Географические открытия

Хворостухина Светлана Александровна

Жилище Миклухо-Маклая в Новой Гвинее

В сентябре 1871 года экспедиция, возглавляемая Миклухо-Маклаем, сошла на берег острова. Исследователи жили в поселке папуасов. При этом руководитель экспедиции смог довольно быстро завоевать у местных жителей благорасположение и уважение. В один из дней пребывания в Новой Гвинее путешественник сделал такую запись в своем дневнике: «Меня приятно поразили хорошие и вежливые отношения, которые существуют между туземцами, их дружелюбное отношение с женами и детьми. Во все мое пребывание на „Берегу Маклая“ мне не случалось видеть ни одной грубой ссоры или драки между туземцами; я также не

слышал ни об одной краже или убийстве между жителями одной и той же деревни. В этой общине не было начальников, не было ни богатых, ни бедных, почему не было ни зависти, ни воровства, ни насилия. Легкость добывания средств к существованию не заставляла их много трудиться, почему выражения злобы, ожесточения, досады не имели места».

Первооткрывателями Новой Гвинеи стали испанские и португальские моряки, считавшие огромный остров частью неизвестного материка — Неведомой Южной Земли. И только испанец Луис Торрес вначале XVIII века доказал, что это остров.

Ученые всего мира признают, что Миклухо-Маклай, по существу, претворил в жизнь общечеловеческий принцип: не делай другому того, чего не хочешь, чтобы делали тебе. Русский путешественник смог доказать долгое время существовавшее лишь в теории представление о возможности соседства представителей нескольких культур, даже стоящих на разных ступенях развития. Так, европейцы смогли завоевать доверие и даже любовь папуасов.

Папуас с острова Новая Гвинея

Исследования Миклухо-Маклая были ценны для науки XIX столетия не столько с точки зрения каких бы то ни было географических открытий, но и с позиции философии. Жизнь папуасов оказалась своеобразным примером для европейцев. Вывод напрашивался сам собой: для того чтобы построить идеальное общество, необходимо каждому человеку чувствовать себя свободным и находиться в единении с природой. После возвращения из путешествия Миклухо-Маклай получил от Л. Н. Толстого письмо. Философ и прозаик писал: «Все коллекции ваши и все наблюдения научные — ничто в сравнении с тем наблюдением о свойствах человека, которые вы сделали, поселившись среди диких, войдя в общение с ними и воздействуя на них одним разумом… Ваш опыт общения с дикими составит эпоху в той науке, которой я служу, — в науке о том, как жить людям друг с другом».

Ледяная цепочка

Летом 1872 года австро-венгерское правительство дало разрешение на организацию экспедиции к Северному Ледовитому океану. Главой предприятия был назначен лейтенант флота, альпинист и художник Юлиус Пайер. 15 июля 1872 года теплоход «Тагетгоф» отошел от причала порта Тромсё и взял курс на северо-восток.

Участники экспедиции должны были направить свое судно по северо-восточному пути и выйти таким образом в воды Тихого океана. Недалеко от Новой Земли капитан корабля вынужден был отдать приказ об остановке, поскольку со всех сторон судно окружали тяжелые льды, пройти через которые не представлялось возможным.

Земля Франца-Иосифа

Больше года моряки находились в ледяном плену. Они уже совсем отчаялись и перестали надеяться на возвращение домой, как однажды им удалось открыть неизведанную до той поры землю. Позднее капитан записал в бортовом журнале: «Открытие ее было наградой кучке незадачливых моряков за силу их надежды и выдержку в период тяжелых испытаний. Нам подарил ее каприз пленившей нас льдины».

Экспедиция под руководством Юлиуса Пайера продолжалась 812 дней. Одна из дневниковых записей гласит: «Почти половина небосклона была занята скалистыми кряжами, снежными вершинами и долинами. Вся страна была покрыта ледниками…»

Открытие получило название Земля Кайзера Франца-Иосифа. Исследовать архипелаг удалось только 1 ноября 1873 года. Тогда моряки смогли высадиться на берег одного из островов, который был назван именем венского аристократа Ганса Вильчека, субсидировавшего экспедиции особенно значительную сумму денег.

10 марта 1873 года с борта

корабля «Тагетгоф» были сняты сани, с помощью которых семь человек, отобранных из участников экспедиции, должны были исследовать острова. Вскоре ими был обнаружен еще один остров архипелага, получивший название Галля. Позднее путешественники открыли еще несколько островов: Сальм, Земля Вильчека, Земля Райнера, Земля Карла-Александра. Острова были разделены проливом, который был назван Австрийским каналом.

11 апреля 1873 года участники австро-венгерской экспедиции достигли самой северной точки архипелага, мыса Флигели, расположенного на острове Рудольфа.

Скала Рубини (остров Гукера)

За время третьего санного похода путешественники нанесли на карту еще одни остров, получивший название остров Мак-Клинтока. А гряды торосов, ошибочно принятые учеными за сушу, были названы им Землей Зичи. 20 мая 1873 года, оставив борт корабля, экипаж «Тагетгофа» отправился в южном направлении в поисках берегов Новой Земли. В течение двух месяцев путешественники преодолевали ледяные и снежные торосы. К открытой воде они пришли только 15 августа. А спустя еще несколько дней у мыса Бритвина (Новая Земля) австрийцы встретились с экипажем русского зверобойного судна «Николай». Пайер писал тогда: «На палубу высыпало много народа — все бородатые русские… среди них стоял похожий на патриарха капитан шхуны Федор Воронин… Приняли нас с почетом и радушием».

Освоение Северного морского пути

Впервые по пути, соединившему через Северный Ледовитый океан два других океана, Атлантический и Тихий, прошел шведский путешественник Адольф Эрик Норденшельд. Летом 1878 года на пароходе «Вега» он отправился в плавание по Северному Ледовитому океану в надежде достичь Берингова пролива.

Экспедиция была финансирована двумя известными уже в то время во всем мире людьми — О. Диксоном и А. Сибиряковым. Сибиряков отдал в распоряжение Норденшельда собственный быстроходный пароход «Лена», который следовал за «Вегой» до устья сибирской реки Лены.

После прохождения мыса Челюскин оба судна оказались в ловушке изо льдов. Однако они с честью смогли преодолеть посланное им первое испытание. Вскоре корабли подошли к дельте Лены, где корабль с участниками экспедиции «Сибиряков» покинула «Лена». В дальнейшем плавании участвовал один только пароход «Сибиряков».

Руководитель северной экспедиции А. Э. Норденшельд

Командир экипажа «Сибирякова», капитан Паландер, отдал приказ направить судно через Восточно-Сибирское море и пролив Лонга к Чукотскому морю. Продолжать плавание оказалось невозможным из-за нагромождения льдов. У самого Берингова пролива участники экспедиции вынуждены были остановиться на зимовку. Позднее раздосадованный неудачей Норденшельд писал: «Быть затерянным так близко от цели путешествия было самым большим для меня несчастьем, с которым я никогда не мог примириться». В начале осени 1879 года пароход «Вега» прибыл в порт Йокагама. Спустя несколько месяцев он обошел материк с юга, а затем оказался в Стокгольме. Датой возвращения судна из далекого плавания считается 24 апреля 1880 года. Таким образом завершилось великое для того времени плавание, во время которого был проложен Северный морской путь.

Ко времени путешествия по Северному морскому пути А. Э. Норденшельд был уже достаточно известным мореплавателем. В те годы он был знаменит морскими походами на Ямал и к Енисейскому заливу, а также в устье Енисея.

Вторая экспедиция, маршрут которой проходил вдоль северных берегов, состоялась в 1932 году. Тогда в поход по Северному морскому пути отправился русский ледокол «А. Сибиряков». 28 июля 1932 года он покинул Архангельск и вышел в открытое море. Среди участников экспедиции, находившихся на борту корабля, были научные руководители Отто Шмидт и Владимир Визе, капитан Владимир Воронин. Спустя некоторое время «А. Сибиряков» вполне благополучно достиг Карского моря, а еще через несколько дней — мыса Диксон. Благодаря хорошему техническому оснащению судна экспедиции удалось довольно легко пройти льды, сковывавшие северное побережье Северной Земли.