Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

Обер-лейтенант Эрих фон Ведель, 13 побед в составе Jasta 11.

1	10 мая 1918 г.	Camel	80 Sqdn	Серизи	день	J 11
2	15 мая 1918 г.	Bristol F2b		Ю-В Гюйокура	15:15	J 11
3	19 мая 1918 г.	Spad		В Арбонньера	20:00	J 11
4	31 мая 1918 г.	Spad		Буа-де-Бурбийон		J 11
5	4 июня 1918 г.	Spad 2		Фавролль	20:40	J 11
6	9 июня 1918 г.	Spad	Esc Spa.159	Лонпон	09:00	J 11
7	18 июля 1918 г.	Spad			08:30	J 11
8	21 июля 1918 г.	Camel			20:15	J 11
9	29 июля 1918 г.	Breguet XIV			12:15	J 11
10	31 августа 1918 г.	Dolphin	D3687, 23 Sqdn	Ю-З Перонна	19:45	J 11
11	2 сентября 1918 г.	враж. самолет		Фрежикур	09:55	J 11
12	7 сентября 1918 г.	SE 5a	84 Sqdn	Ле-Катле	19:45	J 11
13	5 ноября 1918 г.	Spad			10:35	J 11

ВЕДЕЛЬ (Wedel) Хассо фон

Обер-лейтенант FFA 17, FA(A) 53, FA 206, 39, 59, Jasta 14, 75, 24, JGr 12

Родился 12 мая 1893 г. в Фогельзанге. Поступил 22 марта 1912 г. в 11-й драгунский полк как кадет. После начала войны прошел подготовку на наблюдателя в FEA в Позене, в ноябре 1915 г. С этого времени до мая 1917 г. он служил последовательно в FFA 17, FA(A) 53, FA 206, FA 39 и FA 59. Одержал одну победу, летая на двухместном разведчике. Вернулся в Позен для прохождения подготовки на пилота, а в октябре 1917 г. был направлен в Jastaschule I. В феврале 1918 г. фон Ведель летал в составе Jasta 14, затем 21 февраля его перевели в Jasta 75 на должность командира, а 28 июня он был ранен. 21 августа он принял под свое командование Jasta 24, а также командовал Jagdgruppe 12. Получил Железный крест 1-го и 2-го класса и закончил войну с пятью официальными победами. Его самолеты несли эмблему - красное Richtrad, средневековое колесо для экзекуций. Во время Второй мировой войны фон Ведель был сбит 15 сентября 1940 г. в звании подполковника во время Битвы за Британию на Me 109E-4 из эскадрильи штаба JG 3. Его самолет упал в 12:15 около Билсингтона, а сбил его, по-видимому, пайлот-офицер Р.Г. Холланд из 92-й эскадрильи. К сожалению, его Messerschmitt врезался в здание фермы, убив находившихся в нем людей, что тяжело потрясло фон Веделя. Позднее он был отправлен на родину и погиб при обороне Берлина в последние дни войны.

Хассо фон Ведель в период подготовки на наблюдателя в Позене в 1915 г. Он одержал 5 побед как пилот-истребитель и возглавил JGr 12 в последние недели войны.

Albatros D V Хассо фон Веделя в 1918 г. На борту видна его личная эмблема - средневековое пыточное колесо.

1	22 сентября 1916 г.	враж. самолет				FA
2	16 мая 1918 г.	аэростат	59 Cie	Мансбах	16:15	J 75
3	15 сентября 1918 г.	враж. самолет		Норуа-Эстре	12:15	J 24
4	23 сентября 1918 г.	SE 5a		Виллер-Утрё	16:20	J 24
5	29 сентября 1918 г.	SE 5a	84 Sqdn	Эден	10:20	J 24

ВАЙНЕР (Weiner) Георг

Лейтенант SS 15, Jasta 20, Kest 3, Jasta 3

После службы в Schutzstaffel 15 Вайнер получил 25 января 1917 г. перевод в Jasta 20. Одержал одну победу в ее составе, прежде чем его направили в мае в Kest 3. В этой эскадрилье он сбил еще три самолета, а затем, 4 сентября 1918 г., принял под свое командование Jasta 3. Этой эскадрильей Вайнер командовал до конца войны, доведя свой личный счет побед до девяти. В сентябре и октябре его Jasta часто поднималась в воздух для перехвата бомбардировщиков из состава Independent Air Force, совершавших налеты на территорию Германии. 16 сентября Вайнер сбил DH 4, пилотируемый лейтенантом У.Э. Джонсом, который попал в плен (его наблюдатель, 2-й лейтенант А. Эми, был убит). В 1930-х годах Джонс стал авиационным писателем и издателем, ставшим знаменитым благодаря созданию вымышленного персонажа «Бигглз».

1	23 марта 1917 г.	Nieuport		Вандёй		J 20
2	6 марта 1918 г.	Spad	Esc Spa.81	Эшен		K 3
3	18 мая 1918 г.	Spad	Esc Spa.90	Ю-З Армокура	19:40	K 3
4	1 июня 1918 г.	DH 4	A7482, 55 Sqdn	Антеллю	06:50	K 3
5	7 сентября 1918 г.	DH 9	IAF Sqdn (99/104)	Дассберг		J 3
6	7 сентября 1918 г.	DH 9	IAF Sqdn (99/104)	Буршайд		J 3
7	16 сентября 1918 г.	DH 4	F5712, 55 Sqdn	Альтекендорф	13:30	J 3
8	17 сентября 1918 г.	Breguet XIV		Фалькенберг		J 3
9	5 октября 1918 г.	DH 9a	110 Sqdn	Хаймбах		J 3

ВАЙСС (Weiss) Ганс

Лейтенант FFA 68, FA(A) 282, 289, Jasta 41, 10, 11

Родился 19 апреля 1892 г. в Хофе, почти у австрийской границы. Будучи в унтер-офицерских чинах, он летал в составе FFA 68, ставшего впоследствии FA(A) 282. Он воевал в этой части с сентября 1916 г. по 14 июля 1917 г., когда получил перевод в FA(A) 289. Зачисленный 1 августа в истребительную летную школу в Валансьене, Вайсс по окончании курса обучения был направлен в Jasta 41. Получив офицерское звание 3 ноября 1917 г., он, после одержания им 10 побед, был переведен 17 марта 1918 г. в Jasta 10, где сбил свою 11-ю жертву. С 18 апреля по 2 мая он служил в Jasta 11 как лидер звена (Kettenfuhrer), временно исполняющий обязанности командира эскадрильи. Награжденный 21 апреля Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, Вайсс также являлся кавалером Железного креста 1-го и 2-го класса. Он был смертельно ранен в голову 2 мая, когда пилотировал свой Fokker Dr I, 545/17. Это произошло в 13:45 над Мерикуром, а сбил его лейтенант М.С. Тэйлор из 209-й эскадрильи, летавший на Camel'е D3326 (он одержал тогда свою пятую победу). Вайсс был похоронен в Каппи. Согласно своей фамилии (Weiss, то есть «Белый»), он летал на Dr I с белой задней частью фюзеляжа и того же цвета верхней поверхностью крыльев и хвостового оперения. В общей сложности на его счету числилось 16 воздушных побед плюс две неподтвержденные победы в составе Jasta 41.

Ганс

Вайсс одержал 16 побед, пока не погиб в бою против британской 209-й эскадрильи в мае 1918 г.

1	16 сентября 1917 г.	Sopwith		Кольмар		J 41
2	7 декабря 1917 г.	аэростат	51 Cie	Ле-Пюи	14:10	J 41
3	4 января 1918 г.	аэростат	79 Cie	Элльбах	14:58	J 41
4	27 января 1918 г.	аэростат	28 Cie	Ла-Круа	17:00	J 41
5	11 февраля 1918 г.	аэростат		Виллер	17:15	J 41
6	12 февраля 1918 г.	Spad		Штаффельден	14:20	J 41
7	23 февраля 1918 г.	Salmson 2A2				J 41
8	24 февраля 1918 г.	Breguet XIV		Хаймсбрунн	16:10	J 41
–	6 марта 1918 г.	Letord н/п		Баллерсдорф	13:10	J 41
9	6 марта 1918 г.	Nieuport		Фуллерн	13:15	J 41
10	13 марта 1918 г.	аэростат	26 Cie	Санкт-Лиггет	14:37	J 41
11	28 марта 1918 г.	Bristol F2b	62 Sqdn	Сайи	11:15	J 10
12	2 апреля 1918 г.	Bristol F2b		Моркур-Арбонньер	17:00	J 11
13	6 апреля 1918 г.	Camel	B2431, 43 Sqdn	В Ламотта	16:00	J 11
14	6 апреля 1918 г.	Camel	C8248, 43 Sqdn	С-В Сайи	17:50	J 11
15	20 апреля 1918 г.	Camel	201 Sqdn	Ю-З Буа-де-Амель	18:40	J 11
16	22 апреля 1918 г.	Camel	201 Sqdn	леса Морёй	11:58	J 11

ВЕНДЕЛЬМУТ (Wendelmuth) Рудольф

Лейтенант FA 5, Jasta 8, 20

Родился 28 июля 1890 г. в Готе. Когда началась война, он был направлен в 233-й резервный пехотный полк, но 1 марта 1915 г. перевелся в авиацию и получил направление в FEA 3, в Готу, для летной подготовки. В сентябре Вендельмут был послан на Македонский фронт, вернулся в июле 1916 г. в Fokker Kommando в Кёльн. Затем его послали с временным чином обер-лейтенанта в Турцию, где он одержал свою первую победу в FA 5, базировавшегося в Севди-Кой. Он вернулся на Западный фронт в апреле 1917 г. и был определен в Jasta 8, где одержал еще 10 побед, прежде чем 19 октября его назначили командиром Jasta 20. Вендельмута сбили первый раз 25 сентября, еще в составе Jasta 8, когда мотор его самолета был выведен из строя огнем истребителя Bristol Fighter 2b из 20-й эскадрильи. Вальтер Гёттш получил ранение в том же бою. 30 ноября, в 11:35, над Фонтен-Нотр-Дам Вендельмут столкнулся в воздухе с лейтенантом Вильгельмом Шульце из Jasta 4. Оба пилота погибли. За боевые успехи, достигнутые Вендельмутом на войне, он был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса.

Лейтенант Рудольф Вендельмут, 14 побед в составе Jasta 8 и 20. Погиб в бою в ноябре 1917 г. в результате столкновения в воздухе.

1	5 ноября 1916 г.	Farman	RNAS	у турецкого побережья		FA 5
2	29 июля 1917 г.	Camel	B3780, 70 Sqdn	Хаутхюлст-Лангемарк	10:25	J 8
3	16 августа 1917 г.	RE 8	A3856, 7 Sqdn	Сен-Жюльен	07:25	J 8
4	21 августа 1917 г.	Pup	66 Sqdn	З Пассхендале	20:15	J 8
5	22 августа 1917 г.	Nieuport		Ипр	18:35	J 8
6	4 сентября 1917 г.	SE 5		Ипр	20:30	J 8
7	9 сентября 1917 г.	Bristol F2b		Лангемарк	15:00	J 8
8	20 сентября 1917 г.	Triplane	N6292, 1N Sqdn	С-З Пассхендале	09:50	J 8
9	23 сентября 1917 г.	Nieuport Scout	29 Sqdn	С Ипра	12:30	J 8
10	23 сентября 1917 г.	DH 5	A9258, 32 Sqdn	З Фрезенберга	18:30	J 8
11	14 октября 1917 г.	Sopwith		Сен-Жан	12:25	J 8
12	28 октября 1917 г.	Camel		Рамскапелле	13:25	J 20
13	9 ноября 1917 г.	RE 8		Осткерке	12:00	J 20
14	18 ноября 1917 г.	Bristol F2b	A7282, 48 Sqdn	Ламперниссе	13:10	J 20

ВЕНЦЕЛЬ (Wenzel) Пауль

Лейтенант FA 23, Jasta 41, 6

Родился 24 января 1887 г. в Зеемюле. Пошел добровольцем в армию в 1914 г., служил в пехоте, пока в 1916 г. не получил перевод в авиацию и не был направлен в FEA 3 для подготовки на пилота. Служил в FA 23 до конца 1917 г., после чего был переведен в Jasta 41. Направленный в феврале 1918 г. в Jasta 6, Венцель временно командовал этой эскадрильей с 19 июля по 11 августа, когда был тяжело ранен. Во время Второй мировой войны он служил адьютантом командующего истребительными силами и в ноябре 1941 г. выжил в авиакатастрофе, в которой погиб Вернер Мельдерс, летевший на похороны Удета. Венцель умер в Германии 30 января 1964 г., вскоре после своего 77-го дня рождения и был похоронен в Дюссельдорфе.