взаимности всегда в действии.
Из досье «АН». Генерал Меир Даган возглавлял МОССАД с 2002 по 2011 год. Родился Меир Даган (Губерман) в 1945 г. в СССР, его родители, польские евреи, сбежали от нацистов в начале войны. Дед Дагана был расстрелян. В 1950 г. его семья репатриировалась в Израиль. Меир выбрал для себя военную карьеру, служил в ЦАХАЛ с 1963 г., прошёл практически все войны Израиля в элитных подразделениях. В 2002 г. был назначен Ариэлем Шароном на должность главы МОССАДа. В узком кругу своих израильских и иностранных коллег получил прозвище – Супермен.
Александр КОНДРАШОВ "Аргументы Недели", 31 октября 2012 г.
ОКЕАНСКИЕ ПЛАНЫ КИТАЯ
«Не высовываться, ничего не возглавлять, проявлять скромность, осмотрительность, не вмешиваться в чужие дела, заниматься экономикой, собственным развитием, создавать впечатление активной деятельности и выжидать свое время.
Хотя мы считаемся капиталистической страной с элементами недозрелого социализма, все негативные аспекты отношения к Советскому Союзу Запад полностью перенёс на новую Россию, фактически рассматривая её как официально враждебное государство. А вот коммунистическому Китаю ни в чём отказа нет, в том числе в миллиардных кредитах». Из завещания Дэн Сяопина китайским руководителям.
Вот и отгремел без особого шума 18-й съезд КПК, как всегда в обстановке полусекретности. Сменилась верхушка власти, но политический курс остаётся прежним. Тигр ещё набирается сил, изредка потягиваясь.
Наращивая свою морскую мощь, Китай не лезет «на рожон», а сопоставляет свои возможности с ВМС Японии и особенно США, а Россия уже давно уступает ему в морских вооружениях на Дальнем Востоке. Но, слава Богу, пока устремления Китая направлены в другую сторону…
Притязания Китая на острова омывающих его морей и, в частности, на острова Сенкаку, - это лишь верхняя, видимая часть того айсберга. О своих притязаниях китайская сторона пытается или умалчивать вовсе, или высказывается в дипломатических документах и речах в достаточной степени неопределённо.
Взять нынешний скандал вокруг островов Сенкаку (Дяоюйдао) – все политологи и авторы этой темы упирают на то, что здесь на шельфе в районе островов находятся значительные запасы нефти. Но это только одна часть вопроса. Почему тогда, ещё после инцидента вокруг островов в апреле 1978 года, на предложение Японии о совместной разработке ресурсов морского дна в районе островов Сенкаку (выгодно обеим сторонам) Китай до сих пор не ответил?
Есть и другие предположения, например: острова - это тот предмет, на котором
Более грандиозные морские планы Китай косвенно демонстрирует своими замыслами иметь авианосный флот. Официальные представители традиционно не распространяются о своих замыслах. Судить о них можно только из открытых источников и по анализу фактов, становящихся гласными.
В китайском городе Далянь (бывший русский порт Дальний) прошла официальная церемония подъёма военно-морского флага и принятия в состав ВМС НОАК авианосца, получившего в честь одной из провинций на северо-востоке страны название «Ляонин» (бывший авианесущий крейсер СССР «Варяг»).
Ныне «Ляонин» - это не просто лишнее напоминание, что Китай является «владыкой» в дальневосточных морях. Известно, что в стране реализуется долгосрочная и многоэтапная программа создания авианосного флота. Выполнение программы находится на контроле у первых лиц государства. Понятно, что введение в состав флота «Ляонина» не ведёт сегодня к серьёзным изменениям в балансе сил в регионе, но ввод его перед съездом КПК наводит на определённые мысли – не готовится ли почва для таких изменений?
Ещё в 1980-е годы в Китае заговорили о необходимости иметь авианосцы для достижения господства на море. Но тогда флоту предстояло решать более ограниченные задачи обеспечения интересов КНР в прилегающих морях и оказания давления на Тайвань. Создание воздействующего на политику соседей флота рассматривалось тогда, как весьма отдалённая перспектива. Сегодня время пришло и по разным данным Пекин хочет иметь от четырёх до шести авианосных ударных групп (АУГ) и, по всей вероятности, во главе с атомными авианосцами.
«Ляонин» первая ласточка, необходимая для приобретения опыта и подготовки кадров. Сколько их будет - неизвестно. Но уже идёт подготовка промышленности к строительству первого полноценного «национального» авианосца. По прикидкам американских экспертов, этот проект может осуществиться уже к 2015 году. Россия может только мечтать о таких темпах.
Заметно, что Китай умело использует уже опробованные другими странами, в том числе и Россией, решения и, судя по ряду примеров, двигается быстрее в реализации амбициозных военных проектов, схожих с теми, которые осуществляются в других странах. Практические же наработки немедленно объявляются «национальной гордостью», что не в малой степени способствует повышению патриотического духа в вооружённых силах. Такая практика в корне отличается от пресловутого российского «впервые».
Но не только это. Китай развивает военно-морское сотрудничество с другими странами. В частности, Поднебесная в последние 10 лет активно взаимодействует с ВМС Украины. Сотрудничество идёт по многим направлениям. Подтверждением этого стал визит с 31 июля по 4 августа в Севастополь эсминца ВМС НОАК «Циндао». Китайцы не просто так сделали «небольшой крюк» при возвращении на Родину из Аденского залива. Украина становится очередным важным объектом в реализации внешней политики на постсоветских просторах. Здесь и заинтересованность в использовании потенциала украинских судостроительных предприятий. Удивляет только равнодушие наших властей к растущему потенциалу соседа, одной ленью русского характера это объяснить трудно. Без сомнения, дивиденды от своих вложений Китай намерен получать в долгосрочной перспективе, а не как мы – только сейчас. Почему – потому что временщики стоят у власти!